Bmw F 800 Gs
The Bmw F 800 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 85 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
BMW F 800 GS був представлений у 2008 році як пригодницький турлер середнього розміру, розташований нижче культового R 1200 GS і орієнтований на гонщиків, які шукають легшу та спритнішу машину, здатну до бездоріжжя. Він був побудований на паралельній платформі BMW F-серії і отримав значне оновлення в 2013 році з переглянутою ергономікою, збільшенням ємності паливного бака та покращеною підвіскою. Врешті-решт модель змінили F 750 GS та F 850 GS у 2018 році, але вона заслужила міцну репутацію своїми універсальними характеристиками на бездоріжжю та доступним характером.
85 hp
Потужність
83 Nm
крутний момент
229 kg
Вага
200 km/h
Максимальна швидкість
5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 10,000 km / 6,000 mi or 12 mo | $50-90 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 20,000 km / 12,500 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 20,000 km / 12,500 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 20,000 km / 12,500 mi | $250-450 | |
| 🔗 Chain & sprockets | 20000-35000 km (replace) | $150-280 | 🔗 Buy → |
| 🛑 Brake pads | 15000-25000 km | $30-60 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🧊 Coolant | 40,000 km / 25,000 mi | — | |
| 🛞 Tires | 10000-18000 km | $220-420 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 40,000 km / 25,000 mi | $350-650 |
Video Review
Що повинні знати покупці
Watch the Sprag Clutch
Early F800GS models (2008-2012) are known for sprag clutch failures, which can cause expensive damage. Always verify this has been inspected or replaced on used bikes.
Strong Resale Value
The F800GS holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 60-70% of its value after 3 years. Its reputation for adventure versatility keeps demand consistently high.
Parallel Twin Advantage
The 798cc parallel-twin engine offers a smooth, accessible power delivery that suits both new and experienced riders, with low maintenance intervals compared to larger GS models. It's a sweet spot between beginner-friendly and genuinely capable off-road performance.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний запуск з 798 куб. см паралельними подвійними колесами потужністю 85 к.с., дротовими спицями, базовою підвіскою та класичним стилем пригод.
"Пригодницький велосипед, який зарекомендував себе в середній вазі, працює."
Я провів 22 000 км на ранньому F800GS протягом двох сезонів, включаючи гравійну на Балканах, і цей паралельний близнюк справді мене здивував - він важко тягне з 3500 об/хв, звучить механічно та цілеспрямовано, і жодного разу не відчував себе недостатнім на гірських перевалах. Дротяні спицеві колеса та 21-дюймова передня частина надають йому справжню довіру до бездоріжжя, якій R1200GS чесно не може зрівнятися на тісній, скелястій місцевості; менша маса робить помітну різницю, коли ви боретеся з велосипедом вертикально на нещільному сланці. Тим не менш, основною підвіскою є ахіллесова п'ята - вилки погано занурюються під сильним гальмуванням і йдуть дерев'яними по гофрованих коліях, а без ESA ви зупиняєтесь, щоб вручну регулювати кожен раз, коли змінюється місцевість. Розміщення паливного бака - це інша примха: низький бак за двигуном добре тримає вагу в центрі, але обмежує дальність приблизно 250 км, перш ніж ви шукаєте станцію.
плюси
мінуси
Переглянутий стиль, покращена ергономіка, оновлена підвіска, нові варіанти кольорів, посилений захист від вітру та незначні вдосконалення двигуна.
Огляд вживаних покупців
"The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding."
$5,500-$9,500 usedThe F800GS sits in a sweet spot that BMW absolutely nailed — light enough to actually use off-road, powerful enough to eat motorway miles without complaint. That parallel-twin punches out 85bhp with a characterful midrange that makes real-world riding genuinely fun. It's no R1250GS, but honestly, that's partly the point. You're not hauling 260kg through a muddy fire road on this thing. Used examples are everywhere now, which is both good and bad. Good because prices are reasonable. Bad because some have lived hard lives — check the bash plate, subframe, and screen mounts carefully. The bevel drive final drive is tough but watch for leaks on higher-mileage bikes. Pre-2013 models had a softer suspension setup that feels vague on poor surfaces, so 2013-onwards is the smarter buy if you can stretch to it. The ergonomics suit medium-tall riders brilliantly, but shorter riders will struggle with that seat height. Fuel range is only decent rather than stellar — budget for a tank bag habit.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw F 800 Gs — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 2 CRITICALTest ride for surging between 3000-5000 rpm
Check for clunking sounds during acceleration/deceleration
Inspect fork tubes for oil residue or staining
Verify ABS warning light off during test ride
✅Контрольний список перед покупкою
Solid adventure bike, maintain splines religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw F 800 Gs
Bmw F 850 Gs
Bmw F 750 Gs
Triumph Tiger 800
Suzuki Dl650 V-strom
Bmw F 700 Gs
Compare Bmw F 800 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 850 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 750 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 700 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw F 800 Gs Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw F 800 Gs? +
Throttle body sync causes rough idle/surging: Test ride for surging between 3000-5000 rpm (moderate) | Spline drive wear on rear wheel hub: Check for clunking sounds during acceleration/deceleration (serious) | Front fork seal leaks common over time: Inspect fork tubes for oil residue or staining (moderate)
Is the Bmw F 800 Gs a good motorcycle? +
The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding. Rating: 7.8/10. Best for: Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure. Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting.
What is the horsepower of the Bmw F 800 Gs? +
The Bmw F 800 Gs produces 85 hp @ 7,500 rpm, with 83 Nm @ 5,750 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw F 800 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw F 800 Gs is better for experienced riders. Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting
Is the Bmw F 800 Gs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw F 800 Gs, notably: Spline drive wear on rear wheel hub (Check for clunking sounds during acceleration/deceleration). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw F 800 Gs good for daily use? +
Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average).
How fast is the Bmw F 800 Gs? +
The Bmw F 800 Gs reaches a top speed of 200 km/h, producing 85 hp at 229 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw F 800 Gs? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw F 800 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/f-800-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
