Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Xt660r
Yamaha Xt660r
Dual-sport

Yamaha Xt660r

The Yamaha Xt660r has a top speed of 165 km/h, produces 48 hp and weighs 179 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Yamaha XT660R เปิดตัวในปี 2004 ในฐานะผู้สืบทอดแบบดูอัลสปอร์ตที่ทันสมัยของสายพันธุ์ XT600 ในตำนาน ซึ่งผสมผสานความสามารถทางถนนและออฟโรดในแพ็คเกจที่ได้รับการปรับปรุงมีเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 660cc แบบฉีดเชื้อเพลิงใหม่และแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง มุ่งเป้าไปที่การผจญภัยและนักขี่เอนดูโรที่ต้องการออลรอว์นเดอร์อเนกประสงค์รุ่นนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ตลอดระยะการผลิตจนกระทั่งถูกยกเลิกในราวปี 2016 โดยมีมูลค่าสำหรับความน่าเชื่อถือความเรียบง่ายและต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ

48 hp

พลังงาน

60 Nm

แรงบิด

179 kg

น้ำหนัก

165 km/h

ความเร็วสูงสุด

4.5 L/100km (approximately 22 km/L)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Bulletproof Single Engine

The 660cc single-cylinder engine is renowned for its reliability, often exceeding 100,000km with basic maintenance. It shares DNA with Yamaha's proven XT/TT lineage, making parts widely available and affordable.

⚠️

Watch the Valve Clearances

The most common issue buyers encounter is neglected valve clearance checks, which Yamaha recommends every 10,000km. Skipped services can lead to hard starting and reduced power, so always request a full service history.

💰

Strong Resale Value

The XT660R holds its value exceptionally well due to its dual-sport versatility and low running costs, making it a popular choice in the used market. A well-maintained example rarely sits unsold for long.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2004–2016 Gen 1

รุ่นเดี่ยว เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 659 ซีซี ไม่มีการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ตลอดระยะการผลิต

expand_more
7.8/10

"นิ้วมือที่ซื่อสัตย์และไม่แตกหักที่ให้รางวัลผู้ขับขี่ที่อดทนและมีประสบการณ์"

XT660R เป็นรถจักรยานยนต์เทียบเท่ากับแลนด์ครุยเซอร์ — ไม่น่ากลัว เกษตรเล็กน้อย และแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะฆ่าแทมเปอร์ 660 ซีซี ที่ดึงแรงจากรอบต่ำ และแรงบิดที่สูงระหว่าง 3,000 ถึง 5,500 รอบต่อนาที ทำให้มันผ่อนคลายอย่างแท้จริงบนถนนสกปรกที่ยาว แม้ว่ามันจะหมดไอเดียที่สูงกว่า 130 กม./ชม. บนพื้นดินและทำให้มือของคุณสั่นสะเทือนหากคุณกดไปที่นั่นเป็นเวลานานความสูงของเบาะนั่งขนาด 895 มม. ฟังดูน่ากลัว แต่เอวเพรียวบางช่วยให้ผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะจัดการได้ และระบบกันสะเทือนที่มาจากแหล่งกำเนิดของ WP กินรอยขรุขระโดยไม่มีข้อร้องเรียน แม้ว่าจะมีการติดตั้งแบบนุ่มพอที่จะทำให้การโค้งแบบทาร์แมคอย่างรวดเร็วรู้สึกคลุมเครียดและคลุมความกังวลที่ใหญ่ที่สุดของฉันหลังจาก 18 เดือน และ 22,000 กม. คือความร้อน: ซิงเกิลตัวใหญ่คนนั้นอบขาขวาของคุณในระหว่างการจราจร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. หากคุณกำลังเร่งรีบ และที่นั่งสต็อกจะกลายเป็นไม้กระดานหลังจากผ่านไปสองชั่วโมงไม่ว่าคุณจะคิดว่าคุณยากแค่ไหน

ข้อดี

+ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์นั้นยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
+แรงบิดรอบต่ำเหมาะกับออฟโรดจริง
+แชสซีบางช่วยรองรับแร็คเดี่ยวให้แน่น
+อะไหล่พร้อมใช้งานทั่วโลก บริการราคาถูก
+ระบบกันสะเทือนจัดการภูมิประเทศที่ขรุขร

ข้อเสีย

ความร้อนของเครื่องยนต์โหดร้ายในการจรา
ที่นั่งแบบสต็อกนั้นยากอย่างลงโทษ
การสั่นสะเทือนความเร็วสูงทำให้มือทำงานได้อย่างรวดเร็ว
การจัดการกับทาร์แมครู้สึกคลุมเครือและไม่สะดุด
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่ที่ชอบผจญภัยชอบสิ่งสกปรกมากกว่าทาร์แมค ข้ามถ้า: คุณส่วนใหญ่จะขี่ทางหลวงที่รวดเร็วทุกวัน

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Commuters wanting weekend trail capability without drama

"A genuinely tough, unfussy adventure bike that earns its keep daily."

$3,500-$6,500 used

The XT660R is one of those bikes that rewards patience over pace. Yamaha built this thing to last, and most examples you'll find with 30,000 miles still run clean if the previous owner wasn't a complete muppet. The single-cylinder thumper pulls strongly from low revs, makes highway miles genuinely manageable, and the upright seating position means you'll arrive fresher than most sportsbike riders. It's not fast, but it's honest. What to watch on used examples: the rear subframe cracks around the grab rail mounts — shine a torch in there before you hand over cash. Forks can feel vague if the seals haven't been touched in years, and rear shock is just adequate from new, so budget for an aftermarket unit if you're doing any real off-road work. Fuel injection on later models is a genuine improvement over the carbed early bikes. Avoid anything that looks like it's lived a hard trail life without corresponding maintenance receipts.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need serious off-road or motorway speed

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Xt660r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb/throttle body gumming from ethanol fuel MODERATE

Cold start behaviour, rough idle, hesitation on acceleration

Fix cost: $50-$150
🔥Rear subframe cracking near seat mounts SERIOUS

Flex or cracks around rear frame welds visually

Fix cost: $200-$600
⚠️Valve clearances neglected, noisy top end MODERATE

Ticking at idle, ask for service history records

Fix cost: $150-$300
💡Fork seal leaks on high mileage bikes MINOR

Oil residue below fork legs on inspection

Fix cost: $80-$200

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check subframe welds for cracks
Cold start test, listen for ticking
Inspect forks for oil seepage
Request full service history documents

Solid dual-sport, well maintained examples last long

Full Specifications

Engine Power 48 hp @ 6,000 rpm
Torque 60 Nm @ 5,250 rpm
Top Speed 165 km/h
Weight 179 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
Type Dual-sport
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Xt660r

Compare Yamaha Xt660r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Xt660r Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Xt660r? +

Carb/throttle body gumming from ethanol fuel: Cold start behaviour, rough idle, hesitation on acceleration (moderate) | Rear subframe cracking near seat mounts: Flex or cracks around rear frame welds visually (serious) | Valve clearances neglected, noisy top end: Ticking at idle, ask for service history records (moderate)

Is the Yamaha Xt660r a good motorcycle? +

A genuinely tough, unfussy adventure bike that earns its keep daily. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters wanting weekend trail capability without drama. Avoid if: You need serious off-road or motorway speed.

What is the horsepower of the Yamaha Xt660r? +

The Yamaha Xt660r produces 48 hp @ 6,000 rpm, with 60 Nm @ 5,250 rpm of torque. Top speed: 165 km/h.

Is the Yamaha Xt660r good for beginners? +

Yes — the Yamaha Xt660r is a reasonable choice for new riders (48 hp is manageable), weighing 179 kg. Commuters wanting weekend trail capability without drama

Is the Yamaha Xt660r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Xt660r, notably: Rear subframe cracking near seat mounts (Flex or cracks around rear frame welds visually). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Xt660r good for daily use? +

Commuters wanting weekend trail capability without drama Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).

How fast is the Yamaha Xt660r? +

The Yamaha Xt660r reaches a top speed of 165 km/h, producing 48 hp at 179 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Xt660r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Xt660r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/xt660r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.