Aprilia Tuono V4
אפריליה טוונו V4 הוצגה בשנת 2011 כנגזרת עירומה/סטריט פייטר של סופרבייק ה- RSV4, וחולקת את ארכיטקטורת מנוע ה- V4 של 65 מעלות. הוא זכה במהירות למוניטין של אחד האופנועים העירומים החזקים והמרגשים בעולם, וזכה בפרסים רבים של 'האופניים העירומים הטובים ביותר' לאורך שנות ה -2010. מפעל Tuono V4 לשנת 2021 ייצג התפתחות משמעותית עם 175 כ"ס, IMU בן שישה צירים ואלקטרוניקה מתקדמת, מה שחיזק את מעמדו כמדד לאופניים עירומים בעלי ביצועים גבוהים.
175 hp
כוח
121 Nm
מומנט
209 kg
משקל
270 km/h (estimated; manufacturer does not officially publish top speed)
מהירות מרבית
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L, typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
V4 Engine Reliability
The 1077cc V4 engine is derived from Aprilia's RSV4 superbike and is generally robust when properly maintained. Regular valve clearance checks every 15,000 km are critical — skipping this service is the most common cause of expensive engine issues.
Watch the Electronics
Earlier models (2011–2014) are known for occasional APRC electronics glitches and throttle body sensor failures that can trigger warning lights. Always check service history and ensure the ECU software has been updated to the latest version before buying.
Strong Resale Value
The Tuono V4 holds its value exceptionally well compared to most naked bikes, typically retaining 70–80% of its value after three years. Low-mileage examples with full service history command a premium, making it a smart long-term ownership choice.
דורות ומפרטים לפי שנה
טואונו V4 ראשון; מנוע V4 1000 סמ"ק, 167 כ"ס, נגזר מפלטפורמת סופרבייק RSV4.
אלקטרוניקה מעודכנת, גיאומטריית שלדה מתוקנת, בקרת משיכה משופרת ו- ABS הוצגה.
שדרוג מנוע 1077 סמ"ק, 175 כ"ס, מסגרת חדשה, מתלי Öhlins, ABS בפינה, חבילת אלקטרוניקה מלאה.
אווירודינמיקה מתוקנת, תאימות Euro4 מעודכנת, אלקטרוניקה מעודנת, מקף TFT חדש שהוצג.
עיצוב מחדש גדול, מנוע Euro5 185 כ"ס, כנפיים, שלדה חדשה, IMU עם שישה צירים, חבילת אלקטרוניקה מעודכנת.
סקירת קונה משומשת
"The best used supernaked available, if you budget honestly."
$7,500-$13,000 usedThe Tuono V4 is genuinely one of the greatest used bike bargains available right now, but you need to go in with your eyes open. That 1000cc V4 engine is ferocious and characterful in ways that Japanese supernaked rivals simply aren't — it revs like a screaming animal and pulls hard from 4,000rpm all the way to the redline. The electronics package on post-2015 models is genuinely class-leading even by today's standards. Here's the honest part though — Aprilia ownership demands patience and budget. Coolant hoses degrade, the throttle bodies need periodic balancing, and finding a dealer who actually knows these bikes can be genuinely frustrating outside major cities. Service intervals are expensive. Always check the rear linkage bearings are smooth, inspect the subframe for stress cracks if it's been down, and verify the full service history religiously. Neglected examples will punish you financially. Buy a well-documented, single-owner example and you'll have a motorcycle that embarrasses bikes costing twice as much. Buy a mystery-history bargain and you'll regret every penny saved.
ציוד ואביזרים מומלצים
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Aprilia Tuono V4
Compare Aprilia Tuono V4 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Aprilia Tuono V4 vs Triumph Speed Triple 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Tuono V4 vs Ktm Super Duke 1290
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Tuono V4 vs Honda Cb1000r
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Tuono V4 vs Ducati Streetfighter V4
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Tuono V4 vs Bmw S 1000 R
Specs · Power · Buyer verdict