Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Yzf750r
Yamaha Yzf750r
Supersport

Yamaha Yzf750r

The Yamaha Yzf750r has a top speed of 265 km/h, produces 125 hp and weighs 195 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Yamaha YZF750R ถูกเปิดตัวในปี 1993 ในฐานะการอนุมัติพิเศษที่ได้มาจากโปรแกรมแข่งซูเปอร์ไบค์ของยามาฮ่าแทนที่ FZR750Rมันมีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ 5 วาล์วต่อสูบ ยืมโดยตรงจากจักรยานแข่งของ Yamaha ทำให้เป็นซูเปอร์ไบค์ที่สามารถแข่งขันได้สูงในยุคนั้นการผลิตดำเนินไปจนถึงปี 1998 และทำหน้าที่เป็นสะพานเทคโนโลยีที่นำไปสู่การพัฒนา Yamaha R1 ที่เป็นสัญลักษณ์ ซึ่งเปิดตัวในปี 1998

125 hp

พลังงาน

80 Nm

แรงบิด

195 kg

น้ำหนัก

265 km/h

ความเร็วสูงสุด

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Genesis Engine Reliability

The YZF750R uses Yamaha's proven 5-valve-per-cylinder Genesis engine, known for exceptional durability when properly maintained. With regular oil changes, these engines commonly exceed 50,000 miles without major issues.

🔍

Watch the Carburetors

The four Mikuni carburetors are a common trouble spot on used examples, often suffering from gumming and jetting issues from ethanol-blended fuel or long storage periods. Always inspect or budget for a full carb clean and rebuild before purchase.

💰

Strong Collector Value

The YZF750R was only sold in the US from 1993–1998, making clean original examples increasingly scarce and desirable among collectors. Well-maintained bikes hold their value better than many comparable 90s sportbikes.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1993–1998 Gen 1

รุ่นเดี่ยว เครื่องยนต์ 749 ซีซี แบบอินไลน์สี่เฟรมอลูมิเนียมสปาร์ ไม่มีการอัปเดตรอบกลางที่สำคัญ

expand_more
8.2/10

"ซูเปอร์สปอร์ตเกือบทุกคนลืม แต่ไม่ควรทำ"

ฉันใช้เวลาประมาณ 14,000 ไมล์บนเครื่อง YZF750R '95 และเครื่องยนต์ก็เป็นเรื่องราว — มอเตอร์ห้าวาล์วต่อกระบอกสูบ 749 ซีซี นั้นดึงแรงจาก 7,000 รอบต่อนาที และเสียงกรีดร้องผ่าน 10,000 ครั้งอย่างแน่นอน ด้วยความเข้มทางกลที่จักรยานขับขี่แบบลวดสมัยใหม่ได้ฆ่าเชื้อไว้แชสซีอลูมิเนียมทวินสปาร์ถูกนำมาใช้ผ่านเครื่องกวาดที่รวดเร็ว สืบทอดดีเอ็นเอโดยตรงจากนักแข่งรถที่มีความทนทานของโรงงานของ Yamaha และแสดงให้เห็นว่า สิ่งนี้เปลี่ยนทิศทางด้วยความแม่นยำที่ทำให้คู่แข่งที่มีการเคลื่อนไหวที่ใหญ่กว่าในยุคนั้นแม้ว่าจุดอ่อนก็เป็นจริง: การยศาสตร์ของแฟร์กนั้นไม่ให้อภัยในสิ่งใดที่ยาวนานกว่าการวิ่งแบบแคนยอน น้ำหนักเปียก 209 กิโลกรัมจะรู้สึกได้ทันทีในการจราจรช้า และการจัดหาอะไหล่ OEM ในวันนี้ต้องใช้ความอดทนและความสัมพันธ์ที่ดีกับตัวแทนจำหน่ายผู้เชี่ยวชาญนอกจากนี้ยังอยู่ในเงาทางประวัติศาสตร์ที่น่าอึดอัดใจ ซึ่งเปิดตัวในปีเดียวกันกับ RC45 และ 916 มันยอดเยี่ยม แต่ไม่เคยมีเสน่ห์ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมราคาที่ใช้แล้วยังคงสมเหตุสมผล และผู้ขับขี่ที่ขี่รถจริงมักจะเก็บไว้ได้

ข้อดี

+เครื่องยนต์ 20 วาล์วให้รางวัลความมุ่งมั่นสูงรอบ
+แชสซีอลูมิเนียมคมมีดโกนจากการแข่งขันความทนทาน
+ราคามือสองที่เข้าถึงได้เพื่อประสิทธิภาพที่แท้จริง
+เสถียรที่ความเร็วทางหลวงที่รุนแร

ข้อเสีย

การจัดหาชิ้นส่วนที่เจ็บปวดมากขึ้นในตอนนี้
การยศาสตร์ลงโทษทุกอย่างมากกว่า 90 นาที
รู้สึกหนักที่ความเร็วที่จอดรถ
ดีที่สุดสำหรับ: นักกีฬาที่มุ่งเน้นการแข่งขัน ข้ามถ้า: คุณต้องการการท่องเที่ยวที่สะดวกสบายทุกวัน

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.8/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves

"A forgotten gem that rewards patient, mechanically savvy buyers handsomely."

$3,500-$6,500 used

The YZF750R is one of those bikes that got overshadowed by Yamaha's own R1 before anyone really appreciated what it was. Mid-90s buyers moved on too quickly, and that's your gain now. This thing handles with a precision that still embarrasses modern middleweights — the chassis is telepathic, the inline-four pulls hard from 6,000rpm upward, and that distinctive exhaust note never gets old. It's a proper sportbike that rewards smooth riders. Buying used, you need to be ruthless about service history. These motors are tough but the cam chain tensioners can cause grief if the previous owner skipped oil changes. Check the throttle bodies for wear and inspect the frame around the headstock carefully — these were track day favourites and crash damage gets hidden under fresh paint. Suspension components are showing their age on most examples now, so budget for a rebuild immediately. Parts availability is the elephant in the room. Yamaha support is essentially gone, so you're relying on specialists and NOS suppliers. If you're mechanically confident and patient, this is a rewarding classic. If you need a dealer on speed dial, walk away.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need reliable parts supply and dealer support

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Yzf750r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Rough idle, flat spots, uneven throttle response

Fix cost: $100-$300
⚠️Fork seal leaks and worn suspension MODERATE

Oil residue on lower fork legs, soft dive

Fix cost: $150-$400
🔥Rectifier/regulator failure SERIOUS

Battery not charging, flickering lights at high RPM

Fix cost: $80-$200
🔥Cam chain tensioner wear SERIOUS

Rattling on cold start, irregular ticking noise

Fix cost: $200-$500

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check service history and valve clearances
Inspect frame for cracks or crash damage
Test charge voltage at battery
Cold start the bike, listen carefully

Solid but aging; expect maintenance on high-mileage examples

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 12,000 rpm
Torque 80 Nm @ 9,500 rpm
Top Speed 265 km/h
Weight 195 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yzf750r

Compare Yamaha Yzf750r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Yzf750r Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Yzf750r? +

Carb sync and jetting issues: Rough idle, flat spots, uneven throttle response (moderate) | Fork seal leaks and worn suspension: Oil residue on lower fork legs, soft dive (moderate) | Rectifier/regulator failure: Battery not charging, flickering lights at high RPM (serious)

Is the Yamaha Yzf750r a good motorcycle? +

A forgotten gem that rewards patient, mechanically savvy buyers handsomely. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves. Avoid if: You need reliable parts supply and dealer support.

What is the horsepower of the Yamaha Yzf750r? +

The Yamaha Yzf750r produces 125 hp @ 12,000 rpm, with 80 Nm @ 9,500 rpm of torque. Top speed: 265 km/h.

Is the Yamaha Yzf750r good for beginners? +

Not really — the Yamaha Yzf750r is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves Avoid if: You need reliable parts supply and dealer support

Is the Yamaha Yzf750r reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yzf750r, notably: Rectifier/regulator failure (Battery not charging, flickering lights at high RPM). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Yzf750r good for daily use? +

Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Yamaha Yzf750r? +

The Yamaha Yzf750r reaches a top speed of 265 km/h, producing 125 hp at 195 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Yzf750r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Yzf750r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/yzf750r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.