Bmw G 450 X
The Bmw G 450 X has a top speed of 160 km/h, produces 52 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
BMW G 450 X zostało wprowadzone w 2008 roku jako wejście BMW Motorrad do segmentu supermoto, stanowiąc pierwszą poważną próbę marki na lekką, zorientowaną na konkurencję jednocylindrową maszynę. Opracowany we współpracy z austriackim producentem KTM (dzielący się inżynieryjnym DNA), zawierał czterosuwowy silnik o wysokich obrotach o pojemności 450 cm3 z innowacyjną koncepcją masy położonej centralnie, umieszczając silnik wysoko i do przodu w ramie, co zapewnia lepszy rozkład masy. Został przerwany po krótkim okresie produkcyjnym zakończonym około 2010 r., głównie ze względu na skromny sukces sprzedaży pomimo pomysłowości technicznej.
52 hp
Moc
43 Nm
Moment obrotowy
118 kg
Waga
160 km/h
Prędkość maksymalna
3.5 L/100km (estimated real-world average)
Paliwo
Nagie
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Unique Counterbalanced Engine
The G 450 X uses a single-cylinder 450cc engine mounted unusually low and rearward in the frame, giving it a remarkably low center of gravity for a dirt bike. This improves handling but also means engine work can be more labor-intensive and costly than typical enduro bikes.
Watch the Clutch System
A known weak point is the hydraulic clutch and oil-bathed clutch system, which can develop leaks or wear faster than expected if maintenance intervals are ignored. Always verify service history and check for clutch slippage before buying used.
Low Production, Niche Resale
BMW produced the G 450 X only from 2008 to 2009, making it a relatively rare bike with a small parts and support network. Resale value is modest due to limited demand, but finding affordable used examples is possible — just ensure parts availability before committing.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Wyprodukowano tylko pokolenie. Przednie zawieszenie Telelever, wyważony jednocylindrowy silnik o pojemności 450 cm3, styl supermoto. Wycofany po dwóch latach.
"Genialny pomysł, na wpół ukończona egzekucja, status kultowy i tak zdobyty."
G 450 X jeździ jak nic innego, co BMW kiedykolwiek wyprodukowało — ten wyważony pojedynczy obrót jest tak płynny, że zapominasz, że jest to palec, aż znajdziesz się głęboko w zakręcie i przypomina ci ostrą, pilną szczeką mocy. Telelever z przodu zapewnia naprawdę dziwne, ale budzące pewność siebie informacje zwrotne na temat luźnego brudu i utwardzonych tylnych dróg, chociaż geometria tylnego układu kierowniczego sprawiła, że właściciele gonią za konfiguracją na zawsze. Spędziłem dwa sezony na jednym i uwielbiałem go około 70% czasu; w pozostałych 30% odwadniałem sprzęgło hydrauliczne, pozyskałem coraz rzadszy wirnik pompy wodnej lub wyjaśniałem sprzedawcy, dlaczego faktycznie muszą przeczytać instrukcję serwisową. BMW zbudowało prawdziwie egzotyczną, lekką hybrydę enduro-supermoto, a następnie najwyraźniej zdecydowało, że dostępność części jest problemem kogoś innego.
Plusy
Wady
Recenzja używanego kupującego
"Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away."
$3,500-$6,500 usedThe G 450 X was BMW's ambitious stab at the supermoto/enduro crossover market, and honestly it's a fascinating mess. The Husaberg-derived single makes a genuinely punchy 45 horsepower and the chassis is razor-sharp when it's working properly. On a good day, this thing carves canyons with serious intent and feels properly exotic. Problem is, finding a good day requires due diligence. Here's what you need to know before handing over cash: the counterbalanced single runs hot, the throttle body has a notorious flat spot around 4,000 rpm that BMW never fully resolved, and parts availability is genuinely painful. These weren't sold in massive numbers and BMW discontinued them quickly for good reason. Always check service history obsessively — neglected valve clearances will bite you hard. Budget an extra $500 minimum for a professional pre-purchase inspection. That said, a properly maintained example bought cheap enough is a genuinely rewarding machine. Just go in with eyes wide open and mechanical sympathy in abundance.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw G 450 X — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
🔥 2 CRITICALTest cold starts, look for erratic idle or stalling
Inspect welds around rear subframe and linkage mounts
Listen for weak pump noise, check fuel pressure
Grab rear wheel, check for play in linkage bearings
✅Lista kontrolna przed zakupem
Niche bike, parts scarce, buy carefully
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw G 450 X
Ducati Hypermotard 796
Ktm 690 Smc R
Husqvarna 701 Supermoto
Husqvarna 701 Motard
Suzuki Dr-z 400sm
Compare Bmw G 450 X Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw G 450 X vs Ducati Hypermotard 796
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Ktm 690 Smc R
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Husqvarna 701 Supermoto
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Husqvarna 701 Motard
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Suzuki Dr-z 400sm
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw G 450 X Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw G 450 X? +
Throttle body failure causes stalling: Test cold starts, look for erratic idle or stalling (serious) | Subframe cracks near rear linkage: Inspect welds around rear subframe and linkage mounts (serious) | Fuel pump premature failure: Listen for weak pump noise, check fuel pressure (moderate)
Is the Bmw G 450 X a good motorcycle? +
Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away. Rating: 6.5/10. Best for: Experienced riders who wrench their own bikes. Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation.
What is the horsepower of the Bmw G 450 X? +
The Bmw G 450 X produces 52 hp @ 9,000 rpm, with 43 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.
Is the Bmw G 450 X good for beginners? +
Not really — the Bmw G 450 X is better for experienced riders. Experienced riders who wrench their own bikes Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation
Is the Bmw G 450 X reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw G 450 X, notably: Throttle body failure causes stalling (Test cold starts, look for erratic idle or stalling). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw G 450 X good for daily use? +
Experienced riders who wrench their own bikes Fuel: 3.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Bmw G 450 X? +
The Bmw G 450 X reaches a top speed of 160 km/h, producing 52 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw G 450 X? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw G 450 X, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/g-450-x/top10. Each pick is matched to this bike's spec.