Bmw G 450 X
The Bmw G 450 X has a top speed of 160 km/h, produces 52 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
BMW G 450 X был представлен в 2008 году как выход BMW Motorrad в сегмент супермото и стал первой серьезной попыткой бренда создать легкую одноцилиндровую машину, ориентированную на соревнования. Разработанный в сотрудничестве с австрийским производителем KTM (который разделяет некоторые конструкторские традиции), он оснащался высокооборотным четырехтактным двигателем объемом 450 куб. см и инновационной концепцией, основанной на центральном расположении двигателя, благодаря чему двигатель расположен высоко и вперёд в раму для улучшения распределения массы. Производство автомобиля было прекращено после непродолжительного производства, закончившегося примерно в 2010 году, во многом благодаря скромным продажам, несмотря на его техническую изобретательность.
52 hp
Мощность
43 Nm
вращающий момент
118 kg
Вес
160 km/h
Максимальная скорость
3.5 L/100km (estimated real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Unique Counterbalanced Engine
The G 450 X uses a single-cylinder 450cc engine mounted unusually low and rearward in the frame, giving it a remarkably low center of gravity for a dirt bike. This improves handling but also means engine work can be more labor-intensive and costly than typical enduro bikes.
Watch the Clutch System
A known weak point is the hydraulic clutch and oil-bathed clutch system, which can develop leaks or wear faster than expected if maintenance intervals are ignored. Always verify service history and check for clutch slippage before buying used.
Low Production, Niche Resale
BMW produced the G 450 X only from 2008 to 2009, making it a relatively rare bike with a small parts and support network. Resale value is modest due to limited demand, but finding affordable used examples is possible — just ensure parts availability before committing.
Поколения и характеристики по годам
Произведено только поколение. Передняя подвеска Telelever, уравновешенный одноцилиндровый двигатель объемом 450 куб. см, стиль супермото. Снято с производства через два года.
"Гениальная идея, наполовину завершенное исполнение, культовый статус все равно заработан."
G 450 X ездит как ничто другое в истории BMW: этот уравновешенный одиночный спин настолько плавно, что вы забываете, что звук стука, пока вы не окажетесь глубоко в повороте, и он напоминает вам резкий и срочный лай силы. Модель Telelever, расположенная спереди, дает действительно странные, но внушающие уверенность отзывы как на рыхлой грунтовой поверхности, так и на асфальтированных проселочных дорогах, хотя геометрия заднего рычажного механизма заставляла владельцев постоянно искать нужную настройку. На одной из них я провёл два сезона, и примерно в 70% случаев она мне нравилась, а остальные 30% я выводил из строя гидравлическое сцепление, покупал всё более редкое рабочее колесо водяного насоса или объяснял дилеру, зачем ему вообще нужно читать руководство по техническому обслуживанию. Компания BMW создала действительно экзотический и легкий гибрид эндуро и супермото, а затем, по-видимому, решила, что наличие запчастей — чужая проблема.
Плюсы
Минусы
Отзыв покупателя б/у
"Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away."
$3,500-$6,500 usedThe G 450 X was BMW's ambitious stab at the supermoto/enduro crossover market, and honestly it's a fascinating mess. The Husaberg-derived single makes a genuinely punchy 45 horsepower and the chassis is razor-sharp when it's working properly. On a good day, this thing carves canyons with serious intent and feels properly exotic. Problem is, finding a good day requires due diligence. Here's what you need to know before handing over cash: the counterbalanced single runs hot, the throttle body has a notorious flat spot around 4,000 rpm that BMW never fully resolved, and parts availability is genuinely painful. These weren't sold in massive numbers and BMW discontinued them quickly for good reason. Always check service history obsessively — neglected valve clearances will bite you hard. Budget an extra $500 minimum for a professional pre-purchase inspection. That said, a properly maintained example bought cheap enough is a genuinely rewarding machine. Just go in with eyes wide open and mechanical sympathy in abundance.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw G 450 X — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 2 CRITICALTest cold starts, look for erratic idle or stalling
Inspect welds around rear subframe and linkage mounts
Listen for weak pump noise, check fuel pressure
Grab rear wheel, check for play in linkage bearings
✅Контрольный список перед покупкой
Niche bike, parts scarce, buy carefully
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw G 450 X
Ducati Hypermotard 796
Ktm 690 Smc R
Husqvarna 701 Supermoto
Husqvarna 701 Motard
Suzuki Dr-z 400sm
Compare Bmw G 450 X Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw G 450 X vs Ducati Hypermotard 796
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Ktm 690 Smc R
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Husqvarna 701 Supermoto
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Husqvarna 701 Motard
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Suzuki Dr-z 400sm
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw G 450 X Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw G 450 X? +
Throttle body failure causes stalling: Test cold starts, look for erratic idle or stalling (serious) | Subframe cracks near rear linkage: Inspect welds around rear subframe and linkage mounts (serious) | Fuel pump premature failure: Listen for weak pump noise, check fuel pressure (moderate)
Is the Bmw G 450 X a good motorcycle? +
Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away. Rating: 6.5/10. Best for: Experienced riders who wrench their own bikes. Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation.
What is the horsepower of the Bmw G 450 X? +
The Bmw G 450 X produces 52 hp @ 9,000 rpm, with 43 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.
Is the Bmw G 450 X good for beginners? +
Not really — the Bmw G 450 X is better for experienced riders. Experienced riders who wrench their own bikes Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation
Is the Bmw G 450 X reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw G 450 X, notably: Throttle body failure causes stalling (Test cold starts, look for erratic idle or stalling). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw G 450 X good for daily use? +
Experienced riders who wrench their own bikes Fuel: 3.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Bmw G 450 X? +
The Bmw G 450 X reaches a top speed of 160 km/h, producing 52 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw G 450 X? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw G 450 X, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/g-450-x/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
