Bmw F 800 Gs
The Bmw F 800 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 85 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
BMW F 800 GS được giới thiệu vào năm 2008 như một chiếc xe du lịch phiêu lưu cỡ trung bình, nằm bên dưới R 1200 GS mang tính biểu tượng và nhắm vào những người đi tìm kiếm một cỗ máy off-road nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn. Nó được chế tạo trên nền tảng F-series song song của BMW và đã đạt được một bản cập nhật đáng kể vào năm 2013 với công thái học được sửa đổi, tăng dung tích bình xăng và hệ thống treo cải tiến. Mẫu xe này cuối cùng đã được kế nhiệm bởi F 750 GS và F 850 GS vào năm 2018, nhưng nó đã giành được danh tiếng mạnh mẽ về hiệu suất hoạt động trên địa hình linh hoạt và tính dễ tiếp cận.
85 hp
Quyền lực
83 Nm
Mô-men xoắn
229 kg
Cân nặng
200 km/h
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Watch the Sprag Clutch
Early F800GS models (2008-2012) are known for sprag clutch failures, which can cause expensive damage. Always verify this has been inspected or replaced on used bikes.
Strong Resale Value
The F800GS holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 60-70% of its value after 3 years. Its reputation for adventure versatility keeps demand consistently high.
Parallel Twin Advantage
The 798cc parallel-twin engine offers a smooth, accessible power delivery that suits both new and experienced riders, with low maintenance intervals compared to larger GS models. It's a sweet spot between beginner-friendly and genuinely capable off-road performance.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Ra mắt ban đầu với bánh xe đôi song song 798ccm, 85hp, bánh xe chấu dây, hệ thống treo cơ bản và phong cách phiêu lưu cổ điển.
"Chiếc xe đạp phiêu lưu đã chứng minh hiệu quả của hạng trung."
Tôi đã chạy 22.000 km trên một chiếc F800GS đầu tiên trong hai mùa giải bao gồm cả một cuộc chạy sỏi ở Balkan, và cặp song song đó thực sự khiến tôi ngạc nhiên - nó kéo mạnh từ 3.500 vòng/phút, nghe có vẻ cơ học và có mục đích, và chưa bao giờ cảm thấy thiếu sức mạnh trên đèo núi. Bánh xe có chấu dây và mặt trước 21 inch mang lại cho nó sự uy tín thực sự ở địa hình địa hình mà R1200GS thực sự không thể sánh được ở địa hình chật hẹp, đá; khối lượng nhẹ hơn tạo ra sự khác biệt có thể đo lường được khi bạn chiến đấu thẳng đứng trên đá phiến lỏng lẻo. Điều đó nói lên rằng, hệ thống treo cơ bản là gót chân Achilles - các ngã ba lặn rất tệ khi phanh cứng và đi bằng gỗ trên đường ray sóng, và nếu không có ESA, bạn sẽ dừng lại để điều chỉnh thủ công mỗi khi thay đổi địa hình. Vị trí bình nhiên liệu là một điều kỳ quặc khác: thùng chứa thấp phía sau động cơ giữ trọng lượng tập trung tốt nhưng giới hạn phạm vi ở khoảng 250 km trước khi bạn tìm kiếm một trạm.
Ưu điểm
Nhược điểm
Kiểu dáng được sửa đổi, cải thiện công thái học, hệ thống treo cập nhật, tùy chọn màu sắc mới, tăng cường khả năng bảo vệ gió và cải tiến động cơ nhỏ.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding."
$5,500-$9,500 usedThe F800GS sits in a sweet spot that BMW absolutely nailed — light enough to actually use off-road, powerful enough to eat motorway miles without complaint. That parallel-twin punches out 85bhp with a characterful midrange that makes real-world riding genuinely fun. It's no R1250GS, but honestly, that's partly the point. You're not hauling 260kg through a muddy fire road on this thing. Used examples are everywhere now, which is both good and bad. Good because prices are reasonable. Bad because some have lived hard lives — check the bash plate, subframe, and screen mounts carefully. The bevel drive final drive is tough but watch for leaks on higher-mileage bikes. Pre-2013 models had a softer suspension setup that feels vague on poor surfaces, so 2013-onwards is the smarter buy if you can stretch to it. The ergonomics suit medium-tall riders brilliantly, but shorter riders will struggle with that seat height. Fuel range is only decent rather than stellar — budget for a tank bag habit.
Recommended Gear & Accessories
Các vấn đề thường gặp
🔥 2 CRITICALTest ride for surging between 3000-5000 rpm
Check for clunking sounds during acceleration/deceleration
Inspect fork tubes for oil residue or staining
Verify ABS warning light off during test ride
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid adventure bike, maintain splines religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw F 800 Gs
Compare Bmw F 800 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 850 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 750 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 700 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw F 800 Gs Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw F 800 Gs? +
Throttle body sync causes rough idle/surging: Test ride for surging between 3000-5000 rpm (moderate) | Spline drive wear on rear wheel hub: Check for clunking sounds during acceleration/deceleration (serious) | Front fork seal leaks common over time: Inspect fork tubes for oil residue or staining (moderate)
Is the Bmw F 800 Gs a good motorcycle? +
The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding. Rating: 7.8/10. Best for: Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure. Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting.
What is the horsepower of the Bmw F 800 Gs? +
The Bmw F 800 Gs produces 85 hp @ 7,500 rpm, with 83 Nm @ 5,750 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw F 800 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw F 800 Gs is better for experienced riders (857500 hp can be intimidating). Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting
Is the Bmw F 800 Gs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw F 800 Gs, notably: Spline drive wear on rear wheel hub (Check for clunking sounds during acceleration/deceleration). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw F 800 Gs good for daily use? +
Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average).