Bmw F 800 Gs
The Bmw F 800 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 85 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
تم طرح سيارة BMW F 800 GS في عام 2008 كسيارة سياحية متوسطة الحجم مليئة بالمغامرات، حيث تقع أسفل سيارة R 1200 GS الأيقونية وتستهدف الدراجين الباحثين عن سيارة أخف وزنًا وأكثر ذكاءً وقادرة على القيادة على الطرق الوعرة. وقد تم تصميمها على منصة BMW المتوازية المزدوجة من سلسلة F وحصلت على تحديث كبير في عام 2013 مع بيئة العمل المعدلة، وزيادة سعة خزان الوقود، وتحسين نظام التعليق. وفي نهاية المطاف، نجحت F 750 GS وF 850 GS في هذا الطراز في عام 2018، ولكنها اكتسبت سمعة قوية بفضل أدائها المتنوع على الطرق الوعرة وطابعها الذي يسهل الوصول إليه.
85 hp
الطاقة
83 Nm
عزم الدوران
229 kg
الوزن
200 km/h
توب سبيد
5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Watch the Sprag Clutch
Early F800GS models (2008-2012) are known for sprag clutch failures, which can cause expensive damage. Always verify this has been inspected or replaced on used bikes.
Strong Resale Value
The F800GS holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 60-70% of its value after 3 years. Its reputation for adventure versatility keeps demand consistently high.
Parallel Twin Advantage
The 798cc parallel-twin engine offers a smooth, accessible power delivery that suits both new and experienced riders, with low maintenance intervals compared to larger GS models. It's a sweet spot between beginner-friendly and genuinely capable off-road performance.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
إطلاق أصلي مع عجلات 798cc متوازية مزدوجة بقوة 85 حصانًا ونظام تعليق أساسي وتصميم كلاسيكي مغامر.
"دراجة المغامرة التي أثبتت فعاليتها في الوزن المتوسط."
لقد قطعت مسافة 22000 كيلومتر في طائرة F800GS مبكرة على مدار موسمين بما في ذلك سباق الحصى في البلقان، وقد فاجأني ذلك التوأم المتوازي حقًا - حيث تسحب بقوة من 3500 دورة في الدقيقة، ويبدو ميكانيكيًا وهادفًا، ولم أشعر أبدًا بضعف القوة على الممرات الجبلية. تمنحك العجلات ذات الأذرع السلكية والأمام مقاس 21 بوصة مصداقية حقيقية على الطرق الوعرة لا يمكن لـ R1200GS أن تضاهيها بصراحة في التضاريس الضيقة والصخرية؛ تُحدث الكتلة الأخف فرقًا ملموسًا عندما تقاتل الدراجة في وضع مستقيم على الصخر السائب. ومع ذلك، فإن نظام التعليق الأساسي هو كعب أخيل - فالشوكات تغوص بشكل سيئ تحت الكبح الشديد وتتحول إلى الخشب على المسارات المموجة، وبدون ESA، ستتوقف عن الضبط اليدوي في كل مرة تتغير فيها التضاريس. أما وضع خزان الوقود فهو المشكلة الأخرى: فالخزان المنخفض خلف المحرك يحافظ على مركز الوزن بشكل جيد ولكنه يحد من المدى إلى حوالي 250 كم قبل البحث عن محطة.
الإيجابيات
السلبيات
التصميم المنقح، وبيئة العمل المحسنة، والتعليق المحدث، وخيارات الألوان الجديدة، والحماية المحسنة للرياح، والتحسينات الطفيفة للمحرك.
مراجعة المشتري المستخدمة
"The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding."
$5,500-$9,500 usedThe F800GS sits in a sweet spot that BMW absolutely nailed — light enough to actually use off-road, powerful enough to eat motorway miles without complaint. That parallel-twin punches out 85bhp with a characterful midrange that makes real-world riding genuinely fun. It's no R1250GS, but honestly, that's partly the point. You're not hauling 260kg through a muddy fire road on this thing. Used examples are everywhere now, which is both good and bad. Good because prices are reasonable. Bad because some have lived hard lives — check the bash plate, subframe, and screen mounts carefully. The bevel drive final drive is tough but watch for leaks on higher-mileage bikes. Pre-2013 models had a softer suspension setup that feels vague on poor surfaces, so 2013-onwards is the smarter buy if you can stretch to it. The ergonomics suit medium-tall riders brilliantly, but shorter riders will struggle with that seat height. Fuel range is only decent rather than stellar — budget for a tank bag habit.
المعدات والإكسسوارات الموصى بها
مشاكل شائعة
🔥 2 CRITICALTest ride for surging between 3000-5000 rpm
Check for clunking sounds during acceleration/deceleration
Inspect fork tubes for oil residue or staining
Verify ABS warning light off during test ride
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid adventure bike, maintain splines religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw F 800 Gs
Compare Bmw F 800 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 850 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 750 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 Gs vs Bmw F 700 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw F 800 Gs Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw F 800 Gs? +
Throttle body sync causes rough idle/surging: Test ride for surging between 3000-5000 rpm (moderate) | Spline drive wear on rear wheel hub: Check for clunking sounds during acceleration/deceleration (serious) | Front fork seal leaks common over time: Inspect fork tubes for oil residue or staining (moderate)
Is the Bmw F 800 Gs a good motorcycle? +
The honest adventurer's BMW — less ego, more actual riding. Rating: 7.8/10. Best for: Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure. Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting.
What is the horsepower of the Bmw F 800 Gs? +
The Bmw F 800 Gs produces 85 hp @ 7,500 rpm, with 83 Nm @ 5,750 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw F 800 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw F 800 Gs is better for experienced riders (857500 hp can be intimidating). Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Avoid if: Under 5'8" or primarily motorway commuting
Is the Bmw F 800 Gs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw F 800 Gs, notably: Spline drive wear on rear wheel hub (Check for clunking sounds during acceleration/deceleration). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw F 800 Gs good for daily use? +
Medium-tall riders wanting versatile lightweight adventure Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, typical real-world average).