Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Xt660r
Yamaha Xt660r
Dual-sport

Yamaha Xt660r

The Yamaha Xt660r has a top speed of 165 km/h, produces 48 hp and weighs 179 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Yamaha XT660R została wprowadzona w 2004 roku jako nowoczesny dwusportowy następca legendarnej linii XT600, łączący możliwości drogowe i terenowe w wyrafinowanym pakiecie. Zawierał nowy jednocylindrowy silnik 660 cm3 z wtryskiem paliwa i zaktualizowane podwozie, przeznaczone dla kierowców przygodowych i enduro poszukujących wszechstronnego wszechstronnego modelu. Model pozostał w dużej mierze niezmieniony podczas cyklu produkcyjnego, dopóki nie został wycofany około 2016 r., ceniony za niezawodność, prostotę i niskie koszty konserwacji.

48 hp

Moc

60 Nm

Moment obrotowy

179 kg

Waga

165 km/h

Prędkość maksymalna

4.5 L/100km (approximately 22 km/L)

Paliwo

Nagie

Ciało

search Sprawdź ten rower teraz

Video Review

Watch Video Review

Co kupujący powinni wiedzieć

🔧

Bulletproof Single Engine

The 660cc single-cylinder engine is renowned for its reliability, often exceeding 100,000km with basic maintenance. It shares DNA with Yamaha's proven XT/TT lineage, making parts widely available and affordable.

⚠️

Watch the Valve Clearances

The most common issue buyers encounter is neglected valve clearance checks, which Yamaha recommends every 10,000km. Skipped services can lead to hard starting and reduced power, so always request a full service history.

💰

Strong Resale Value

The XT660R holds its value exceptionally well due to its dual-sport versatility and low running costs, making it a popular choice in the used market. A well-maintained example rarely sits unsold for long.

Pokolenia i specyfikacje według roku

2004–2016 Gen 1

Model jednej generacji; jednocylindrowy silnik o pojemności 659 cm3, brak większych przeprojektowania pokoleń podczas całego cyklu produkcyjnego.

expand_more
7.8/10

"Uczciwy, niezniszczalny kciuk, który nagradza cierpliwych, doświadczonych jeźdźców."

XT660R to motocyklowy odpowiednik Land Cruisera — nieprzyjemny, lekko rolniczy i prawie niemożliwy do zabicia. Ten palec o pojemności 660 cm3 mocno ciągnie się z niskich obrotów, a poziom momentu obrotowego między 3000 a 5500 obr./min sprawia, że naprawdę relaksuje się na długich polnych drogach, chociaż brakuje mu pomysłów powyżej 130 km/h na asfalcie i wibruje twoje ręce, jeśli pchasz go tam długo. Wysokość siedziska 895 mm brzmi onieśmielająco, ale smukła talia pomaga niższym jeźdźcom zarządzać nim, a zawieszenie pochodzące z WP zjada szorstkie ślady bez narzekania - chociaż jest wystarczająco miękkie, że szybkie pokonywanie zakrętów asfaltowych wydaje się niejasne i niewyraźne. Moim największym problemem po 18 miesiącach i 22 000 km był upał: ten duży singel piecze twoją prawą nogę w korku, zużycie paliwa wynosi około 5,5 l/100 km, jeśli się poruszasz, a stołowe siedzenie zamienia się w deskę po dwóch godzinach, niezależnie od tego, jak ciężki jesteś.

Plusy

+Niezawodność silnika jest naprawdę wyjątkowa
+Moment obrotowy o niskim obrotach pasuje do prawdziwego offroada
+Smukła podwozia wspiera ciasny singletrack
+Dostępność części na całym świecie, tani serwis
+Zawieszenie pewnie radzi sobie z trudnym terenie

Wady

Brutalne ciepło silnika w ruchu drogowym
Stołowe siedzenie jest karząco trudne
Szybkie wibracje szybko wyczerpują ręce
Obsługa asfaltu wydaje się niejasna, niedostateczna
Najlepszy dla: Żądni przygód jeźdźcy wolą brud niż asfalt Pomiń, jeśli: Codziennie jeździsz głównie szybkimi autostradami

Recenzja używanego kupującego

7.5/10
Najlepszy dla
Commuters wanting weekend trail capability without drama

"A genuinely tough, unfussy adventure bike that earns its keep daily."

$3,500-$6,500 used

The XT660R is one of those bikes that rewards patience over pace. Yamaha built this thing to last, and most examples you'll find with 30,000 miles still run clean if the previous owner wasn't a complete muppet. The single-cylinder thumper pulls strongly from low revs, makes highway miles genuinely manageable, and the upright seating position means you'll arrive fresher than most sportsbike riders. It's not fast, but it's honest. What to watch on used examples: the rear subframe cracks around the grab rail mounts — shine a torch in there before you hand over cash. Forks can feel vague if the seals haven't been touched in years, and rear shock is just adequate from new, so budget for an aftermarket unit if you're doing any real off-road work. Fuel injection on later models is a genuine improvement over the carbed early bikes. Avoid anything that looks like it's lived a hard trail life without corresponding maintenance receipts.

Plusy
Wady
Pomiń, jeśli: You need serious off-road or motorway speed

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Xt660r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Typowe problemy

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb/throttle body gumming from ethanol fuel MODERATE

Cold start behaviour, rough idle, hesitation on acceleration

Fix cost: $50-$150
🔥Rear subframe cracking near seat mounts SERIOUS

Flex or cracks around rear frame welds visually

Fix cost: $200-$600
⚠️Valve clearances neglected, noisy top end MODERATE

Ticking at idle, ask for service history records

Fix cost: $150-$300
💡Fork seal leaks on high mileage bikes MINOR

Oil residue below fork legs on inspection

Fix cost: $80-$200

Lista kontrolna przed zakupem

Check subframe welds for cracks
Cold start test, listen for ticking
Inspect forks for oil seepage
Request full service history documents

Solid dual-sport, well maintained examples last long

Full Specifications

Engine Power 48 hp @ 6,000 rpm
Torque 60 Nm @ 5,250 rpm
Top Speed 165 km/h
Weight 179 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
Type Dual-sport
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Xt660r

Compare Yamaha Xt660r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Xt660r Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Xt660r? +

Carb/throttle body gumming from ethanol fuel: Cold start behaviour, rough idle, hesitation on acceleration (moderate) | Rear subframe cracking near seat mounts: Flex or cracks around rear frame welds visually (serious) | Valve clearances neglected, noisy top end: Ticking at idle, ask for service history records (moderate)

Is the Yamaha Xt660r a good motorcycle? +

A genuinely tough, unfussy adventure bike that earns its keep daily. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters wanting weekend trail capability without drama. Avoid if: You need serious off-road or motorway speed.

What is the horsepower of the Yamaha Xt660r? +

The Yamaha Xt660r produces 48 hp @ 6,000 rpm, with 60 Nm @ 5,250 rpm of torque. Top speed: 165 km/h.

Is the Yamaha Xt660r good for beginners? +

Yes — the Yamaha Xt660r is a reasonable choice for new riders (48 hp is manageable), weighing 179 kg. Commuters wanting weekend trail capability without drama

Is the Yamaha Xt660r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Xt660r, notably: Rear subframe cracking near seat mounts (Flex or cracks around rear frame welds visually). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Xt660r good for daily use? +

Commuters wanting weekend trail capability without drama Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).

How fast is the Yamaha Xt660r? +

The Yamaha Xt660r reaches a top speed of 165 km/h, producing 48 hp at 179 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Xt660r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Xt660r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/xt660r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.