Yamaha Wr 250 F
The Yamaha Wr 250 F has a top speed of 135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions), produces 36 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ยามาฮ่า WR250F ถูกเปิดตัวในปี 2001 ในฐานะคู่กับจักรยานมอเตอร์ครอส YZ250F โดยแบ่งปันดีเอ็นเอ ประสิทธิภาพสูงส่วนใหญ่ในขณะที่เพิ่มอุปกรณ์ตามกฎหมายถนนเช่นแสงสว่างและวงจรสายไฟที่กว้างขึ้นเหมาะสำหรับการขี่บนเส้นทางออฟโรดในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงการฉีดเชื้อเพลิงที่เปิดตัวในปี 2015 การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงแรงบิดระยะต่ำถึงกลางสำหรับภูมิประเทศทางเทคนิคได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในจักรยานแข่งขันออฟโรดน้ำหนักเบาชั้นนำซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่เอนดูโรมืออาชีพและมืออาชีพเนื่องจากการผสมผสานระหว่างพลังการจัดการและความน่าเชื่อถือ
36 hp
พลังงาน
24 Nm
แรงบิด
118 kg
น้ำหนัก
135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions)
ความเร็วสูงสุด
3.5 L/100km (approximately 28.5 km/L) — estimated, varies greatly with riding conditions
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Strong Reliability Record
The WR250F shares its engine architecture with the proven YZ250F motocross bike, making it one of the more dependable trail bikes in its class. With proper maintenance intervals followed, engines routinely last well beyond 100 hours.
Watch the Valves
Valve clearance checks are the most critical maintenance item — neglected valves are the top cause of hard starting and premature wear on used WR250Fs. Always ask for service records and budget for a valve inspection if buying used.
Holds Value Well
The WR250F consistently holds 60–75% of its original value after two years, outperforming many competitors in the enduro segment. Its dual-use capability as both a trail and enduro race bike keeps buyer demand consistently high.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นแรก DOHC 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว 250 ซีซี, วาล์วไทเทเนียม, อุปกรณ์เสริมสตาร์ทไฟฟ้า, กระปุกเกียร์สัดส่วนปิด
"เกณฑ์มาตรฐานเอนดูโรแบบ 4 จังหวะที่เขียนสมุดกฎใหม่"
เมื่อยามาฮ่าลด WR250F ครั้งแรกในปี 2001 มันก็เปลี่ยนสิ่งที่นักขี่เอนดูโรที่จริงจังหวะคาดหวังจากรถสี่จังหวะ มอเตอร์ DOHC ดึงอย่างสะอาดจากประมาณ 4,000 รอบต่อนาที และยังคงเคลื่อนไหวอย่างหนักเกินกว่า 9,000 ซิงเกิล ซึ่งรู้สึกว่าเกือบจะลามากสำหรับซิงเกิล 250 ในเวลานั้นเมื่อเปียก 118 กก. มันมีน้ำหนักมากกว่า KTM 250 EXC สองจังหวะอย่างเห็นได้ชัด และคุณรู้สึกว่าการบดมวลผ่านซิงเกิลแคร็กทางเทคนิคอย่างแน่นหนาในตอนบ่ายที่ร้อนจัดกระปุกเกียร์อัตราส่วนใกล้ก็เป็นสิ่งที่เปิดเผย — คุณสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับการปีนเขาทุกครั้งและมันก็ยังคงอยู่ที่นั่น และวาล์วไทเทเนียมเหล่านั้นหมายความว่าปลายด้านบนยังคงอยู่ในสเปคได้นานกว่าที่สี่จังหวะของญี่ปุ่นมีสิทธิ์ความกังวลในโลกแห่งความเป็นจริงที่ใหญ่ที่สุดของฉันคือการเจ็ตติ้ง: คาร์โบไฮเดรตวิ่งจากโรงงานเพื่อผ่านการปล่อยมลพิษ และจนกว่าคุณจะขับมันอีกครั้งและดึงคันเร่งสต็อป คุณกำลังขี่จักรยาน 80% ของจักรยาน
ข้อดี
ข้อเสีย
หัวกระบอกสูบที่ได้รับการปรับปรุง, การส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับปรุง, แชสซีที่เบากว่า, การเชื่อมต่อช่วงล่างที่ดีขึ้น, การส่งกำลัง
"นักแข่งรถไม้เกณฑ์มาตรฐานที่ส่งผลงานบนสนามแข่งจริงๆ"
ในที่สุดรุ่น Gen 2 WR250F ได้จัดลำดับวงจรพลัง และฉับพลันของจักรยานรุ่นแรก — หัวที่ได้รับการปรับปรุงและคาร์โบไฮเดรตที่อัปเดตทำให้ช่วงกลางที่สะอาดขึ้นและใช้งานได้มากขึ้นซึ่งคุณสามารถใช้งานได้ผ่านแทร็กเดียวที่แน่นโดยไม่ต้องลื่นคลัตช์อย่างต่อเนื่องที่เปียก 118 กก. จะรู้สึกเบากว่าตัวเลขที่แนะนำเมื่อคุณเคลื่อนไหว และการเชื่อมต่อช่วงล่างที่ดีขึ้นทำให้ปลายหลังมีแนวโน้มที่จะบรรจบลงบนหินน้อยมากอย่างไรก็ตาม ความสูงที่นั่งขนาด 985 มม. นั้นเป็นเรื่องโหดร้ายอย่างแท้จริงสำหรับทุกคนที่มีอายุต่ำกว่า 6 ฟุตในภูมิประเทศทางเทคนิค คุณจะต้องเสียเงินและคุณจะต้องจ่ายเงิน และคาร์โบไฮเดรต Mikuni flatslide ยังคงต้องได้รับการปรับเปลี่ยนเมื่อคุณออกจากระดับน้ำทะเลช่วงเวลาการบำรุงรักษาเป็นเรื่องรุนแรงสำหรับมอเตอร์ DOHC หากคุณไม่สะดวกในการตรวจสอบระยะห่างของวาล์วทุก ๆ 25 ชั่วโมง งบประมาณสำหรับเวลาร้านค้าหรือจักรยานรุ่นนี้จะลงโทษการละเลยของคุณอย่างเงียบ ๆ และราคาแพง
ข้อดี
ข้อเสีย
การออกแบบเฟรมใหม่ ฉีดเชื้อเพลิงที่เปิดตัวในปี 2012 ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง เบรกอัปเดต น้ำหนักโดยรวมเบาก
"เครื่องมือเส้นทางสี่จังหวะ 250 ที่คมชัดที่สุดที่มีอยู่"
ฉันใช้เวลาสองฤดูกาลและประมาณ 4,000 กม. กับ WR250F ปี 2013 และจักรยานนั้นเปลี่ยนความคิดในการขี่เอนดูโรอย่างแท้จริง - เฟรมที่ปรับปรุงแล้วจะแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในสามเหลี่ยมด้านหน้าโดยไม่รู้สึกเสียใจ และระบบกันสะเทือน KYB กลืนหินขอบสี่เหลี่ยมได้ดีกว่าสิ่งอื่นที่น้ำหนักนี้เวอร์ชัน FI สตาร์ทแบบเย็นโดยไม่มีความยุ่งยากในเวลา 6 โมงเช้าในภูเขา ไม่มีการเต้นรำโชค ไม่มีเครื่องยนต์น้ำท่วม มันเป็นเรื่องเล็ก ๆ จนกว่าคุณจะติดกับจักรยานคาร์โบไฮเดรตในอากาศเยือกแข็งกำลังรอบต่อนาทีสูงทำให้เกิดความเสพติด แต่ไร้ความเมตตา ปล่อยให้รอบลดลงต่ำกว่า 8,000 เมื่อทำการสวิตช์แบ็คที่แน่นหนา และมันสะดุดอย่างรุนแรง โดยต้องการการทำงานของคลัตช์อย่างต่อเนื่องซึ่งจะทำให้ปลายแขนของคุณก๊าซในวันทางเทคนิคที่ยาวนานความสูงของเบาะนั่ง 985 มม. ยังจำกัดผู้ที่สามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจอย่างแท้จริง ฉันมีขนาด 182 ซม. และมันเหมาะกับฉัน แต่ฉันได้ดูนักขี่ที่สั้นกว่าจะต่อสู้ตลอดทั้งวัน
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์, โครงลำแสงทวิภาคีอลูมิเนียมใหม่, แผนที่การฉีดเชื้อเพลิงที่แก้ไขแล้ว, ระบบกันสะเทือน KYB
เครื่องยนต์ใหม่พร้อมอักขระกำลังแก้ไขรูปทรงเรขาคณิตแชสซีที่ปรับปรุงมาตรฐานการสตาร์ทไฟฟ้าระบบควบคุมแรงฉุดที่ปรับปรุงใหม่
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A serious trail weapon that rewards diligent buyers who do their homework."
$3,500-$6,500 usedThe WR250F is basically a YZ250F with a headlight bolted on and a slightly softer suspension tune — which is either a feature or a bug depending on what you want. For tight singletrack and technical trail riding, it's genuinely hard to beat. The engine is responsive without being violent, and that 250cc four-stroke hits a sweet spot for riders who don't want to wrestle with a 450 all day long. It's a proper workout machine, not a beginner bike. Buying used, the valves are your first concern — full stop. These high-revving Yamahas need regular valve checks and most previous owners skipped them entirely. Budget for an immediate inspection. Also check the airbox carefully; if it looks like it swallowed a sandstorm, walk away. The suspension linkage bearings go ungreased and get crunchy, which is a cheap fix but annoying. The WR's biggest weakness is street legality — it's barely there in most states. But if you're buying it purely as a trail weapon, you're getting a race-bred machine that'll outlast most competitors when properly maintained.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Wr 250 F — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALAsk for valve adjustment history, listen for ticking
Inspect weep hole under pump for residue
Listen for rattling on cold start
Check filter condition, look for grey exhaust smoke
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Reliable if maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Wr 250 F
Yamaha Wr250f
Ktm 350 Exc-f
Husqvarna Te 300
Swm Rs 300r
Gas Gas Ec 250
Compare Yamaha Wr 250 F Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Wr 250 F vs Yamaha Wr250f
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr 250 F vs Ktm 350 Exc-f
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr 250 F vs Husqvarna Te 300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr 250 F vs Swm Rs 300r
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr 250 F vs Gas Gas Ec 250
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Wr 250 F Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Wr 250 F? +
Valves go out of spec frequently: Ask for valve adjustment history, listen for ticking (moderate) | Water pump seal failure causes coolant leak: Inspect weep hole under pump for residue (moderate) | Cam chain tensioner wear causes engine noise: Listen for rattling on cold start (serious)
Is the Yamaha Wr 250 F a good motorcycle? +
A serious trail weapon that rewards diligent buyers who do their homework. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced trail riders wanting race-ready enduro performance. Avoid if: You want easy street commuting or beginner-friendly power.
What is the horsepower of the Yamaha Wr 250 F? +
The Yamaha Wr 250 F produces 36 hp @ 12,500 rpm (estimated for post-2015 fuel-injected models), with 24 Nm @ 10,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions).
Is the Yamaha Wr 250 F good for beginners? +
Yes — the Yamaha Wr 250 F is a reasonable choice for new riders (36 hp is manageable), weighing 118 kg. Experienced trail riders wanting race-ready enduro performance
Is the Yamaha Wr 250 F reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Wr 250 F, notably: Cam chain tensioner wear causes engine noise (Listen for rattling on cold start). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Wr 250 F good for daily use? +
Experienced trail riders wanting race-ready enduro performance Fuel: 3.5 L/100km (approximately 28.5 km/L) — estimated, varies greatly with riding conditions.
How fast is the Yamaha Wr 250 F? +
The Yamaha Wr 250 F reaches a top speed of 135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions), producing 36 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Wr 250 F? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Wr 250 F, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/wr-250-f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
