Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Yzf-r1m
Yamaha Yzf-r1m
Supersport

Yamaha Yzf-r1m

The Yamaha Yzf-r1m has a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated ~305+ km/h unlim.), produces 200 hp and weighs 202 kg. Motoryk rates it 9/10.

ইয়ামাহা YZF-R1M ২০১৫ সালে আর 1 লাইনআপের ফ্ল্যাগশিপ, ট্র্যাক-ফোকাসড ভেরিয়েন্ট হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি ক্রসপ্লেন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইঞ্জিন এবং ছয় অক্ষ আইএমইউ-ভিত্তিক ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজ সহ অত্যাধুনিক মোটোজিপি উত্পন্ন প্রযুক্তি রয়েছে। এটি ওলিন্স ইলেকট্রনিক রেসিং সাসপেনশন (ইআরএস), কার্বন ফাইবার বডিওয়ার্ক এবং একটি ডেডিকেটেড ডেটা লগিং সিস্টেমের সাথে স্ট্যান্ডার্ড আর 1 থেকে নিজেকে আলাদা করে, যা এটিকে প্রদত্ত সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত উত্পাদনের সুপারবাইকগুলির মধ্যে একটি করে তোলে R1M রাস্তা-আইনী মোটরসাইকেলের মাধ্যমে কারখানার রেস প্রযুক্তি ব্রিজ করার জন্য ইয়ামাহার খ্যাতি সিমেন্ট করেছে এবং এলিট সুপারবাইক সেগমেন্টে প্রতিযোগিতামূলক রাখার জন্য পর্যায়ক্রমিক আপডে

200 hp

ক্ষমতা

112.4 Nm

টর্ক

202 kg

ওজন

299 km/h (electronically limited; estimated ~305+ km/h unlim.)

শীর্ষ গতি

7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L, typical real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🏁

Track-Ready Electronics Package

The R1M comes with Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) and a full suite of MotoGP-derived electronics including a 6-axis IMU. This makes it one of the most technologically advanced production motorcycles available, justifying its premium price.

⚠️

Watch the ERS System

The Öhlins ERS can be expensive to service or repair, with sensor failures being a known issue on older units. Always verify the electronic suspension is fully functional before buying used, as repairs can exceed $1,500.

💰

Strong Resale Value

The R1M holds its value exceptionally well due to its limited production numbers and collector appeal. Low-mileage examples often sell close to or above original MSRP in the used market, making it a relatively safe investment.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2015–2017 Gen 1

ক্রসপ্লেন সিপি 4 ইঞ্জিন, ওলিন্স ইলেকট্রনিক রেসিং সাসপেনশন, কার্বন ফাইবার বডিওয়ার্ক, মোটোজিপি-উত্পন্ন ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজ সহ ডে

expand_more
2018–2020 Gen 2

সংশোধিত এয়ারোডাইনামিক্স, আপডেট করা ইলেকট্রনিক্স স্যুট, নতুন স্লাইড কন্ট্রোল সিস্টেম, উন্নত

expand_more
2021–2023 Gen 3

নতুন এরোডাইনামিক উইংলেট, আপডেট করা আইএমইউ, সংশোধিত ইঞ্জিন ইন্টারনাল, উন্নত কর্নারিং এবিএস, উন্নত

expand_more
2024–2025 Gen 4

উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরায় ডিজাইন করা চ্যাসিস, নতুন এরোডাইনামিক প্যাকেজ, আপডেট করা সিপি 4 ইঞ্জিন, সংশোধিত ইলেক

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

9.0/10
জন্য সেরা
Experienced track riders wanting ultimate street-legal weapon

"The best R1M money can buy if you know what you're doing."

$16,000-$22,000 used

The R1M is genuinely special — Yamaha's crossplane inline-four with that irregular firing order delivers torque that feels nothing like a conventional four-cylinder, and the Öhlins electronic suspension is legitimately track-day sorcery. On a used example, budget hard for inspection costs because previous owners often thrashed these on track days, and the electronics suite needs proper calibration to work correctly. Check the IMU, ECU connectors, and ask for service history religiously. The carbon fiber bodywork scratches if you breathe on it wrong, and replacement panels will make you genuinely emotional about money. Suspension settings are deep and rewarding if you understand them, but confusing and frustrating if you don't — it rewards riders who do their homework. Expect 120-140hp even used, and respect that immediately. For street riding it's honestly overkill but spectacular. Track riders get the full picture. The R1M doesn't suffer fools, but rewards committed, experienced riders with one of the most communicative chassis packages ever bolted together in Iwata.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You lack advanced riding skills and budget

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Yzf-r1m — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

🔥 1 CRITICAL
🔥Öhlins electronic suspension unit failure SERIOUS

Test all suspension modes, scan for ECU error codes

Fix cost: $800-$2500
⚠️Fuel injector clogging from ethanol fuel MODERATE

Check for rough idle, stumbling throttle response

Fix cost: $200-$600
⚠️Clutch basket wear from aggressive riding MODERATE

Listen for rattling at idle, inspect service history

Fix cost: $400-$900
💡Carbon fiber bodywork cracks and damage MINOR

Inspect all panels closely for hairline cracks

Fix cost: $300-$1500

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Pull full service history and mileage records
Scan ECU for active or stored fault codes
Verify Öhlins suspension responds electronically
Check for track use or crash damage signs

Solid but expensive to maintain electronically

Full Specifications

Engine Power 200 hp @ 13,500 rpm
Torque 112.4 Nm @ 11,500 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated ~305+ km/h unlim.)
Weight 202 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L, typical real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yzf-r1m

Compare Yamaha Yzf-r1m Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Yzf-r1m Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Yzf-r1m? +

Öhlins electronic suspension unit failure: Test all suspension modes, scan for ECU error codes (serious) | Fuel injector clogging from ethanol fuel: Check for rough idle, stumbling throttle response (moderate) | Clutch basket wear from aggressive riding: Listen for rattling at idle, inspect service history (moderate)

Is the Yamaha Yzf-r1m a good motorcycle? +

The best R1M money can buy if you know what you're doing. Rating: 9.0/10. Best for: Experienced track riders wanting ultimate street-legal weapon. Avoid if: You lack advanced riding skills and budget.

What is the horsepower of the Yamaha Yzf-r1m? +

The Yamaha Yzf-r1m produces 200 hp @ 13,500 rpm, with 112.4 Nm @ 11,500 rpm of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; estimated ~305+ km/h unlim.).

Is the Yamaha Yzf-r1m good for beginners? +

Not really — the Yamaha Yzf-r1m is better for experienced riders (200 hp can be intimidating). Experienced track riders wanting ultimate street-legal weapon Avoid if: You lack advanced riding skills and budget

Is the Yamaha Yzf-r1m reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Yzf-r1m, notably: Öhlins electronic suspension unit failure (Test all suspension modes, scan for ECU error codes). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Yzf-r1m good for daily use? +

Experienced track riders wanting ultimate street-legal weapon Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L, typical real-world average).

How fast is the Yamaha Yzf-r1m? +

The Yamaha Yzf-r1m reaches a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated ~305+ km/h unlim.), producing 200 hp at 202 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Yzf-r1m? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Yzf-r1m, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/yzf-r1m/top10. Each pick is matched to this bike's spec.