Yamaha Virago 1100
The Yamaha Virago 1100 has a top speed of 175 km/h, produces 63 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ימאהה ויראגו 1100 (XV1100) הוצגה בשנת 1986 כספינת הדגל של מערך הסיירות V-twin של ימאהה, בהתבסס על ההצלחה של דגמי ויראגו 750 ו- 920 המוקדמים שהושקו לראשונה בשנת 1981. הוא כלל מנוע V-twin מקורר אוויר בגודל 1063 סמ"ק עם הנעה פיר, מה שהופך אותו לחלופה מעודנת וחלקה יחסית לסיירות הארלי-דייווידסון של התקופה. ה- XV1100 נשאר בייצור עד 1999, והפכה לאחת מנקודות הכניסה הפופולריות והמשתלמות ביותר לפלח הסיירות בעלות תזוזה גדולה.
63 hp
כוח
83 Nm
מומנט
238 kg
משקל
175 km/h
מהירות מרבית
5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Rock-Solid Engine Reliability
The Virago 1100's V-twin engine is renowned for longevity, with many bikes surpassing 80,000–100,000 miles when properly maintained. It's considered one of Yamaha's most bulletproof cruiser powerplants from the era.
Watch the Final Drive
The shaft drive is generally reliable, but inspect the rear drive housing for oil leaks and listen for clunking, which signals worn U-joints or drive splines. Neglected final drives are the most common expensive repair on used examples.
Strong Affordable Resale
The Virago 1100 holds steady resale value as a desirable entry-level cruiser, typically selling between $2,500–$5,000 depending on condition and mods. Its affordability and parts availability make it a smart used buy that won't depreciate sharply.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית של XV1100 עם טווין V בגודל 1063 סמ"ק, הנעה פיר, גלגלי תיל ועיצוב קרוזר קלאסי.
"התשובה הכנה של יפן לברזל אמריקאי, נמסרה בעיקר."
ה- V-twin בגודל 1063 סמ"ק מושך חזק מ -3,500 סל"ד עם חבטה מכנית מספקת שלא מנסה לזייף את הרלי רעם - יש לו קול משלו, ואני מכבד את זה. הנעת הפיר מבריקה באמת עבור סיירת; אפס מהומה בשרשרת לאורך 30,000 קילומטרים, וקו ההינע בהחלפת הילוכים מתחלק ברגע שאתה לומד להתגלגל מהמצערת כראוי. במשקל 238 ק"ג היא לא קלה, אבל המושב הנמוך של 735 מ"מ חוסך אותך בתמרוני חניה במהירות איטית, והגיאומטריה יציבה מספיק כדי ש-160 קמ"ש בכביש המהיר ירגישו נטועים ולא עצבניים. עם זאת, נקודות התורפה הן אמיתיות: הדיסק היחיד הקדמי אינו מספיק באופן מביך למשקל האופניים, ציפוי הפחמימות במזג אוויר לח קר הוא קללה אמיתית, ואטמי המזלג המוקדמים האלה בוכים שמן כאילו משלמים להם לעשות זאת.
יתרונות
חסרונות
פנימיות מנוע מתוקנות, קרבורטור מעודכן, אפשרות לגלגלים יצוקים נוספה, מתלים מעודנים ועדכונים קוסמטיים קלים לאורך כל ריצת הייצור.
"סיירת כנה וחסרת ערנות שמרוויחה את תחזוקתה מדי יום."
ה- Gen 2 Virago 1100 הוא האופניים שעליהן עברתי את הקילומטרים הכי לא זוהרים - נסיעות, פיצוצים בסוף השבוע, כמה נסיעות בין-מדינתיות - וזה מעולם לא גרם לי להרגיש שהוא נלחם בי. ה-V-twin בגודל 1063 סמ"ק מושך חזק בסביבות 2,500 סל"ד עם נהמה מספקת, לא הרעם החזה של הארלי, אלא ביטחון חלק ומכני שהופך את העקיפה ללא מאמץ. הקרבורטור המתוקן על פני הדור הראשון באמת טוב יותר בעולם האמיתי: פחות מעדות, תגובת מצערת נקייה יותר בפתחים חלקיים, אם כי התחלות קור בבוקר קריר עדיין דורשות סבלנות וכמה דקות של חימום. המקום בו הוא חסר זה בכנות בעידון - המתלים מוכשרים אך מרגישים לא דחוסים על מדרכה שבורה במהירות, והמשקל הרטוב של 243 ק"ג הופך לשיחה אמיתית כשאתה עושה סיבוב איטי בחניון.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"Honest, capable cruiser delivering serious value if bought carefully."
$2,500-$5,500 usedThe Virago 1100 is one of those bikes that punches well above its price point on the used market. Yamaha's shaft drive means you're not replacing chains every season, and that V-twin pulls hard from low revs — proper torque you can feel in your chest. These things were built tough, and a well-maintained example with 30,000 miles is genuinely nothing to worry about. That said, do your homework before handing over cash. The carburetors are the weak spot — they gum up badly if the bike sat for years, and a full carb rebuild isn't cheap. Check for weeping fork seals and inspect the shaft drive boots for cracking. Rust inside the tank kills these bikes slowly and expensively. For the money, it's a genuinely satisfying long-distance cruiser. It's not fashionable, which means dealers and private sellers price them honestly. You get a lot of motorcycle for not much money, and parts availability is still solid. Just buy one with service history and you'll be fine.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Virago 1100 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke at throttle
Fuel leaking into oil or fuel starvation at speed
Battery not charging, melted connector near regulator
Rattling on cold start from top end
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid, long-lived if properly maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Virago 1100
Kawasaki Vulcan Classic 1500
Yamaha V-star 1100
Yamaha V-star 1300
Honda Vt1100 Shadow
Yamaha Xv1100 Virago
Compare Yamaha Virago 1100 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Virago 1100 vs Kawasaki Vulcan Classic 1500
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 1100 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 1100 vs Yamaha V-star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 1100 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 1100 vs Yamaha Xv1100 Virago
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Virago 1100 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Virago 1100? +
Carb sync and jetting issues: Rough idle, hesitation, black smoke at throttle (moderate) | Petcock vacuum diaphragm failure: Fuel leaking into oil or fuel starvation at speed (moderate) | Rectifier regulator overheating failure: Battery not charging, melted connector near regulator (serious)
Is the Yamaha Virago 1100 a good motorcycle? +
Honest, capable cruiser delivering serious value if bought carefully. Rating: 7.5/10. Best for: Budget-conscious riders wanting reliable V-twin cruising. Avoid if: You want modern performance or sporty handling.
What is the horsepower of the Yamaha Virago 1100? +
The Yamaha Virago 1100 produces 63 hp @ 6,000 rpm, with 83 Nm @ 4,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Yamaha Virago 1100 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Virago 1100 is a reasonable choice for new riders (63 hp is manageable), weighing 238 kg. Budget-conscious riders wanting reliable V-twin cruising
Is the Yamaha Virago 1100 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Virago 1100, notably: Rectifier regulator overheating failure (Battery not charging, melted connector near regulator). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Virago 1100 good for daily use? +
Budget-conscious riders wanting reliable V-twin cruising Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L).
How fast is the Yamaha Virago 1100? +
The Yamaha Virago 1100 reaches a top speed of 175 km/h, producing 63 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Virago 1100? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Virago 1100, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/virago-1100/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
