Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Yz250f
Yamaha Yz250f
Motocross

Yamaha Yz250f

The Yamaha Yz250f has a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer), produces ~40 hp and weighs ~105 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

ימאהה YZ250F הוצגה בשנת 2001 ככניסתה של ימאהה למגזר המוטוקרוס בן 250 סמ"ק ארבע פעימות, שגדל במהירות בפופולריות לצד מחלקת שתי פעימות המסורתית. זה הפך במהרה לאחד מאופני המוטוקרוס התחרותיים והנמכרים ביותר של 250 סמ"ק, זכה באליפויות AMA מרובות וזכה למוניטין של אמינות וכוח חזק לטווח בינוני. ה- YZ250F עבר עיצובים מחודשים משמעותיים במהלך השנים, כולל שיפוץ גדול בשנת 2014 ושוב בשנת 2019, תוך הצגת תכונות כמו התחלה חשמלית, מסגרת מתוקנת והזרקת דלק מעודכנת בדגמים מאוחרים יותר.

~40 hp

כוח

~26 Nm

מומנט

~105 kg

משקל

~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer)

מהירות מרבית

~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Strong Resale Value

The YZ250F consistently holds its value better than most competitors, often retaining 70-80% of its price after a year. This makes it a smart investment whether you plan to keep or sell it.

⚠️

Watch the Valves

Valve clearance checks are critical on the YZ250F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valves are the most common cause of expensive engine damage on used bikes.

⚙️

Electric Start Advantage

Models from 2019 onward include electric start as a standard feature, a major convenience upgrade over older kick-start-only versions. This addition significantly boosted the bike's appeal without adding much weight.

דורות ומפרטים לפי שנה

2001–2003 Gen 1

השקת YZ250F הפתיחה; 249 סמ"ק מקורר נוזלי ארבע פעימות; תיבת הילוכים בת חמש הילוכים; מסגרת אלומיניום; שסתומי טיטניום.

expand_more
8.7/10

"מהפכת ארבע פעימות הגיעה, והיא למעשה עבדה."

כשימאהה הפילה את ה- YZ250F בשנת 2001, באמת לא ידעתי אם 250 ארבע פעימות יכול לעמוד בקצב שתי המכות הצורחות שהתחברתי במשך שנים - זה יכול, ואז כמה. מנוע ה- DOHC הזה מושך בצורה נקייה מאמצע הביניים באופן שאף 250 דו-פעימות מעולם לא עשו, מה שגורם ליציאה בפינה להרגיש צפויה וסלחנית ולא אגרסיבית. מסגרת האלומיניום נוקשה מבלי להעניש, וברטובה של 98 ק"ג היא מרגישה קלה יותר ממה שהמספר מרמז ברגע שאתה זז. נקודות התורפה הכנות: מרווחי השסתומים צריכים לבדוק באופן אובססיבי על המנועים המוקדמים הללו, ותיבת ההילוכים בעלת חמש הילוכים הרגישה מעורפלת בהשוואה למה שהגיע כעבור כמה שנים - בנוסף למצוא ניטרלי בחיפזון זו תפילה קטנה.

יתרונות

+רצועת כוח רחבה וניתנת לניהול ארבע פעימות
+מסגרת אלומיניום מטפלת בצורה מעולה
+שסתומי טיטניום חוסכים משקל סיבובי
+סלחנות לרוכבי ביניים
+אחיזה מעולה בפינה ביציאה

חסרונות

מרווחי שסתום דורשים ניטור תכוף
תיבת הילוכים מעורפלת וחלקה עם חמש הילוכים
מחיר רכישה מקורי תלול
כוח שיא צר בסטנדרטים מודרניים
הטוב ביותר עבור: מרוצי ביניים עוזבים שתי פעימות דלג אם: אתה מדלג על תחזוקת שסתום מתוזמנת
2004–2005 Gen 2

ראש צילינדר וצריכה מתוקנים; הגדרות מתלים מעודכנות; גוף מעוצב מחדש; אספקת כוח משופרת.

expand_more
8.4/10

"ימאהה סוף סוף מיינה את הלהיט, מה שהפך אותו לנסיעה באמת."

ה- Gen 2 מתקן את מה שהכי מציק לי ב- YZ250F המקורי - את רצועת הכוח החריפה והכמעט אלימה הזו שתחליף את החלק האחורי באמצע הפינה אם לא היית שם לב. הראש והכניסה המתוקנים מחליקים את המעבר מלמטה לאמצע, כך שתוכלו למעשה להשתמש במצערת כמו כלי במקום מתג אור. בגובה 98 ק"ג הוא עדיין מרגיש נטוע וניתן להבהב בקטעי קצב, והגדרות המתלים המעודכנות עובדות טוב יותר באופן ניכר עבור רוכבים בגודל ממוצע מבלי להזדקק מייד לשסתום מחדש מלא. התקיפה שלי היא המושב - זה מכשיר עונש אחרי 45 דקות של אופנועים - והספק השיא הגבוה של הסל"ד עדיין דורש שתשמור עליו להסתובב מעל 10,000 סל"ד או שהוא מסמן עליך.

יתרונות

+פגיעה חלקה יותר ושמישה יותר בטווח הבינוני
+איזון ומשקל שלדה מעולים
+קצה תחתון DOHC אמין ומוכח
+כוונת השעיית מניות תחרותית

חסרונות

נוחות המושב היא באמת נוראה
עדיין מעניש רכיבה עצלנית עם סל"ד נמוך
סילון רגיש לשינויי גובה
הטוב ביותר עבור: מרוצי ביניים רודפים אחרי זמני סיבובים עקביים דלג אם: אתה רוכב מתחת ל-9,000 סל"ד באופן קבוע
2006–2008 Gen 3

גיאומטריה חדשה של מסגרת; פנימיות מנוע מתוקנות; מיפוי דלק ואוויר מעודכן; משקל כולל קל יותר; פליטה חדשה.

expand_more
8.4/10

"ימאהה הפכה סוף סוף את ה- YZ250F למהיר ומהבהב באמת."

גיאומטריית המסגרת המתוקנת הפכה את האופניים האלה מהדור 2 בעל תחושת העץ מעט למשהו שמסתובב למעשה בפינות מבלי להיאבק בו. ימאהה דחקה יותר מהר מהטווח הבינוני עם המכשירים הפנימיים המעודכנים, ופגיעת המומנט של 10,000 סל"ד היא אמיתית - היא מושכת מספיק חזק כדי לתפוס אותך לא מוכן אם אתה מתעצל עם תנוחת גופך. בגובה רטוב של 98 ק"ג זה לא ה-250F הקל ביותר ברשת, אבל הוא מסווה את המשקל טוב יותר ממה שהמספרים מרמזים, ותו הפליטה החדש הוא אגרסיבי באמת ללא השחיטה הדקיקה של קודמו. התלונה האמיתית שלי: אספקת הכוח כל כך שיאה עד שרוכבים מתחילים עד בינוניים יבלו מחצית מזמנם בטווח הסיבובים הלא נכון, ומתלי המלאי זקוקים לשסתום מלא לכל מי שמעל 75 ק"ג.

יתרונות

+גיאומטריית המסגרת מעוררת סוף סוף ביטחון
+אגרוף בינוני חזק ושמיש
+פליטה מתוקנת משפרת את האופי באופן ניכר
+תחושה קלה יותר ממה שמרמז על משקל רטוב

חסרונות

פיקי פאוורבנד מעניש רוכבים עצלנים
מתלי מלאי רך מדי לרוכבים כבדים יותר
זריקת פחמימות בררנית במזג אוויר קר
הטוב ביותר עבור: רוכבי ביניים רודפים אחרי זמני סיבובים דלג אם: אתה שונא תחזוקת סיבוב מתמדת
2009–2013 Gen 4

עיצוב מחדש משמעותי של המנוע; ראש צילינדר חדש; שלדה מתוקנת; הזרקת דלק הוצגה בשנת 2012; טיפול משופר.

expand_more
2014–2018 Gen 5

מסגרת אלומיניום דו-צדדית חדשה; הזרקת דלק מתוקנת; מתלים מעודכנים; התחלה חשמלית נוספה 2018.

expand_more
2019–2022 Gen 6

מנוע חדש עם קידוח מוגבר; שסתום כוח מתוקן; גיאומטריית שלדה מעודכנת; בקרת שיגור; בקרת משיכה נוספה.

expand_more
2023–2025 Gen 7

ראש צילינדר ותא בעירה מתוקן; מיפוי ECU מעודכן; מתלים מעודנים; עיצוב גוף חדש.

expand_more

סקירת קונה משומשת

8.5/10
הטוב ביותר עבור
Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance

"The used YZ250F is a brilliant buy with documented service history."

$3,500-$6,500 used

The YZ250F is genuinely one of the best motocross bikes ever built, and buying one used makes a lot of sense if you know what to look for. Yamaha's reliability reputation is well-earned here — these engines are tough, and a well-maintained example will reward you handsomely. The KYB suspension is class-leading, the power delivery is smooth yet sharp, and it handles like it's on rails. Honestly, it's the benchmark other manufacturers chase. That said, buying used means doing your homework. Check the hours on the engine religiously — valves need checking every 15-20 hours and a top-end rebuild around 80-100 hours. Ask for maintenance records. A neglected YZ250F can get expensive fast. Look for scored forks, worn linkage bearings, and listen for any rattling at idle. Cosmetics don't matter much — mechanicals do. A clean 2019 or newer with documented service history is absolutely worth the premium over a cheaper, mystery-mileage bike.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want a mystery-history bargain basement deal

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Yz250f — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
🔥Worn valve clearances from hard use SERIOUS

Check service history, listen for ticking at idle

Fix cost: $200-$600
🔥Fouled or worn piston and rings SERIOUS

Check compression, look for blue smoke on startup

Fix cost: $300-$700
⚠️Clogged or damaged carburetor jetting MODERATE

Test throttle response, check for hesitation or stumbling

Fix cost: $50-$150
⚠️Worn out suspension from track abuse MODERATE

Compress forks and shock, check for oil leaks or sag

Fix cost: $200-$500

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Pull spark plug and inspect electrode condition
Check compression with gauge, expect 170+ psi
Inspect frame and subframe for cracks or welds
Verify hour meter reading and valve service history

Reliable if maintained, abuse kills them fast

Full Specifications

Engine Power ~40 hp @ 12,500 rpm (estimated for modern 2019+ models; earlier models slightly less)
Torque ~26 Nm @ 10,000 rpm (estimated)
Top Speed ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer)
Weight ~105 kg (wet/curb weight — 2020+ models; earlier models slightly heavier)
Fuel Consumption ~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down)
Type Motocross
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz250f

Compare Yamaha Yz250f Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Yz250f Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Yz250f? +

Worn valve clearances from hard use: Check service history, listen for ticking at idle (serious) | Fouled or worn piston and rings: Check compression, look for blue smoke on startup (serious) | Clogged or damaged carburetor jetting: Test throttle response, check for hesitation or stumbling (moderate)

Is the Yamaha Yz250f a good motorcycle? +

The used YZ250F is a brilliant buy with documented service history. Rating: 8.5/10. Best for: Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance. Avoid if: You want a mystery-history bargain basement deal.

What is the horsepower of the Yamaha Yz250f? +

The Yamaha Yz250f produces ~40 hp @ 12,500 rpm (estimated for modern 2019+ models; earlier models slightly less), with ~26 Nm @ 10,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer).

Is the Yamaha Yz250f good for beginners? +

Yes — the Yamaha Yz250f is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 105 kg. Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance

Is the Yamaha Yz250f reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz250f, notably: Worn valve clearances from hard use (Check service history, listen for ticking at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Yz250f good for daily use? +

Intermediate to advanced riders wanting proven motocross performance Fuel: ~5.5 L/100km / ~18 km/L (estimated; varies significantly with riding intensity — note: off-road/motocross use makes precise figures difficult to pin down).

How fast is the Yamaha Yz250f? +

The Yamaha Yz250f reaches a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed — purpose-built motocross racer), producing 40 hp at 105 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Yz250f? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Yz250f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/yz250f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.