Yamaha Yzf-r125
De Yamaha YZF-R125 werd in 2008 geïntroduceerd als een 125cc-supersportmotorfiets die is ontworpen om de styling en prestaties van de R-serie op ware grootte naar de categorie leerling en A1-licentie te brengen. In 2014 onderging hij een grondige herinrichting met een vernieuwde carrosserie en in 2019 opnieuw met een nieuwe vloeistofgekoelde motor met VVA-technologie (Variable Valve Actuation), waardoor hij qua prestaties en uiterlijk dichter bij zijn grotere broers en zussen kwam. Het is nog steeds een van de best verkochte 125cc-sportfietsen in Europa en wordt alom geprezen vanwege de hoogwaardige bouwkwaliteit en het echte sportfietsgevoel op instapniveau.
15 hp
Kracht
11.5 Nm
Koppel
142 kg
Gewicht
110 km/h
Topsnelheid
2.8 L/100km or approx. 35 km/L (typical real-world average)
Brandstof
Beeldig
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Watch the Coolant System
The YZF-R125 is liquid-cooled, which adds complexity — used buyers should check for coolant leaks around the water pump and radiator hoses, as neglected maintenance here can lead to costly repairs.
Strong Resale Value
The R125 holds its value exceptionally well compared to rival 125cc bikes, largely due to Yamaha's brand reputation and high demand from new A1-licence riders in the UK and Europe.
VVA Engine Technology
Post-2019 models feature Yamaha's Variable Valve Actuation (VVA) system — borrowed from their larger bikes — delivering noticeably stronger mid-range and top-end power than most 125cc competitors.
Generaties en specificaties per jaar
Originele vloeistofgekoelde eencilinder van 124 cc, 15 pk, stalen frame, conventionele vorken, analoge instrumentatie geïntroduceerd.
"De benchmark 125 die echt aanvoelt als een motorfiets."
Ik heb bijna 8.000 kilometer gereden op een R125 uit 2014 voor woon-werkverkeer en in het weekend, en wat me meteen opviel was hoe serieus Yamaha het chassis nam. Het stalen frame en de geometrie belonen echt de inzet om in de bochten te stappen, zoals de meeste 125's dat simpelweg niet doen. De vloeistofgekoelde motor trekt netjes naar het juiste toerental van 10.000 tpm, maar je zet die versnellingsbak absoluut constant aan het draaien op A-wegen, en alles boven de 100 km/u op een snelweg voelt alsof je een bang dier aan het geselen bent. De conventionele vorken zijn zacht en duiken bij hard remmen, en dat is de enige plek waar de oorsprong van het budget echt tot uiting komt. Maar voor een nieuwe rijder die leert bochten te lezen en gasdiscipline op te bouwen, zou ik zeggen dat dit me meer goede gewoontes heeft geleerd dan een slappe, luie machine ooit zou hebben gedaan.
Pluspunten
Nadelen
Herziene carrosserie geïnspireerd op de YZF-R6, nieuw LCD-dashboard, vernieuwde motor die voldoet aan Euro 4, tractiecontrole toegevoegd.
Motor die voldoet aan Euro 5, carrosserie geïnspireerd op de R7, TFT-kleurendisplay, herziene geometrie van het chassis en de ophanging.
Beoordeling van gebruikte kopers
"The smartest used 125 buy if you inspect it properly."
$2,500-$4,500 usedThe R125 is genuinely the best-looking 125 you can buy used, and Yamaha's build quality means even tired examples hold together reasonably well. That VVA engine is smooth and rev-happy, pulling decently to its 10,000rpm limit once you're past the flat spot around 6,000rpm. It's not fast — let's be clear about that — but for city commuting and A-road blasts it's more than adequate, and the chassis is surprisingly planted for something this small. Used, you need to check three things hard: the exhaust collector, which rots from the inside out on pre-2019 bikes; the front forks for oil seepage; and whether anyone's fitted a non-standard exhaust and potentially invalidated the insurance. Service history matters more here than on bigger bikes because neglected oil changes punish the little engine fast. Avoid anything above 20,000 miles unless the price reflects it significantly.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yzf-r125
Compare Yamaha Yzf-r125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yzf-r125 vs Suzuki Gsx-r125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r125 vs Honda Cbr125r
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r125 vs Ktm Rc 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r125 vs Hyosung Gt125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r125 vs Yamaha R15 V3
Specs · Power · Buyer verdict