Yamaha V-star 250
The Yamaha V-star 250 has a top speed of 120 km/h, produces 21 hp and weighs 145 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Yamaha V-Star 250 (ที่รู้จักกันในชื่อ Virago 250 ในตลาดก่อนหน้านี้) ย้อนกลับไปสู่รุ่น XV250 ที่เปิดตัวในปี 1988 ทำให้เป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนระดับเริ่มต้นที่ใช้งานได้นานที่สุดในการผลิตได้รับการออกแบบให้เป็นเรือลาดตระเวนที่เข้าถึงได้และเป็นมิตรสำหรับผู้เริ่มต้นที่ออกแบบตามมอเตอร์ไซค์วีทวินขนาดใหญ่ขึ้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-twin ขนาด 249 ซีซี ซึ่งให้ลักษณะของเรือลาดตระเวนของแท้ด้วยความจุขนาดเล็กอายุการใช้งานและความคุ้มค่าทำให้มันเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกที่ได้รับความนิยมและเป็นหลักในหลักสูตรนักขี่มือใหม่ทั่วโลก
21 hp
พลังงาน
19.6 Nm
แรงบิด
145 kg
น้ำหนัก
120 km/h
ความเร็วสูงสุด
2.7 L/100km or approximately 37 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 4,000 km / 2,500 mi or 6 mo | $30-60 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 8,000 km / 5,000 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 8,000 km / 5,000 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 20,000 km / 12,500 mi | $150-300 | |
| 🔗 Chain & sprockets | 20000-30000 km (replace) | $100-200 | 🔗 Buy → |
| 🛑 Brake pads | 15000-25000 km | $20-50 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🛞 Tires | 15000-25000 km | $150-300 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 20,000 km / 12,500 mi | $200-400 |
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Starter Reliability
The V-Star 250 is widely regarded as one of the most reliable beginner bikes ever made, with many owners reporting 20,000+ miles with minimal maintenance beyond basic oil changes and chain adjustments.
Watch the Carburetor
The most common issue is a gummed-up carburetor from sitting unused — always inspect for rough idling or hard starting, as ethanol-blended fuel causes buildup quickly if the bike is stored without fuel stabilizer.
Strong Resale Value
Due to high demand from new riders and a discontinued production status (last made in 2017), used V-Star 250s hold their value unusually well and often sell close to their original purchase price in good condition.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เดิมขายเป็น Virago 250; เปลี่ยนแบรนด์ V-Star 250 ในปี 2008 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางกลที่สำคัญตลอดการผลิต
"จักรยานมือใหม่ที่ซื่อสัตย์ที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้"
ฉันขี่ V-Star 250 เป็นเวลาสิบแปดเดือนในฐานะผู้เดินทางรายวันก่อนที่จะย้ายขึ้น และมันสอนฉันเกี่ยวกับการควบคุมคันเร่งและเส้นโค้งมากกว่าหลักสูตรใดก็ได้ ส่วนใหญ่เพราะมันลงโทษความเกียจคร้านโดยไม่ต้องฆ่าคุณV-twin burble มีความน่าพอใจอย่างแท้จริงสำหรับ 249 ซีซี และความสูงที่นั่ง 690 มม. หมายความว่าผู้ขับขี่สั้นสัมผัสพื้นด้วยความมั่นใจจุดที่มันแตกหักจะสูงกว่า 90 กม./ชม. มอเตอร์กำลังกรีดร้องไห้ กระจกสั่นสะเทือนจนไร้ประโยชน์ และการรวมตัวทางหลวงรู้สึกเหมือนคำอธิษฐานมันไม่ใช่เรือลาดตระเวนที่แท้จริง แต่สวมชุดได้ดีพอที่จะทำให้ผู้ขับขี่ใหม่รู้สึกเจ๋งในขณะที่พวกเขากำลังเรียนรู้
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A solid learner bike you'll definitely want to sell within a year."
$2,500-$3,800 usedLook, the V-Star 250 is exactly what it looks like — a beginner bike wearing cruiser clothes. And honestly? That's fine. It's genuinely pretty, pulls off the classic bobber aesthetic surprisingly well for the money, and won't terrify a new rider into a ditch. The 249cc air-cooled single is smooth enough at city speeds, and used examples are everywhere in the $2,500-$3,500 range. Parts availability is decent, maintenance is dead simple, and insurance costs almost nothing. But let's be real about the limitations. Highway riding is a white-knuckle prayer — 70mph has that motor screaming and vibrating like it owes you money. Two-up riding is essentially a joke. And experienced riders will outgrow it embarrassingly fast, probably within six months. Check the carb carefully on older examples; they gum up fast if the bike sat. Also inspect the fork seals — these bikes get dropped by beginners constantly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha V-star 250 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
Rough idle, hard start, or hesitation during acceleration
Oil residue on front forks below seals
Slow crank or no start on first attempt
Spongy feel or reduced stopping power at rear
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Very reliable, easy cheap fix beginner bike
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha V-star 250
Bajaj Avenger 220
Hyosung Gv250
Hyosung Aquila 250
Yamaha Virago 250
Yamaha Xv250 Virago
Compare Yamaha V-star 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha V-star 250 vs Bajaj Avenger 220
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 250 vs Hyosung Gv250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 250 vs Hyosung Aquila 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 250 vs Yamaha Virago 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 250 vs Yamaha Xv250 Virago
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha V-star 250 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha V-star 250? +
Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hard start, or hesitation during acceleration (moderate) | Fork seal leaks on aged units: Oil residue on front forks below seals (moderate) | Battery drain from long storage periods: Slow crank or no start on first attempt (minor)
Is the Yamaha V-star 250 a good motorcycle? +
A solid learner bike you'll definitely want to sell within a year. Rating: 6.5/10. Best for: Brand new riders wanting urban commuter cruiser. Avoid if: You already have any riding experience whatsoever.
What is the horsepower of the Yamaha V-star 250? +
The Yamaha V-star 250 produces 21 hp @ 8,000 rpm, with 19.6 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.
Is the Yamaha V-star 250 good for beginners? +
Yes — the Yamaha V-star 250 is a reasonable choice for new riders (21 hp is manageable), weighing 145 kg. Brand new riders wanting urban commuter cruiser
Is the Yamaha V-star 250 reliable? +
The Yamaha V-star 250 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Yamaha V-star 250 good for daily use? +
Brand new riders wanting urban commuter cruiser Fuel: 2.7 L/100km or approximately 37 km/L (typical real-world average).
How fast is the Yamaha V-star 250? +
The Yamaha V-star 250 reaches a top speed of 120 km/h, producing 21 hp at 145 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha V-star 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha V-star 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/v-star-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
