Yamaha Wr 250 F
The Yamaha Wr 250 F has a top speed of 135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions), produces 36 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Yamaha WR250Fは、モトクロスバイク「YZ250F」のエンデューロ/トレイルリーガルモデルとして2001年に発表されました。ハイパフォーマンスなDNAの多くを共有しつつ、照明やオフロードトレイルライディングに適した幅広のパワーバンドなど、ストリートでの使用に適した装備も追加されています。長年にわたり、2015年に導入された燃料噴射装置、エルゴノミクスの改訂、技術的な地形での低域から中域のトルクを向上させるエンジンの改良など、大幅な更新が行われてきました。パワー、ハンドリング、信頼性の融合により、アマチュアにもプロのエンデューロライダーにも好まれる、最高の軽量オフロードコンペティションバイクの1つとして広く認められています。
36 hp
パワー
24 Nm
トルク
118 kg
ウェイト
135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions)
トップスピード
3.5 L/100km (approximately 28.5 km/L) — estimated, varies greatly with riding conditions
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Strong Reliability Record
The WR250F shares its engine architecture with the proven YZ250F motocross bike, making it one of the more dependable trail bikes in its class. With proper maintenance intervals followed, engines routinely last well beyond 100 hours.
Watch the Valves
Valve clearance checks are the most critical maintenance item — neglected valves are the top cause of hard starting and premature wear on used WR250Fs. Always ask for service records and budget for a valve inspection if buying used.
Holds Value Well
The WR250F consistently holds 60–75% of its original value after two years, outperforming many competitors in the enduro segment. Its dual-use capability as both a trail and enduro race bike keeps buyer demand consistently high.
年別の世代と仕様
初代モデル、250cc水冷4ストロークDOHC、チタンバルブ、電動始動オプション、クローズレシオギアボックス
"ルールブックを書き換えた4ストロークのエンデューロベンチマーク。"
ヤマハが2001年に初代WR250Fを発表したことで、本格的なエンデューロライダーが4ストロークに期待していたことが完全に変わりました。DOHCモーターは約4,000rpmからきれいに引っ張り、9,000回転を超えると激しく動き続けましたが、当時の250シングルではほとんどわいせつな感じでした。118kgのウェットコンディションでは、2ストロークのKTM 250 EXCよりも明らかに重く、暑い午後にタイトなテクニカルシングルトラックを抜けてもその重さを感じました。しかし、ギアボックスがクローズレシオであることは、目を見張るものでした。岩場を登るたびにぴったりのギアを選べば、ギアはそこにとどまり、チタン製のバルブにより、トップエンドは日本の4ストローク車よりも長くスペックに保たれました。私が現実世界で一番不満に思ったのはジェットでした。二酸化炭素は工場から排出ガスを排出するために無駄に流され、再噴射してスロットルストップを引くまでは、おそらく自転車の80％に乗っていました。
プロ
短所
シリンダーヘッドの見直し、燃料供給の更新、シャーシの軽量化、サスペンションリンケージの改善、パワーデリバリーの改良。
"実際にサーキットで活躍するベンチマークのウッズレーサー。"
Gen 2 WR250Fは、初期のバイクのざらざらした突然のパワーバンドをついに整理しました。改良されたヘッドと最新のキャブジェットにより、クラッチが絶えず滑ることなく、タイトなシングルトラックでも実際に作業できる、よりクリーンで使いやすいミッドレンジになりました。118kgの濡れた状態では、一度移動すると数字が示すよりも軽く感じられ、サスペンションのリンケージが改善されたため、岩だらけの下り坂でもリアエンドが荷物を詰め込むことがはるかに少なくなりました。とはいえ、985mmのシートの高さは、テクニカルな地形で6フィート未満の人にとっては本当に厳しいものです。軽くたたくとその代償を支払うことになります。ミクニの標準フラットスライドキャブは、海面を出た瞬間に拒否する必要があります。DOHCモーターの場合、メンテナンス間隔は厳しいものです。25時間ごとにバルブのクリアランスをチェックするのが苦手な場合は、ショップタイムの予算を立ててください。そうしないと、このバイクを怠ると、静かに高価になります。
プロ
短所
新しいフレームデザイン、2012年に導入された燃料噴射、改良されたサスペンション、更新されたブレーキ、全体の軽量化。
"市販されている中でも最もシャープな250 4ストロークトレイルツール。"
2013年の燃料噴射式WR250Fに2シーズンかけて約4,000km走ったところ、そのバイクはエンデューロライディングに対する私の考え方を大きく変えました。改良されたフレームは、フロントトライアングルでキリングを感じることなく著しく硬くなり、KYBサスペンションはこの重量で何よりもスクエアエッジの岩を飲み込みます。FIバージョンは、午前6時に山で大騒ぎせずにコールドスタートし、チョークダンスもエンジンが浸水することもありません。凍えるような空気の中でカーブバイクで立ち往生するまではちょっとしたことです。高回転パワーは中毒性がありますが無慈悲です。タイトなスイッチバックで回転数が8,000未満に下がると、ひどくつまずきます。長いテクニカルな一日に前腕にガスをかけるような厳しい絶え間ないクラッチワークが要求されます。985mmのシートの高さは、これに自信を持って乗れる人を本当に制限します。私は182cmで自分に合っていますが、背の低いライダーがそれを戦うのを一日中見てきました。
プロ
短所
完全に改訂されたエンジン、新しいアルミニウム製バイラテラルビームフレーム、改良された燃料噴射マッピング、更新されたKYBサスペンション。
パワーキャラクターの改良、シャシー形状の更新、電気始動規格、改良されたトラクションコントロールシステムを備えた新しいエンジン。
中古購入者レビュー
"A serious trail weapon that rewards diligent buyers who do their homework."
$3,500-$6,500 usedThe WR250F is basically a YZ250F with a headlight bolted on and a slightly softer suspension tune — which is either a feature or a bug depending on what you want. For tight singletrack and technical trail riding, it's genuinely hard to beat. The engine is responsive without being violent, and that 250cc four-stroke hits a sweet spot for riders who don't want to wrestle with a 450 all day long. It's a proper workout machine, not a beginner bike. Buying used, the valves are your first concern — full stop. These high-revving Yamahas need regular valve checks and most previous owners skipped them entirely. Budget for an immediate inspection. Also check the airbox carefully; if it looks like it swallowed a sandstorm, walk away. The suspension linkage bearings go ungreased and get crunchy, which is a cheap fix but annoying. The WR's biggest weakness is street legality — it's barely there in most states. But if you're buying it purely as a trail weapon, you're getting a race-bred machine that'll outlast most competitors when properly maintained.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Wr 250 F — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALAsk for valve adjustment history, listen for ticking
Inspect weep hole under pump for residue
Listen for rattling on cold start
Check filter condition, look for grey exhaust smoke
✅購入前チェックリスト
Reliable if maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Wr 250 F
Yamaha Wr250f
Ktm 350 Exc-f
Husqvarna Te 300
Swm Rs 300r
Gas Gas Ec 250
Compare Yamaha Wr 250 F Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Wr 250 F vs Yamaha Wr250f
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr 250 F vs Ktm 350 Exc-f
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Wr 250 F? +
Valves go out of spec frequently: Ask for valve adjustment history, listen for ticking (moderate) | Water pump seal failure causes coolant leak: Inspect weep hole under pump for residue (moderate) | Cam chain tensioner wear causes engine noise: Listen for rattling on cold start (serious)
Is the Yamaha Wr 250 F a good motorcycle? +
A serious trail weapon that rewards diligent buyers who do their homework. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced trail riders wanting race-ready enduro performance. Avoid if: You want easy street commuting or beginner-friendly power.
What is the horsepower of the Yamaha Wr 250 F? +
The Yamaha Wr 250 F produces 36 hp @ 12,500 rpm (estimated for post-2015 fuel-injected models), with 24 Nm @ 10,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions).
Is the Yamaha Wr 250 F good for beginners? +
Yes — the Yamaha Wr 250 F is a reasonable choice for new riders (36 hp is manageable), weighing 118 kg. Experienced trail riders wanting race-ready enduro performance
Is the Yamaha Wr 250 F reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Wr 250 F, notably: Cam chain tensioner wear causes engine noise (Listen for rattling on cold start). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Wr 250 F good for daily use? +
Experienced trail riders wanting race-ready enduro performance Fuel: 3.5 L/100km (approximately 28.5 km/L) — estimated, varies greatly with riding conditions.
How fast is the Yamaha Wr 250 F? +
The Yamaha Wr 250 F reaches a top speed of 135 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions), producing 36 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Wr 250 F? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Wr 250 F, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/wr-250-f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
