Bmw F 800 Gs
The Bmw F 800 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 85 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
บีเอ็มดับเบิลยู F 800 GS เปิดตัวในปี 2008 ในฐานะนักท่องเที่ยวน่าผจญภัยขนาดกลาง โดยจะอยู่ต่ำกว่า R 1200 GS อันโดดเด่นและมุ่งเป้าหมายผู้ขับขี่ที่ต้องการเครื่องจักรออฟโรดที่เบากว่าและคล่องตัวมากขึ้นมันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม F-series คู่ขนานของ BMW และได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในปี 2013 ด้วยการยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง ความจุถังน้ำมันเพิ่มขึ้น และระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นในที่สุดรุ่นนี้ประสบความสำเร็จจาก F 750 GS และ F 850 GS ในปี 2018 แต่ก็ได้รับชื่อเสียงที่แข็งแกร่งในด้านประสิทธิภาพการเปิด/ออฟโรดที่หลากหลายและตัวละครที่เข้าถึงได้
85 hp
พลังงาน
83 Nm
แรงบิด
229 kg
น้ำหนัก
200 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Sprag Clutch
Early F800GS models (2008-2012) are known for sprag clutch failures, which can cause expensive damage. Always verify this has been inspected or replaced on used bikes.
Strong Resale Value
The F800GS holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 60-70% of its value after 3 years. Its reputation for adventure versatility keeps demand consistently high.
Parallel Twin Advantage
The 798cc parallel-twin engine offers a smooth, accessible power delivery that suits both new and experienced riders, with low maintenance intervals compared to larger GS models. It's a sweet spot between beginner-friendly and genuinely capable off-road performance.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวดั้งเดิมด้วยล้อคู่ขนานขนาด 798 ซีซี, 85 แรงม้า, ล้อแบบลวดสปริง, ระบบกันสะเทือนพื้นฐาน และสไตล์การผจญภัยแบบคลาสสิก
"จักรยานผจญภัยที่พิสูจน์ให้เห็นถึงระดับมิดเดิลเวทใช้งานได้"
ฉันใช้รถไฟ F800GS ในช่วงต้น 22,000 กม. ในสองฤดูกาล รวมถึงการวิ่งกรวดบอลข่าน และคู่คู่ขนานนั้นทำให้ฉันประหลาดใจอย่างแท้จริง - มันดึงแรงจาก 3,500 รอบต่อนาที ฟังดูเป็นกลไกและมีจุดมุ่งหมายและไม่เคยรู้สึกว่ามีกำลังไฟต่ำบนทางภูเขาล้อเลื่อนลวดและด้านหน้า 21 นิ้วทำให้มีความน่าเชื่อถือในออฟโรดที่แท้จริงว่า R1200GS ไม่สามารถจับคู่ได้ในภูมิประเทศที่แคบและหิน มวลที่เบากว่าจะสร้างความแตกต่างที่วัดได้เมื่อคุณต่อสู้กับจักรยานตั้งตรงบนหินหลวมอย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนขั้นพื้นฐานคือส้นเท้าอชิลเลส - ส้อมดำน้ำอย่างไม่ดีภายใต้การเบรกที่แข็งและเป็นไม้บนรางลูกฟูก และหากปราศจาก ESA คุณจะหยุดเพื่อปรับด้วยตนเองทุกครั้งที่ภูมิประเทศเปลี่ยนไปการวางถังเชื้อเพลิงเป็นสิ่งที่แปลกประหลาดอีกประการหนึ่ง: ถังต่ำที่อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์จะช่วยให้น้ำหนักอยู่ศูนย์กลางได้อย่างสวยงาม แต่จำกัดระยะเวลาประมาณ 250 กม. ก่อนที่คุณจะตามหาสถานี
ข้อดี
ข้อเสีย
สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์ที่ดีขึ้น ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ตัวเลือกสีใหม่ การป้องกันลมที่เพิ่มขึ้น และการปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding."
$5,500-$9,500 usedThe F800GS sits in a sweet spot that BMW absolutely nailed — light enough to actually use off-road, powerful enough to eat motorway miles without complaint. That parallel-twin punches out 85bhp with a characterful midrange that makes real-world riding genuinely fun. It's no R1250GS, but honestly, that's partly the point. You're not hauling 260kg through a muddy fire road on this thing. Used examples are everywhere now, which is both good and bad. Good because prices are reasonable. Bad because some have lived hard lives — check the bash plate, subframe, and screen mounts carefully. The bevel drive final drive is tough but watch for leaks on higher-mileage bikes. Pre-2013 models had a softer suspension setup that feels vague on poor surfaces, so 2013-onwards is the smarter buy if you can stretch to it. The ergonomics suit medium-tall riders brilliantly, but shorter riders will struggle with that seat height. Fuel range is only decent rather than stellar — budget for a tank bag habit.
Recommended Gear & Accessories
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALTest ride for surging between 3000-5000 rpm
Check for clunking sounds during acceleration/deceleration
Inspect fork tubes for oil residue or staining
Verify ABS warning light off during test ride
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid adventure bike, maintain splines religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw F 800 Gs
Compare Bmw F 800 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 850 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 750 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 700 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw F 800 Gs Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw F 800 Gs? +
Throttle body sync causes rough idle/surging: Test ride for surging between 3000-5000 rpm (moderate) | Spline drive wear on rear wheel hub: Check for clunking sounds during acceleration/deceleration (serious) | Front fork seal leaks common over time: Inspect fork tubes for oil residue or staining (moderate)
Is the Bmw F 800 Gs a good motorcycle? +
The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding. Rating: 7.8/10. Best for: Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure. Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting.
What is the horsepower of the Bmw F 800 Gs? +
The Bmw F 800 Gs produces 85 hp @ 7,500 rpm, with 83 Nm @ 5,750 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw F 800 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw F 800 Gs is better for experienced riders (857500 hp can be intimidating). Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting
Is the Bmw F 800 Gs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw F 800 Gs, notably: Spline drive wear on rear wheel hub (Check for clunking sounds during acceleration/deceleration). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw F 800 Gs good for daily use? +
Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average).