Yamaha Xt600

XT600 Gen 1 — это мотоцикл, который, по сути, изобрел приключенческий сингл с большим диаметром цилиндров, и сегодняшняя езда на нем все еще ясно: с 3000 об/мин двигатель объемом 595 куб. см сильно разгоняется с 3000 об/мин, а частота вращения педалей в грудь придает ощущение целенаправленности на любой грунтовой дороге. Высота сиденья 890 мм в сочетании с весом 178 кг на мокрой дороге позволяет малогабаритным гонщикам справиться с этой задачей на медленных технических условиях, а барабанный задний тормоз действительно оптимистичен при темпе, превышающем умеренный темп бездорожья. Сдвоенные фары в 1982 году выглядели эффектно, но по современным меркам освещение было неоднородным, а в холодное утро карбюратор должен быть надет более прочным зажимом для иглы, иначе вы будете петь в нем пять минут. Но всё же всё в порядке, так это безукоризненная механическая честность: всё доступно, на обочине дороги можно починить, а стальная трубчатая рама позволяет сложить что-то более сложное.

На XT600 1997 года я проехал почти 30 000 км по всем направлениям: от альпийских перевалов до марокканских трасс, и первое, что бросается в глаза, так это то, что двигатель просто не работает — с 2000 об/мин он крутится без сбоев, мощность настолько линейная, что почти скучно, а когда вы выбираете трассу по рыхлым сланцам на высоте, это становится очень обнадеживающим. Задний диск давно устарел, и он действительно обеспечивает уверенность в торможении по сравнению со старым барабаном, хотя передняя однопоршневая конфигурация все еще требует доверия указательного пальца. Высота сиденья вполне реальна: мотоциклисты с невысоким ростом будут танцевать на одном носке при светофоре, а уже через 200 км штатное седло начинает разговаривать с сидячими костями, о которых вы так и не мечтали. В этом поколении компания Yamaha сделала ставку на модернизированную подвеску, которая теперь позволяет ездить с большой нагрузкой, не ложась, словно уставший матрас, что делает эту модель одной из немногих больших моделей, которым можно доверять в трудную минуту.