Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Yz250f
Yamaha Yz250f
Motocross

Yamaha Yz250f

The Yamaha Yz250f has a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer), produces ~40 hp and weighs ~105 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

야마하 YZ250F 모델은 2001년 야마하가 250cc 4행정 모터크로스 세그먼트에 진입하면서 출시되었습니다. 이 부문은 전통적인 2행정 클래스와 함께 인기가 급속히 증가하고 있었습니다.이 모델은 순식간에 가장 경쟁력 있고 가장 많이 팔린 250cc 모터크로스 바이크 중 하나로 자리잡았으며, AMA 챔피언십에서 여러 차례 우승하고 신뢰성과 강력한 중거리 출력으로 명성을 얻었습니다.YZ250F 모델은 2014년과 2019년에 대대적인 점검을 거치는 등 수년에 걸쳐 대대적인 재설계를 거쳤으며, 이후 모델에 전기 시동, 수정된 프레임, 업데이트된 연료 분사 등의 기능을 도입했습니다.

~40 hp

파워

~26 Nm

토크

~105 kg

무게

~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer)

탑 스피드

~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down)

연료

벌거벗은

바디

search 지금 이 자전거를 살펴보세요

Video Review

Watch Video Review

구매자가 알아야 할 사항

🔧

Strong Resale Value

The YZ250F consistently holds its value better than most competitors, often retaining 70-80% of its price after a year. This makes it a smart investment whether you plan to keep or sell it.

⚠️

Watch the Valves

Valve clearance checks are critical on the YZ250F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valves are the most common cause of expensive engine damage on used bikes.

⚙️

Electric Start Advantage

Models from 2019 onward include electric start as a standard feature, a major convenience upgrade over older kick-start-only versions. This addition significantly boosted the bike's appeal without adding much weight.

연도별 세대 및 사양

2001–2003 Gen 1

첫 YZ250F 출시, 249cc 수랭식 4행정, 5단 기어박스, 알루미늄 프레임, 티타늄 밸브

expand_more
8.7/10

"4행정 혁명이 도래했고 실제로 성공했습니다."

2001년 Yamaha가 YZ250F 레이스를 출시했을 때, 저는 250 4스트로크가 제가 몇 년 동안 레이싱했던 2스트로크를 따라잡을 수 있을지 정말 몰랐습니다. 가능하기도 하고, 또 어느 정도는 가능했지요.DOHC 모터는 지금까지 250 2스트로크로는 할 수 없었던 방식으로 중음역에서 깔끔하게 움직이기 때문에 코너-엑시트가 온-오프로 공격적이기보다는 예측 가능하고 관대하게 느껴집니다.알루미늄 프레임은 딱딱하지 않고 단단하며, 98kg의 젖은 상태에서는 움직일 때 수치보다 가벼운 느낌을 줍니다.솔직히 말해서, 초기 모터의 밸브 클리어런스를 꼼꼼히 점검해야 한다는 점과 5단 기어박스가 몇 년 후 출시된 것과 비교하면 애매하게 느껴진다는 단점이 있습니다. 게다가 서둘러 중립을 찾는 것은 작은 기도일 뿐입니다.

장점

+광범위하고 관리가 용이한 4스트로크 파워밴드
+알루미늄 프레임 핸들이 훌륭합니다.
+티타늄 밸브는 회전 중량을 줄여줍니다.
+중급 레이서를 위한 관용
+우수한 코너-출구 견인력

단점

밸브 간극은 빈번한 모니터링이 필요합니다
모호하고 노치스러운 5단 기어박스
가파른 원래 구매 가격
최신 표준에 따른 좁은 피크 파워
최적 대상: 2스트로크를 남긴 중급 레이서들 건너뛰기: 예정된 밸브 유지보수를 건너뛰세요.
2004–2005 Gen 2

실린더 헤드 및 흡기 수정, 서스펜션 설정 업데이트, 차체 스타일 변경, 동력 전달 개선.

expand_more
8.4/10

"Yamaha가 마침내 히트작을 분류하여 진정한 라이딩이 가능하도록 만들었습니다."

2세대는 오리지널 YZ250F 카메라에서 가장 마음에 들었던 점을 고쳤습니다. 바로 주의를 기울이지 않으면 후면부를 코너 중간에 바꿔버릴 정도로 강렬하고 강렬할 정도로 파워밴드였죠.개선된 헤드와 인테이크 덕분에 저음에서 중반으로의 전환이 원활해져서 전등 스위치 대신 스로틀을 도구처럼 사용할 수 있습니다.98kg의 무게로도 리듬 구간에서 흔들리지 않고 고정된 느낌을 주며, 업데이트된 서스펜션 설정은 즉시 전체 리밸브를 장착할 필요 없이 평균 체격의 라이더에게 눈에 띄게 더 잘 작동합니다.제 불만은 시트가 45분 동안 모토를 타고나면 페널티지를 받을 수 있다는 것입니다. 그리고 높은 rpm의 최고 출력은 여전히 10,000rpm 이상으로 회전을 유지해야 한다는 것입니다. 그러지 않으면 사인이 되지 않습니다.

장점

+더 부드럽고 사용성이 뛰어난 미드레인지 히트
+뛰어난 섀시 밸런스 및 무게
+신뢰할 수 있고 검증된 DOHC 바텀 엔드
+경쟁력 있는 스톡 서스펜션 튠

단점

좌석의 편안함은 정말 끔찍합니다
저속 레이지 라이딩에는 여전히 벌을 줍니다.
고도 변화에 민감한 분사
최적 대상: 일정한 랩 타임을 추구하는 중급 레이서들 건너뛰기: 정기적으로 9,000 rpm 이하로 라이딩합니다
2006–2008 Gen 3

새로운 프레임 지오메트리, 개선된 엔진 내부, 업데이트된 연료-공기 매핑, 전체 무게 경감, 새로운 배기가스.

expand_more
8.4/10

"Yamaha는 마침내 YZ250F 을 정말 빠르고 깜박거릴 수 있게 만들었습니다."

수정된 프레임 지오메트리는 약간 나무 느낌의 2세대 자전거에서 레슬링 없이 코너를 돌면서 실제로 회전하는 자전거로 탈바꿈시켰습니다.Yamaha는 내부 구조를 업데이트하여 미드레인지에서 더 많은 스냅을 끌어냈고, 10,000rpm의 토크 히트는 진짜입니다. 신체 자세가 게으르다면 방심할 수 있을 만큼 강한 힘을 발휘합니다.젖은 무게가 98kg으로 그리드에서 가장 가벼운 250F는 아니지만 수치에서 알 수 있는 것보다 무게를 더 잘 가리고, 새로운 배기 노트는 이전 모델처럼 조그마한 걸쇠를 사용하지 않고도 진정으로 공격적입니다.솔직히 말씀드리자면, 파워 딜리버리가 너무 약해서 초급부터 중급자까지 라이더들은 절반의 시간을 잘못된 회전 범위에서 보내게 되고, 스톡 서스펜션은 75kg 이상의 라이더를 위한 완전한 리밸브를 필요로 한다는 것입니다.

장점

+마침내 자신감을 불러일으키는 프레임 지오메트리
+강력하고 사용 가능한 미드레인지 펀치
+배기 가스를 수정하여 캐릭터가 눈에 띄게 개선되었습니다.
+젖은 무게보다 가벼운 촉감

단점

피키 파워밴드는 게으른 라이더에게 큰 부담이 됩니다
무거운 라이더에게는 스톡 서스펜션이 너무 부드럽습니다.
추운 날씨의 까다로운 탄수화물 분출
최적 대상: 랩 타임을 쫓는 중급 라이더 건너뛰기: 지속적인 회전 유지보수가 싫어
2009–2013 Gen 4

대대적인 엔진 재설계, 새로운 실린더 헤드, 수정된 섀시, 2012년 도입된 연료 분사, 향상된 핸들링

expand_more
2014–2018 Gen 5

새로운 알루미늄 양방향 빔 프레임, 연료 분사 수정, 서스펜션 업데이트, 전기 시동 추가 2018.

expand_more
2019–2022 Gen 6

보어가 늘어난 새로운 엔진, 개선된 파워 밸브, 업데이트된 섀시 지오메트리, 런치 컨트롤, 트랙션 컨트롤 추가.

expand_more
2023–2025 Gen 7

개선된 실린더 헤드 및 연소실, 업데이트된 ECU 매핑, 개선된 서스펜션, 새로운 차체 스타일.

expand_more

중고 구매자 리뷰

8.5/10
최적 대상
Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance

"The used YZ250F is a brilliant buy with documented service history."

$3,500-$6,500 used

The YZ250F is genuinely one of the best motocross bikes ever built, and buying one used makes a lot of sense if you know what to look for. Yamaha's reliability reputation is well-earned here — these engines are tough, and a well-maintained example will reward you handsomely. The KYB suspension is class-leading, the power delivery is smooth yet sharp, and it handles like it's on rails. Honestly, it's the benchmark other manufacturers chase. That said, buying used means doing your homework. Check the hours on the engine religiously — valves need checking every 15-20 hours and a top-end rebuild around 80-100 hours. Ask for maintenance records. A neglected YZ250F can get expensive fast. Look for scored forks, worn linkage bearings, and listen for any rattling at idle. Cosmetics don't matter much — mechanicals do. A clean 2019 or newer with documented service history is absolutely worth the premium over a cheaper, mystery-mileage bike.

장점
단점
건너뛰기: You want a mystery-history bargain basement deal

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Yz250f — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

일반적인 문제

🔥 2 CRITICAL
🔥Worn valve clearances from hard use SERIOUS

Check service history, listen for ticking at idle

Fix cost: $200-$600
🔥Fouled or worn piston and rings SERIOUS

Check compression, look for blue smoke on startup

Fix cost: $300-$700
⚠️Clogged or damaged carburetor jetting MODERATE

Test throttle response, check for hesitation or stumbling

Fix cost: $50-$150
⚠️Worn out suspension from track abuse MODERATE

Compress forks and shock, check for oil leaks or sag

Fix cost: $200-$500

사전 구매 체크리스트

Pull spark plug and inspect electrode condition
Check compression with gauge, expect 170+ psi
Inspect frame and subframe for cracks or welds
Verify hour meter reading and valve service history

Reliable if maintained, abuse kills them fast

Full Specifications

Engine Power ~40 hp @ 12,500 rpm (estimated for modern 2019+ models; earlier models slightly less)
Torque ~26 Nm @ 10,000 rpm (estimated)
Top Speed ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer)
Weight ~105 kg (wet/curb weight — 2020+ models; earlier models slightly heavier)
Fuel Consumption ~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down)
Type Motocross
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz250f

Compare Yamaha Yz250f Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Yz250f Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Yz250f? +

Worn valve clearances from hard use: Check service history, listen for ticking at idle (serious) | Fouled or worn piston and rings: Check compression, look for blue smoke on startup (serious) | Clogged or damaged carburetor jetting: Test throttle response, check for hesitation or stumbling (moderate)

Is the Yamaha Yz250f a good motorcycle? +

The used YZ250F is a brilliant buy with documented service history. Rating: 8.5/10. Best for: Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance. Avoid if: You want a mystery-history bargain basement deal.

What is the horsepower of the Yamaha Yz250f? +

The Yamaha Yz250f produces ~40 hp @ 12,500 rpm (estimated for modern 2019+ models; earlier models slightly less), with ~26 Nm @ 10,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer).

Is the Yamaha Yz250f good for beginners? +

Yes — the Yamaha Yz250f is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 105 kg. Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance

Is the Yamaha Yz250f reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz250f, notably: Worn valve clearances from hard use (Check service history, listen for ticking at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Yz250f good for daily use? +

Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance Fuel: ~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down).

How fast is the Yamaha Yz250f? +

The Yamaha Yz250f reaches a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer), producing 40 hp at 105 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Yz250f? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Yz250f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/yz250f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.