Yamaha Yz250f
The Yamaha Yz250f has a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer), produces ~40 hp and weighs ~105 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Yamaha YZ250F, 2001'de Yamaha'nın geleneksel iki zamanlı sınıfın yanı sıra popülaritesi hızla artan 250cc dört zamanlı motokros segmentine girişi olarak tanıtıldı. Hızlı bir şekilde en rekabetçi ve en çok satan 250cc motokros bisikletlerinden biri haline geldi, birden fazla AMA şampiyonluğu kazandı ve güvenilirlik ve güçlü orta sınıf güç ile ün kazandı. YZ250F, 2014 ve yine 2019'da büyük bir revizyon da dahil olmak üzere yıllar içinde önemli yeniden tasarımlara geçti ve sonraki modellerde elektrikli çalıştırma, revize edilmiş bir çerçeve ve güncellenmiş yakıt enjeksiyonu gibi özellikler sundu.
~40 hp
Güç
~26 Nm
Tork
~105 kg
Ağırlığı
~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer)
En yüksek hız
~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down)
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Strong Resale Value
The YZ250F consistently holds its value better than most competitors, often retaining 70-80% of its price after a year. This makes it a smart investment whether you plan to keep or sell it.
Watch the Valves
Valve clearance checks are critical on the YZ250F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valves are the most common cause of expensive engine damage on used bikes.
Electric Start Advantage
Models from 2019 onward include electric start as a standard feature, a major convenience upgrade over older kick-start-only versions. This addition significantly boosted the bike's appeal without adding much weight.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
İlk YZ250F lansmanı; 249cc sıvı soğutmalı dört zamanlı; beş vitesli şanzıman; alüminyum çerçeve; titanyum valfler.
"Dört zamanlı devrim geldi ve gerçekten işe yaradı."
Yamaha, 2001'de YZ250F'yi düşürdüğünde, 250 dört zamanlı bir modelin yıllardır yarıştığım çığlık atan iki vuruşa ayak uydurup uyduramayacağını gerçekten bilmiyordum - ve sonra da biraz. Bu DOHC motor, 250 iki zamanlı olmayan bir şekilde orta mesafeden temiz bir şekilde çekiyor ve açma-kapama agresif olmaktan ziyade köşe çıkışını öngörülebilir ve bağışlayıcı hissettiriyor. Alüminyum çerçeve cezalandırmadan serttir ve 98 kg ıslak olduğunda hareket ettiğinizde sayının önerdiğinden daha hafiftir. Dürüst zayıf noktalar: Valf boşluklarının bu erken motorlarda takıntılı bir şekilde kontrol edilmesi gerekiyor, ve beş vitesli şanzıman birkaç yıl sonra gelenlere kıyasla belirsizdi - artı aceleyle nötr bulmak küçük bir duadır.
Artıları
Eksileri
Gözden geçirilmiş silindir kapağı ve giriş; güncellenmiş süspansiyon ayarları; yeniden şekillendirilmiş gövde; geliştirilmiş güç dağıtımı.
"Yamaha nihayet başarıyı sıraladı ve onu gerçekten sürülebilir hale getirdi."
Gen 2, orijinal YZ250F hakkında beni en çok rahatsız eden şeyi düzeltir - dikkat etmezseniz arka köşenin ortasını değiştirecek o keskin, neredeyse şiddetli güç bandı. Gözden geçirilmiş kafa ve giriş, alttan ortasına geçişi yumuşatır, böylece gaz kelebeğini bir ışık anahtarı yerine bir alet gibi kullanabilirsiniz. 98 kg ağırlığında, ritm bölümlerinde hala sabit ve titreşilebilir hissettiriyor ve güncellenmiş süspansiyon ayarları, tam bir geri valfe ihtiyaç duymadan ortalama büyüklükteki sürücüler için gözle görülür şekilde daha iyi çalışıyor. Benim sıkıntım koltuk - 45 dakikalık mototolardan sonra bir cezalandırma cihazı - ve yüksek devirli tepe gücü hala 10.000 rpm'nin üzerinde dönmesini gerektiriyor veya size işaret ediyor.
Artıları
Eksileri
Yeni şasi geometrisi; revize edilmiş motor iç parçaları; güncellenmiş yakıt-hava haritalaması; daha hafif toplam ağırlık; yeni egzoz.
"Yamaha sonunda YZ250F'yi gerçekten hızlı ve titreşebilir hale getirdi."
Gözden geçirilmiş çerçeve geometrisi, bu bisikleti hafif ahşap hissi veren Gen 2'den, gerçekten güreşmeden köşelerde dönen bir şeye dönüştürdü. Yamaha, güncellenmiş iç kısımlarıyla orta kademeden daha fazla çaba sardı ve 10.000 rpm tork vuruşu gerçek - vücut pozisyonunuzda tembelseniz sizi hazırlıksız yakalayacak kadar sert çeker. 98 kg ıslak olduğunda ızgaradaki en hafif 250F değildir, ancak ağırlığı rakamların önerdiğinden daha iyi maskeler ve yeni egzoz notası, selefinin ince törpü olmadan gerçekten agresiftir. Dürüst şikayetim: Güç dağıtımı o kadar hızlı ki, yeni başlayanlardan orta seviyeye doğru sürücüler zamanlarının yarısını yanlış devir aralığında geçirecekler ve stok süspansiyonunun 75 kg'ın üzerindeki herkes için tam bir revalfe ihtiyacı var.
Artıları
Eksileri
Önemli motor yeniden tasarımı; yeni silindir kapağı; revize edilmiş şasi; 2012 yılında tanıtılan yakıt enjeksiyonu; geliştirilmiş yol tutuşu.
Yeni alüminyum çift taraflı kiriş çerçevesi; revize edilmiş yakıt enjeksiyonu; güncellenmiş süspansiyon; elektrikli start eklendi 2018.
Artırılmış deliğe sahip yeni motor; revize edilmiş güç valfi; güncellenmiş şasi geometrisi; fırlatma kontrolü; çekiş kontrolü eklendi.
Gözden geçirilmiş silindir kafası ve yanma odası; güncellenmiş ECU haritalaması; rafine süspansiyon; yeni gövde stili.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"The used YZ250F is a brilliant buy with documented service history."
$3,500-$6,500 usedThe YZ250F is genuinely one of the best motocross bikes ever built, and buying one used makes a lot of sense if you know what to look for. Yamaha's reliability reputation is well-earned here — these engines are tough, and a well-maintained example will reward you handsomely. The KYB suspension is class-leading, the power delivery is smooth yet sharp, and it handles like it's on rails. Honestly, it's the benchmark other manufacturers chase. That said, buying used means doing your homework. Check the hours on the engine religiously — valves need checking every 15-20 hours and a top-end rebuild around 80-100 hours. Ask for maintenance records. A neglected YZ250F can get expensive fast. Look for scored forks, worn linkage bearings, and listen for any rattling at idle. Cosmetics don't matter much — mechanicals do. A clean 2019 or newer with documented service history is absolutely worth the premium over a cheaper, mystery-mileage bike.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Yz250f — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 2 CRITICALCheck service history, listen for ticking at idle
Check compression, look for blue smoke on startup
Test throttle response, check for hesitation or stumbling
Compress forks and shock, check for oil leaks or sag
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Reliable if maintained, abuse kills them fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz250f
Ktm Sx-f 350
Kawasaki Kx 250
Suzuki Rm-z250
Yamaha Yz 250 F
Gas Gas Ex 350f
Compare Yamaha Yz250f Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yz250f vs Ktm Sx-f 350
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz250f vs Kawasaki Kx 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz250f vs Suzuki Rm-z250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz250f vs Yamaha Yz 250 F
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz250f vs Gas Gas Ex 350f
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Yz250f Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Yz250f? +
Worn valve clearances from hard use: Check service history, listen for ticking at idle (serious) | Fouled or worn piston and rings: Check compression, look for blue smoke on startup (serious) | Clogged or damaged carburetor jetting: Test throttle response, check for hesitation or stumbling (moderate)
Is the Yamaha Yz250f a good motorcycle? +
The used YZ250F is a brilliant buy with documented service history. Rating: 8.5/10. Best for: Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance. Avoid if: You want a mystery-history bargain basement deal.
What is the horsepower of the Yamaha Yz250f? +
The Yamaha Yz250f produces ~40 hp @ 12,500 rpm (estimated for modern 2019+ models; earlier models slightly less), with ~26 Nm @ 10,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer).
Is the Yamaha Yz250f good for beginners? +
Yes — the Yamaha Yz250f is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 105 kg. Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance
Is the Yamaha Yz250f reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz250f, notably: Worn valve clearances from hard use (Check service history, listen for ticking at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Yz250f good for daily use? +
Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance Fuel: ~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down).
How fast is the Yamaha Yz250f? +
The Yamaha Yz250f reaches a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer), producing 40 hp at 105 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Yz250f? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Yz250f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/yz250f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
