Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Aprilia/Rx 125
Aprilia Rx 125
Enduro

Aprilia Rx 125

The Aprilia Rx 125 has a top speed of ~100 km/h — Note: estimate; varies between two-stroke and four-stroke generations, produces ~15 hp and weighs ~107 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Aprilia RX 125 เป็นรถจักรยานยนต์ออฟโรด/เอนดูโรดสองจังหวะที่เปิดตัวในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และกลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักของรถจักรยานดินน้ำหนักเบาของ Aprilia ในช่วงทศวรรษ 1990 และต้นปี 2000ได้รับการยกย่องในด้านประสิทธิภาพในการแข่งขันในกลุ่มออฟโรด 125cc โดยมีเครื่องยนต์สองจังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลวและแชสซีที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ครอสรุ่นนี้ได้รับการฟื้นฟูในรูปแบบสี่จังหวะที่ทันสมัยในปี 2018 เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการปล่อยมลพิษ Euro4 โดยมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ออฟโรดรุ่นใหม่และรุ่นใหม่

~15 hp

พลังงาน

~13 Nm

แรงบิด

~107 kg

น้ำหนัก

~100 km/h — Note: estimate; varies between two-stroke and four-stroke generations

ความเร็วสูงสุด

~3.5 L/100km (est. 28 km/L) — Note: estimate based on typical 125cc four-stroke off-road usage; two-stroke variants may vary

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

2-Stroke Engine Watch

The RX 125 uses a 2-stroke engine that requires regular top-end rebuilds (piston and rings) every 3,000–5,000 km. Always check maintenance history and listen for unusual piston slap before buying.

🏍️

Proven Off-Road Pedigree

Built on Aprilia's enduro racing heritage, the RX 125 features a lightweight frame and long-travel suspension that outperforms most competitors in its class. This makes it a sought-after bike for trail riding enthusiasts.

💰

Strong Resale Value

Well-maintained examples hold their value better than many 125cc competitors due to Aprilia's brand reputation and limited supply. Bikes with documented service history and original parts command a noticeable premium.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1994–2003 Gen 1

เอนดูโรสองจังหวะขนาด 125 ซีซี ดั้งเดิม เครื่องยนต์จากโรแท็กซ์ ส้อมธรรมดา สไตล์ออฟโรดแบบดั้งเดิมและแชสซี

expand_more
8.2/10

"อาวุธสกปรกที่ขับเคลื่อนด้วยโรแท็กซ์ซึ่งได้รับชื่อเสียงอย่างซื่อสัตย์"

RX 125 ทำให้อันดับเพาเวอร์แบนด์ประมาณ 7,500 รอบต่อนาที และทันใดนั้นทุกอย่างก็เร่งด่วน ซึ่งสองจังหวะที่มาจากโรแท็กซ์ไม่ยุ่งเหยิง และม้า 27 ม้าบนจักรยานขนาด 98 กิโลกรัมรู้สึกรวดเร็วในสิ่งสกปรกอย่างเหมาะสมฉันวิ่งผ่านเส้นทางเอนดูโรสองฤดูกาล และแชสซีได้ให้รางวัลความมุ่งมั่น ส้อมแบบดั้งเดิมไม่เคยมีสีสันหรูหรา แต่ติดตามได้ดีกว่าที่ฉันคาดหวังจากเครื่องผลิตความสูงที่นั่ง 920 มม. มีความสูงอย่างแท้จริง และจะลงโทษผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าในภูมิประเทศทางเทคนิคที่คุณต้องการลงอย่างรวดเร็วการบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่ตรงไปตรงมา — การรีบิลด์ระดับท็อปเอนด์แบบสองจังหวะจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วหากคุณขี่อย่างหนัก และการจัดหาชิ้นส่วนเฉพาะสำหรับแอปริลียในช่วงกลางทศวรรษ 2000 ก็กลายเป็นการล่าขยับไปแล้ว

ข้อดี

+เครื่องยนต์ Rotax ดึงแรงและสะอาด
+แชสซีที่มีน้ำหนักเบา 98 กก.
+เชื้อสายออฟโรดที่แข็งแกร่งสร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจ
+กำลังการแข่งขันสำหรับคลาส 125cc

ข้อเสีย

ความสูงที่นั่ง 920 มม. ไม่รวมผู้ขับขี่ที่สั้น
ช่วงเวลาการบำรุงรักษาแบบสองจังหวะเป็นสิ่งที่ต้องการ
การจัดหาชิ้นส่วนที่มีอายุมากขึ้นเรื่อย ๆ
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่เอนดูโรที่มีประสบการณ์ต้องการประสิทธิภาพ ข้ามถ้า: ผู้ขับขี่ใหม่หรืองบประมาณที่สูงกว่าละเล
2004–2010 Gen 2

ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง ส่วนประกอบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง ระบบเบรกที่ดีขึ้น เครื่องยนต์สองจังหวะที่ได้รับการปรับปรุง พร้อมการปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อ

expand_more
8.2/10

"เอนดูโรตัวเล็ก ๆ ดุร้ายที่ต้องการความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่"

มากกว่า 8,000 รอบต่อนาที สิ่งนี้จะกระแทกอย่างแท้จริง - พาวเวอร์แบนด์กระแทกเหมือนสวิตช์ไฟ และจู่ๆ 98 กก. รู้สึกว่าไม่มีน้ำหนักบนทางป่าระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงเหนือรุ่น 1 นั้นมีความซับซ้อนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยการดูดซับส้อมที่ดีขึ้นซึ่งช่วยให้คุณผลักลงสู่ภูมิประเทศที่ขรุขระ โดยไม่ต้องถูกดึงออกจากแท่งอย่างไรก็ตาม การปรับแต่งการปฏิบัติตามกฎระเบียบของยูโรทำให้การรุกรานขั้นสูงสุดดิบของต้นฉบับบางส่วน และคุณจะรู้สึกเช่นนั้นหากคุณขี่ RX ก่อนปี 2004ความไวต่ออุณหภูมิ และตารางการบำรุงรักษาแบบสองจังหวะอย่างไม่หยุดยั้ง - สุดยอดใหม่ทุกฤดูกาลที่จริงจัง - เป็นราคาที่ซื่อสัตย์ในการเข้าชมที่นี่

ข้อดี

+พาวเวอร์แบนด์ 2 จังหวะที่ระเบิดสูงกว่า 8k
+การระงับที่ได้รับการแก้ไขโดยสร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจจริงๆ
+น้ำหนักขนนกที่เปียก 98 กก
+แชสซีเอนดูโรที่คล่องตัวและคล่องแคล่ว
+ปรับปรุงการกัดเบรกด้านหน้า

ข้อเสีย

การปรับแต่งยูโรทำให้ความก้าวร้าวสูงสุดลดลง
วงจรการสร้างใหม่ระดับบนสุดมีค่าใช้จ่ายสูง
ความสูงที่นั่งไม่รวมนักขี่ที่สั้น
เจ็ตติ้งฉุกเฉินในสภาพอากาศหนาวเย็น
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อยากออฟโรด ข้ามถ้า: คุณเกลียดการบำรุงรักษาแบบสองจังหวะ
2018–2021 Gen 3

เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 125cc สี่จังหวะรุ่นใหม่ แชสซีเอ็นดูโรที่ทันสมัย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 4

expand_more
2022–2024 Gen 4

ปรับแต่งเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 5 รูปแบบตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องมือปรับปรุงใหม่ แผนที่การฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Serious learners wanting quality off-road capability

"A rewarding used buy — only if the paperwork checks out."

$3,500-$5,500 used

The Aprilia RX 125 is genuinely one of the sharper-looking small-bore enduro options on the used market, and it backs that up with surprisingly competent off-road manners for a learner-legal machine. The liquid-cooled single pulls cleanly through the rev range, and the inverted forks give it a planted, confidence-inspiring feel on loose terrain that cheaper 125s simply can't match. It feels like a real motorcycle, not a toy. That said, go in with eyes open. Aprilia parts pricing will sting — consumables and filters cost noticeably more than Japanese equivalents. Service history matters enormously here; a neglected coolant system or ignored valve clearances can turn into a frustrating money pit fast. Check the exhaust header for cracks and inspect the radiator carefully before handing over cash. These bikes attract younger riders who thrash them hard. Buy a clean, documented example and you've got a cracking little machine that'll outride most budget competitors. Cut corners on inspection and you'll regret it.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want cheap, easy maintenance anywhere

Top 10 Accessories

Curated picks for the Aprilia Rx 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
🔥Piston and ring wear from poor maintenance SERIOUS

Compression test, listen for rattling at idle

Fix cost: $150-$350
⚠️Carburetor clogging and fuel delivery issues MODERATE

Cold start behavior, idle stability, throttle response

Fix cost: $30-$80
⚠️Electrical gremlins, faulty CDI or stator MODERATE

Consistent starting, lights flickering, rev limiter behavior

Fix cost: $80-$200
💡Seized or worn front fork seals MINOR

Oil stains on fork legs, spongy suspension feel

Fix cost: $50-$120

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check frame for cracks or repair welds
Verify VIN and service history documents
Test ride at cold start immediately
Inspect sprocket and chain wear closely

Decent if maintained, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power ~15 hp @ 9,000 rpm — Note: 2018+ four-stroke Euro4 model; two-stroke variants produced slightly less restricted power
Torque ~13 Nm @ 7,500 rpm — Note: estimate for the four-stroke variant
Top Speed ~100 km/h — Note: estimate; varies between two-stroke and four-stroke generations
Weight ~107 kg (wet/curb weight) — Note: approximate for the modern four-stroke generation
Fuel Consumption ~3.5 L/100km (est. 28 km/L) — Note: estimate based on typical 125cc four-stroke off-road usage; two-stroke variants may vary
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Aprilia Rx 125

Compare Aprilia Rx 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Aprilia Rx 125 Guides

More from Aprilia

View all Aprilia models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Aprilia Rx 125? +

Piston and ring wear from poor maintenance: Compression test, listen for rattling at idle (serious) | Carburetor clogging and fuel delivery issues: Cold start behavior, idle stability, throttle response (moderate) | Electrical gremlins, faulty CDI or stator: Consistent starting, lights flickering, rev limiter behavior (moderate)

Is the Aprilia Rx 125 a good motorcycle? +

A rewarding used buy — only if the paperwork checks out. Rating: 7.5/10. Best for: Serious learners wanting quality off-road capability. Avoid if: You want cheap, easy maintenance anywhere.

What is the horsepower of the Aprilia Rx 125? +

The Aprilia Rx 125 produces ~15 hp @ 9,000 rpm — Note: 2018+ four-stroke Euro4 model; two-stroke variants produced slightly less restricted power, with ~13 Nm @ 7,500 rpm — Note: estimate for the four-stroke variant of torque. Top speed: ~100 km/h — Note: estimate; varies between two-stroke and four-stroke generations.

Is the Aprilia Rx 125 good for beginners? +

Yes — the Aprilia Rx 125 is a reasonable choice for new riders (15 hp is manageable), weighing 107 kg. Serious learners wanting quality off-road capability

Is the Aprilia Rx 125 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Aprilia Rx 125, notably: Piston and ring wear from poor maintenance (Compression test, listen for rattling at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Aprilia Rx 125 good for daily use? +

Serious learners wanting quality off-road capability Fuel: ~3.5 L/100km (est. 28 km/L) — Note: estimate based on typical 125cc four-stroke off-road usage; two-stroke variants may vary.

How fast is the Aprilia Rx 125? +

The Aprilia Rx 125 reaches a top speed of ~100 km/h — Note: estimate; varies between two-stroke and four-stroke generations, producing 15 hp at 107 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Aprilia Rx 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Aprilia Rx 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/aprilia/rx-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.