Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Yzf750r
Yamaha Yzf750r
Supersport

Yamaha Yzf750r

The Yamaha Yzf750r has a top speed of 265 km/h, produces 125 hp and weighs 195 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

ימאהה YZF750R הוצג בשנת 1993 כהומולוגיה מיוחדת הנגזרת מתוכנית מירוצי הסופרבייק של ימאהה, והחליפה את ה- FZR750R. הוא הציג טכנולוגיית מנוע של חמישה שסתומים לצילינדר שהושאלה ישירות מאופני המירוץ של ימאהה, מה שהופך אותו לסופרבייק ייצור תחרותי ביותר של תקופתו. הייצור נמשך עד 1998, והוא שימש גשר טכנולוגי שהוביל לפיתוח ימאהה R1 האייקונית, שהושקה בשנת 1998.

125 hp

כוח

80 Nm

מומנט

195 kg

משקל

265 km/h

מהירות מרבית

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Genesis Engine Reliability

The YZF750R uses Yamaha's proven 5-valve-per-cylinder Genesis engine, known for exceptional durability when properly maintained. With regular oil changes, these engines commonly exceed 50,000 miles without major issues.

🔍

Watch the Carburetors

The four Mikuni carburetors are a common trouble spot on used examples, often suffering from gumming and jetting issues from ethanol-blended fuel or long storage periods. Always inspect or budget for a full carb clean and rebuild before purchase.

💰

Strong Collector Value

The YZF750R was only sold in the US from 1993–1998, making clean original examples increasingly scarce and desirable among collectors. Well-maintained bikes hold their value better than many comparable 90s sportbikes.

דורות ומפרטים לפי שנה

1993–1998 Gen 1

ריצה מדור יחיד; מנוע 749 סמ"ק בתוך קו, מסגרת אלומיניום דו-ספאר, ללא עדכונים משמעותיים באמצע המחזור.

expand_more
8.2/10

"סופרספורט כמעט כולם שכחו, אבל לא היו צריכים."

השקעתי כ-14,000 קילומטרים על YZF750R משנת 95 והמנוע הוא הסיפור - המנוע בעל חמישה שסתומים לצילינדר של 749 סמ"ק מושך חזק מ -7,000 סל"ד וצועק לחלוטין מעבר ל -10,000 בעוצמה מכנית שאופני רכיבה מודרניים חיטאו את קיומם. שלדת האלומיניום הדו-ספאר נטועה באמת דרך מטאטאים מהירים, יורשת DNA ישירות ממרוצי הסיבולת של ימאהה במפעל, וזה מראה - הדבר הזה משנה כיוון בדיוק שהביך את יריבי התקופה בעלי תזוזה גדולה יותר. עם זאת, החולשות הן אמיתיות: הארגונומיה של הירידים אינה סלחנית בכל דבר ארוך יותר מריצת קניון, המשקל הרטוב של 209 ק"ג מורגש מיד בתנועה איטית, ומיקור חלקי OEM כיום דורש סבלנות ויחסים הגונים עם סוחר מומחה. הוא גם יושב בצל היסטורי מביך - הושק באותה שנה כמו RC45 ו- 916, הוא היה מבריק אך מעולם לא זוהר, וזו בדיוק הסיבה שהמחירים המשומשים נשארו שפויים ורוכבים שלמעשה רכבו על אחד נטו לשמור עליהם.

יתרונות

+מנוע 20 שסתומים מתגמל מחויבות סל"ד גבוהה
+שלדת אלומיניום חדה כתער ממירוצי סיבולת
+מחירים משומשים נגישים לביצועים אמיתיים
+יציב במהירויות כביש רציניות

חסרונות

מקורות חלקים כואבים יותר ויותר כעת
ארגונומיה מענישה כל דבר מעל 90 דקות
תחושה כבדה במהירויות החניון
הטוב ביותר עבור: רוכבי ספורט ממוקדים במסלול דלג אם: אתה צריך טיול נוחות יומיומי

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves

"A forgotten gem that rewards patient, mechanically savvy buyers handsomely."

$3,500-$6,500 used

The YZF750R is one of those bikes that got overshadowed by Yamaha's own R1 before anyone really appreciated what it was. Mid-90s buyers moved on too quickly, and that's your gain now. This thing handles with a precision that still embarrasses modern middleweights — the chassis is telepathic, the inline-four pulls hard from 6,000rpm upward, and that distinctive exhaust note never gets old. It's a proper sportbike that rewards smooth riders. Buying used, you need to be ruthless about service history. These motors are tough but the cam chain tensioners can cause grief if the previous owner skipped oil changes. Check the throttle bodies for wear and inspect the frame around the headstock carefully — these were track day favourites and crash damage gets hidden under fresh paint. Suspension components are showing their age on most examples now, so budget for a rebuild immediately. Parts availability is the elephant in the room. Yamaha support is essentially gone, so you're relying on specialists and NOS suppliers. If you're mechanically confident and patient, this is a rewarding classic. If you need a dealer on speed dial, walk away.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You need reliable parts supply and dealer support

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Yzf750r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Rough idle, flat spots, uneven throttle response

Fix cost: $100-$300
⚠️Fork seal leaks and worn suspension MODERATE

Oil residue on lower fork legs, soft dive

Fix cost: $150-$400
🔥Rectifier/regulator failure SERIOUS

Battery not charging, flickering lights at high RPM

Fix cost: $80-$200
🔥Cam chain tensioner wear SERIOUS

Rattling on cold start, irregular ticking noise

Fix cost: $200-$500

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check service history and valve clearances
Inspect frame for cracks or crash damage
Test charge voltage at battery
Cold start the bike, listen carefully

Solid but aging; expect maintenance on high-mileage examples

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 12,000 rpm
Torque 80 Nm @ 9,500 rpm
Top Speed 265 km/h
Weight 195 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yzf750r

Compare Yamaha Yzf750r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Yzf750r Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Yzf750r? +

Carb sync and jetting issues: Rough idle, flat spots, uneven throttle response (moderate) | Fork seal leaks and worn suspension: Oil residue on lower fork legs, soft dive (moderate) | Rectifier/regulator failure: Battery not charging, flickering lights at high RPM (serious)

Is the Yamaha Yzf750r a good motorcycle? +

A forgotten gem that rewards patient, mechanically savvy buyers handsomely. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves. Avoid if: You need reliable parts supply and dealer support.

What is the horsepower of the Yamaha Yzf750r? +

The Yamaha Yzf750r produces 125 hp @ 12,000 rpm, with 80 Nm @ 9,500 rpm of torque. Top speed: 265 km/h.

Is the Yamaha Yzf750r good for beginners? +

Not really — the Yamaha Yzf750r is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves Avoid if: You need reliable parts supply and dealer support

Is the Yamaha Yzf750r reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yzf750r, notably: Rectifier/regulator failure (Battery not charging, flickering lights at high RPM). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Yzf750r good for daily use? +

Experienced riders who enjoy wrenching classics themselves Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Yamaha Yzf750r? +

The Yamaha Yzf750r reaches a top speed of 265 km/h, producing 125 hp at 195 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Yzf750r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Yzf750r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/yzf750r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.