Bmw G 450 X
The Bmw G 450 X has a top speed of 160 km/h, produces 52 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
BMW G 450 X को 2008 में सुपरमोटो सेगमेंट में BMW Motorrad के प्रवेश के रूप में पेश किया गया था, जो हल्के, प्रतियोगिता-उन्मुख सिंगल-सिलेंडर मशीन पर ब्रांड के पहले गंभीर प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है। ऑस्ट्रियाई निर्माता KTM (कुछ इंजीनियरिंग डीएनए साझा करते हुए) के सहयोग से विकसित, इसमें एक उच्च-पुनरुद्धार वाला 450cc फोर-स्ट्रोक इंजन दिखाया गया था, जिसमें एक नवीन केंद्रीय रूप से स्थित मास कॉन्सेप्ट था, जिसने बेहतर वजन वितरण के लिए इंजन को फ्रेम में ऊंचा और आगे रखा। 2010 के आसपास एक छोटे से प्रोडक्शन रन के समाप्त होने के बाद इसे बंद कर दिया गया था, जिसका मुख्य कारण इसकी तकनीकी प्रतिभा के बावजूद मामूली बिक्री सफलता थी।
52 hp
पावर
43 Nm
टॉर्क
118 kg
वज़न
160 km/h
टॉप स्पीड
3.5 L/100km (estimated real-world average)
फ्यूल
नग्न
बॉडी
Video Review
खरीदारों को क्या पता होना चाहिए
Unique Counterbalanced Engine
The G 450 X uses a single-cylinder 450cc engine mounted unusually low and rearward in the frame, giving it a remarkably low center of gravity for a dirt bike. This improves handling but also means engine work can be more labor-intensive and costly than typical enduro bikes.
Watch the Clutch System
A known weak point is the hydraulic clutch and oil-bathed clutch system, which can develop leaks or wear faster than expected if maintenance intervals are ignored. Always verify service history and check for clutch slippage before buying used.
Low Production, Niche Resale
BMW produced the G 450 X only from 2008 to 2009, making it a relatively rare bike with a small parts and support network. Resale value is modest due to limited demand, but finding affordable used examples is possible — just ensure parts availability before committing.
जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से
केवल पीढ़ी का उत्पादन हुआ। टेलीलीवर फ्रंट सस्पेंशन, काउंटरबैलेंस्ड सिंगल-सिलेंडर 450cc इंजन, सुपरमोटो स्टाइलिंग। दो साल बाद बंद कर दिया गया।
"शानदार विचार, आधा-अधूरा निष्पादन, वैसे भी अर्जित पंथ की स्थिति।"
G 450 X ऐसी सवारी करता है जैसे BMW ने कभी नहीं बनाया है - यह संतुलित सिंगल स्पिन इतनी आसानी से करता है कि आप भूल जाते हैं कि यह एक थम्पर है जब तक कि आप एक कोने में गहरे न हों और यह आपको शक्ति की एक तेज, तत्काल छाल के साथ याद दिलाता है। टेलीलीवर अप फ्रंट आपको ढीली गंदगी और पक्की सड़कों पर समान रूप से अजीब लेकिन आत्मविश्वास से प्रेरित प्रतिक्रिया देता है, हालांकि रियर लिंकेज ज्योमेट्री के मालिकों ने हमेशा के लिए सेटअप का पीछा किया था। मैंने एक पर दो सीज़न बिताए और लगभग 70% समय इसे पसंद किया; अन्य 30% मैं हाइड्रोलिक क्लच से खून बह रहा था, एक तेजी से दुर्लभ वॉटर पंप इम्पेलर की सोर्सिंग कर रहा था, या एक डीलर को समझा रहा था कि उन्हें वास्तव में सर्विस मैनुअल पढ़ने की आवश्यकता क्यों है। BMW ने वास्तव में आकर्षक, हल्का एंडुरो-सुपरमोटो हाइब्रिड बनाया और फिर जाहिर तौर पर तय किया कि भागों की उपलब्धता किसी और की समस्या थी।
फ़ायदे
विपक्ष
प्रयुक्त क्रेता समीक्षा
"Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away."
$3,500-$6,500 usedThe G 450 X was BMW's ambitious stab at the supermoto/enduro crossover market, and honestly it's a fascinating mess. The Husaberg-derived single makes a genuinely punchy 45 horsepower and the chassis is razor-sharp when it's working properly. On a good day, this thing carves canyons with serious intent and feels properly exotic. Problem is, finding a good day requires due diligence. Here's what you need to know before handing over cash: the counterbalanced single runs hot, the throttle body has a notorious flat spot around 4,000 rpm that BMW never fully resolved, and parts availability is genuinely painful. These weren't sold in massive numbers and BMW discontinued them quickly for good reason. Always check service history obsessively — neglected valve clearances will bite you hard. Budget an extra $500 minimum for a professional pre-purchase inspection. That said, a properly maintained example bought cheap enough is a genuinely rewarding machine. Just go in with eyes wide open and mechanical sympathy in abundance.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw G 450 X — owned, ridden, recommended.
सामान्य समस्याएँ
🔥 2 CRITICALTest cold starts, look for erratic idle or stalling
Inspect welds around rear subframe and linkage mounts
Listen for weak pump noise, check fuel pressure
Grab rear wheel, check for play in linkage bearings
✅प्री-परचेज चेकलिस्ट
Niche bike, parts scarce, buy carefully
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw G 450 X
Ducati Hypermotard 796
Ktm 690 Smc R
Husqvarna 701 Supermoto
Husqvarna 701 Motard
Suzuki Dr-z 400sm
Compare Bmw G 450 X Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw G 450 X vs Ducati Hypermotard 796
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Ktm 690 Smc R
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Husqvarna 701 Supermoto
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Husqvarna 701 Motard
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 450 X vs Suzuki Dr-z 400sm
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw G 450 X Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw G 450 X? +
Throttle body failure causes stalling: Test cold starts, look for erratic idle or stalling (serious) | Subframe cracks near rear linkage: Inspect welds around rear subframe and linkage mounts (serious) | Fuel pump premature failure: Listen for weak pump noise, check fuel pressure (moderate)
Is the Bmw G 450 X a good motorcycle? +
Rewarding but high-maintenance — buy cheap or walk away. Rating: 6.5/10. Best for: Experienced riders who wrench their own bikes. Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation.
What is the horsepower of the Bmw G 450 X? +
The Bmw G 450 X produces 52 hp @ 9,000 rpm, with 43 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.
Is the Bmw G 450 X good for beginners? +
Not really — the Bmw G 450 X is better for experienced riders. Experienced riders who wrench their own bikes Avoid if: You want reliable, affordable, everyday transportation
Is the Bmw G 450 X reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw G 450 X, notably: Throttle body failure causes stalling (Test cold starts, look for erratic idle or stalling). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw G 450 X good for daily use? +
Experienced riders who wrench their own bikes Fuel: 3.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Bmw G 450 X? +
The Bmw G 450 X reaches a top speed of 160 km/h, producing 52 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw G 450 X? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw G 450 X, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/g-450-x/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
