Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bmw/R 1150 Gs
Bmw R 1150 Gs
Adventure

Bmw R 1150 Gs

The Bmw R 1150 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 85 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

BMW R 1150 GS ได้รับการเปิดตัวในปี 1999 ในฐานะผู้สืบทอดของ R 1100 GS โดยมีเครื่องยนต์บ็อกเซอร์คู่ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำมันขนาดใหญ่ 1130 ซีซี และระบบกันสะเทือน Telelever/Paralever ของ BMWมันกลายเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ทัวร์ผจญภัยที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกอย่างรวดเร็ว ทำให้สายพันธุ์ GS เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับกลุ่มนี้การผลิตดำเนินไปจนถึงปี 2004 และได้รับชื่อเสียงเพิ่มเติมในฐานะนักท่องเที่ยวทางไกลที่มีความสามารถที่ใช้ในการสำรวจทั่วโลกมากมาย

85 hp

พลังงาน

98 Nm

แรงบิด

229 kg

น้ำหนัก

200 km/h

ความเร็วสูงสุด

5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Watch the Final Drive

The rear final drive (bevel drive) is a known weak point — inspect for oil leaks and listen for whining noises, as rebuilds can cost $500–$1,000+. Always check service history for this specific component.

🏍️

Proven Engine Longevity

The 1,130cc air/oil-cooled boxer engine is legendary for durability, with many bikes exceeding 100,000 miles when properly maintained. It's considered one of BMW's most reliable powerplants of the era.

💰

Strong Resale Value

The R 1150 GS holds its value well due to its cult adventure-touring status and loyal owner community. Low-mileage, well-maintained examples remain in steady demand even 20+ years after production.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1999–2004 Gen 1

เปิดตัว Boxer Twin ขนาด 1130 ซีซี, ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Telelever, ด้านหลัง พาราเลเวอร์, 70 แรงม้า, ทดแทน R1100GS

expand_more
8.4/10

"จักรยานผจญภัยที่คิดค้นหมวดหมู่จริงๆ"

ฉันใช้ระยะทาง 40,000 กิโลเมตรบนหนึ่งในสามทวีป และ R1150GS ยังคงได้รับชื่อเสียงในทางที่ยากลำบาก ด้วยความสามารถที่แท้จริงปลายด้านหน้า Telelever นั้นแปลกอย่างแท้จริงในสัปดาห์แรก จากนั้นคุณจะรู้ว่าคุณสามารถเบรกลึกเข้าไปในมุมได้โดยไม่ต้องดำน้ำส้อมและคุณไม่ต้องการย้อนกลับนักมวย 1130 ซีซีซีตัวนี้จะช่วยขยับเส้นโค้งแรงบิดที่อ้วนและเข้าถึงได้ซึ่งจะดึงได้อย่างสะอาดตั้งแต่ 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อคุณบรรจุกระเป๋าเดินทางบนถนนกรวดที่สวยงามในโมร็อกโกที่ระดับความสูงแต่จุดอ่อนก็เป็นเรื่องจริง: กระปุกเกียร์เป็นเกษตรกรรม ตัวกลางปลอมระหว่างที่แรกและที่สองเป็นพิธีการเดินทาง ที่นั่งสต็อกกลายเป็นอุปกรณ์ทรมานยุคกลางที่ผ่านไป 200 กม. และที่เปียก 229 กิโลกรัมจะทำให้คุณติดกับพื้นถ้าคุณวางบนเนินเขา และคุณจะวางมันลงไป

ข้อดี

+ระบบกันสะเทือน Telelever สร้างความมั่นใจอย่างแท้จริง
+เส้นโค้งแรงบิดนั้นให้อภัยอย่างไม่มีที่สิ้นสุด
+บันทึกความน่าเชื่อถือทางไกลกันกระสุน
+Paralever ช่วยลดการหมอบด้านหลังได้อย่างสวยงาม
+ตลาดหลังการขายและอะไหล่ขนาดใหญ่

ข้อเสีย

กระปุกเกียร์ขัดแย้งและเป็นกลางปลอมทั่วไป
ที่นั่งสต็อกต้องลงโทษเกิน 200 กม.
หนักเมื่อตกลงออฟโรด
เบรกในสภาพอากาศเปียกปานกลาง Pre-ABS
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ขับขี่ระยะไกลที่จริงจัง ข้ามถ้า: คุณขี่ซิงเกิลแคร็กทางเทคนิคที่แน่นหนา

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.8/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced tourers wanting analogue adventure bike reliability

"The original adventure benchmark still earns its reputation today."

$3,500-$7,500 used

The R1150GS is the adventure bike that invented the template everyone else still copies. Buy one used and you're getting a genuinely capable machine that'll haul you across continents without drama. The 1150 Boxer is a torque monster low down, pulls cleanly from 2,000rpm, and that characteristic cylinder-head-in-your-boots feel never gets old. Oilhead engines are tough as nails if they've been serviced properly — check the valve clearances have been done every 6,000 miles, because neglected ones get noisy fast. The main thing to watch on used examples is the Paralever rear suspension linkage and final drive — they're not cheap to rebuild. Also check the throttle bodies sync properly; flat spots mid-range usually mean they're out. ABS pump failures are common on high-mileage bikes and genuine BMW parts aren't cheap. Wet splines on the driveshaft need regular greasing — most owners forget this entirely. Get a good one though, and you'll have a motorcycle that rewards experienced riders without ever punishing them. It's heavy at 229kg wet, but that weight disappears once you're moving.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want lightweight, modern electronics, or low maintenance

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw R 1150 Gs — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
🔥Final drive spline wear/failure SERIOUS

Clunking on acceleration, check service history for greasing

Fix cost: $300-$800
⚠️Throttle body sync and surging MODERATE

Rough idle, hesitation between 2000-3000 RPM

Fix cost: $100-$300
⚠️ABS module failure MODERATE

ABS warning light on, test brake feel at low speed

Fix cost: $200-$600
🔥Valve clearance neglect SERIOUS

Ticking engine noise, ask for maintenance records

Fix cost: $300-$500

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check final drive for play and grease
Test ride above 50mph for surging
Inspect for oil leaks around airhead
Verify ABS light clears after startup

Solid if maintained, splines are dealbreaker

Full Specifications

Engine Power 85 hp @ 6,750 rpm
Torque 98 Nm @ 5,250 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 229 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1150 Gs

Compare Bmw R 1150 Gs Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bmw R 1150 Gs Guides

More from Bmw

View all Bmw models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw R 1150 Gs? +

Final drive spline wear/failure: Clunking on acceleration, check service history for greasing (serious) | Throttle body sync and surging: Rough idle, hesitation between 2000-3000 RPM (moderate) | ABS module failure: ABS warning light on, test brake feel at low speed (moderate)

Is the Bmw R 1150 Gs a good motorcycle? +

The original adventure benchmark still earns its reputation today. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced tourers wanting analogue adventure bike reliability. Avoid if: You want lightweight, modern electronics, or low maintenance.

What is the horsepower of the Bmw R 1150 Gs? +

The Bmw R 1150 Gs produces 85 hp @ 6,750 rpm, with 98 Nm @ 5,250 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Bmw R 1150 Gs good for beginners? +

Not really — the Bmw R 1150 Gs is better for experienced riders. Experienced tourers wanting analogue adventure bike reliability Avoid if: You want lightweight, modern electronics, or low maintenance

Is the Bmw R 1150 Gs reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R 1150 Gs, notably: Final drive spline wear/failure (Clunking on acceleration, check service history for greasing). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw R 1150 Gs good for daily use? +

Experienced tourers wanting analogue adventure bike reliability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Bmw R 1150 Gs? +

The Bmw R 1150 Gs reaches a top speed of 200 km/h, producing 85 hp at 229 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw R 1150 Gs? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1150 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1150-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.