Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bmw/G 450 X
Bmw G 450 X
Supermoto

Bmw G 450 X

The Bmw G 450 X has a top speed of 160 km/h, produces 52 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

บีเอ็มดับเบิลยู G 450 X ได้รับการเปิดตัวในปี 2008 ในฐานะการเข้าสู่กลุ่มซูเปอร์โมโตของ BMW Motorrad ซึ่งเป็นตัวแทนของความพยายามอย่างจริงจังครั้งแรกของแบรนด์ในการใช้เครื่องสูบเดียวที่มีน้ำหนักเบาและมุ่งเน้นการแข่งขันได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือกับผู้ผลิต KTM ของออสเตรีย (แบ่งปันดีเอ็นเอทางวิศวกรรม) มีเครื่องยนต์สี่จังหวะสูงขนาด 450 ซีซี พร้อมแนวคิดมวลที่วางตำแหน่งตรงกลางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โดยวางเครื่องยนต์ให้สูงและไปข้างหน้าในเฟรมเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นมันถูกยกเลิกหลังจากการผลิตระยะสั้นสิ้นสุดประมาณปี 2010 ส่วนใหญ่เกิดจากความสำเร็จในการขายที่พอสมควรแม้จะมีความฉลาดทางเทคนิค

52 hp

พลังงาน

43 Nm

แรงบิด

118 kg

น้ำหนัก

160 km/h

ความเร็วสูงสุด

3.5 L/100km (estimated real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Unique Counterbalanced Engine

The G 450 X uses a single-cylinder 450cc engine mounted unusually low and rearward in the frame, giving it a remarkably low center of gravity for a dirt bike. This improves handling but also means engine work can be more labor-intensive and costly than typical enduro bikes.

⚠️

Watch the Clutch System

A known weak point is the hydraulic clutch and oil-bathed clutch system, which can develop leaks or wear faster than expected if maintenance intervals are ignored. Always verify service history and check for clutch slippage before buying used.

📉

Low Production, Niche Resale

BMW produced the G 450 X only from 2008 to 2009, making it a relatively rare bike with a small parts and support network. Resale value is modest due to limited demand, but finding affordable used examples is possible — just ensure parts availability before committing.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2008–2009 Gen 1

ผลิตเฉพาะรุ่นเท่านั้นระบบกันสะเทือนด้านหน้า Telelever, เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 450cc แบบปรับสมดุล, สไตล์ซูเปอร์โมโตยกเลิกหลังจากสองปี

expand_more
7.2/10

"ความคิดที่ยอดเยี่ยม การดำเนินการครึ่งเสร็จ สถานะลัทธิได้รับอยู่แล้ว"

G 450 X ขับรถเหมือนที่BMW ไม่เคยทำมาก่อน การสปินเดี่ยวที่ปรับสมดุลได้อย่างราบรื่น คุณลืมว่ามันเป็นตัวกระแทกจนกว่าคุณจะอยู่ลึกลงไปในมุมและทำให้คุณเตือนคุณด้วยพลังที่คมชัดและเร่งด่วนTelelever ด้านหน้าให้ข้อเสนอแนะที่แปลก ๆ แต่สร้างแรงบันดาลใจให้กับคุณเกี่ยวกับสิ่งสกปรกที่หลวมและถนนหลังปูปูด้วยกัน แม้ว่ารูปทรงเรขาคณิตลิงค์ด้านหลังจะทำให้เจ้าของไล่ล่าการติดตั้งอยู่ตลอดไปฉันใช้เวลาสองฤดูกาลกับหนึ่งฤดูกาลและชอบมันประมาณ 70% ของเวลา อีก 30% ฉันกำลังทำคลัตช์ไฮดรอลิก หาใบพัดปั๊มน้ำที่หายากมากขึ้นเรื่อย ๆ หรืออธิบายให้ตัวแทนจำหน่ายว่าทำไมพวกเขาจึงต้องอ่านคู่มือการให้บริการจริงBMW สร้างไฮบริดเอ็นดูโร-ซูเปอร์โมโต้น้ำหนักเบาที่แปลกใหม่แท้จริงแล้วจึงตัดสินใจว่ามีชิ้นส่วนที่พร้อมใช้งานเป็นปัญหาของคนอื่น

ข้อดี

+เครื่องยนต์ที่ปรับสมดุล: นุ่มสำหรับคนเดียว
+ส่วนหน้า Telelever ทำงานได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ
+111 กก. ทำให้มันสั่นสะเทือนจริงๆ
+แชสซีซูเปอร์โมโต้กินพื้นแบบบิดเบี้ยว

ข้อเสีย

ตอนนี้ชิ้นส่วนเกือบจะไม่สามารถเข้าถึงได้ทั่วโลก
คลัทช์ไฮดรอลิกจะทำให้เลือดออก
ความล้มเหลวของปั๊มน้ำเป็นเวลาที่ไม่ใช่ถ้า
เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายไม่เคยเข้าใจ
ดีที่สุดสำหรับ: นักสะสมที่ชื่นชอบกล้าหาญทางกลไกเท่านั้น ข้ามถ้า: คุณต้องการการขนส่งที่เชื่อถือได้ทุกวัน

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

6.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced riders who wrench their own bikes

"Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away."

$3,500-$6,500 used

The G 450 X was BMW's ambitious stab at the supermoto/enduro crossover market, and honestly it's a fascinating mess. The Husaberg-derived single makes a genuinely punchy 45 horsepower and the chassis is razor-sharp when it's working properly. On a good day, this thing carves canyons with serious intent and feels properly exotic. Problem is, finding a good day requires due diligence. Here's what you need to know before handing over cash: the counterbalanced single runs hot, the throttle body has a notorious flat spot around 4,000 rpm that BMW never fully resolved, and parts availability is genuinely painful. These weren't sold in massive numbers and BMW discontinued them quickly for good reason. Always check service history obsessively — neglected valve clearances will bite you hard. Budget an extra $500 minimum for a professional pre-purchase inspection. That said, a properly maintained example bought cheap enough is a genuinely rewarding machine. Just go in with eyes wide open and mechanical sympathy in abundance.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want reliable, affordable, everyday transportation

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw G 450 X — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
🔥Throttle body failure causes stalling SERIOUS

Test cold starts, look for erratic idle or stalling

Fix cost: $300-$600
🔥Subframe cracks near rear linkage SERIOUS

Inspect welds around rear subframe and linkage mounts

Fix cost: $500-$1200
⚠️Fuel pump premature failure MODERATE

Listen for weak pump noise, check fuel pressure

Fix cost: $250-$500
⚠️Rear shock linkage bearing wear MODERATE

Grab rear wheel, check for play in linkage bearings

Fix cost: $150-$350

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check subframe welds for cracks
Test throttle response cold and hot
Verify service history and mileage
Inspect rear suspension linkage bearings

Niche bike, parts scarce, buy carefully

Full Specifications

Engine Power 52 hp @ 9,000 rpm
Torque 43 Nm @ 7,000 rpm
Top Speed 160 km/h
Weight 118 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km (estimated real-world average)
Type Supermoto
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bmw G 450 X

Compare Bmw G 450 X Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bmw G 450 X Guides

More from Bmw

View all Bmw models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw G 450 X? +

Throttle body failure causes stalling: Test cold starts, look for erratic idle or stalling (serious) | Subframe cracks near rear linkage: Inspect welds around rear subframe and linkage mounts (serious) | Fuel pump premature failure: Listen for weak pump noise, check fuel pressure (moderate)

Is the Bmw G 450 X a good motorcycle? +

Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away. Rating: 6.5/10. Best for: Experienced riders who wrench their own bikes. Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation.

What is the horsepower of the Bmw G 450 X? +

The Bmw G 450 X produces 52 hp @ 9,000 rpm, with 43 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.

Is the Bmw G 450 X good for beginners? +

Not really — the Bmw G 450 X is better for experienced riders. Experienced riders who wrench their own bikes Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation

Is the Bmw G 450 X reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw G 450 X, notably: Throttle body failure causes stalling (Test cold starts, look for erratic idle or stalling). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw G 450 X good for daily use? +

Experienced riders who wrench their own bikes Fuel: 3.5 L/100km (estimated real-world average).

How fast is the Bmw G 450 X? +

The Bmw G 450 X reaches a top speed of 160 km/h, producing 52 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw G 450 X? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw G 450 X, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/g-450-x/top10. Each pick is matched to this bike's spec.