Yamaha Ttr125
The Yamaha Ttr125 has a top speed of ~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain), produces ~10 hp and weighs 88 kg. Motoryk rates it 8/10.
Yamaha TTR125は、初級から中級までのオフロードトレイルバイクとして1999年に発売されました。これは、古いTW/YZ初心者用ラインナップを引き継ぎ、小さな子供用バイクとフルサイズのモトクロスマシンとのギャップを埋めるように設計されています。その信頼性、電動スタートオプション、寛容なパワー供給により、世界で最も人気のあるエントリーレベルのダートバイクの1つになりました。TTR125は何十年にもわたってほとんど変わっていません。これはそのバランスの取れたデザインの証であり、今でもトレイルライディング、ユースレース、初心者向けトレーニングに広く使用されています。
~10 hp
パワー
~9 Nm
トルク
88 kg
ウェイト
~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain)
トップスピード
~2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world estimate)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Rock-Solid Reliability
The TTR125's air-cooled 124cc engine is legendary for its simplicity and durability, often running 10+ years with basic maintenance. It's one of the most forgiving beginner bikes to own and maintain.
Watch the Valve Clearances
The most common issue on used TTR125s is neglected valve adjustments, which can cause hard starting and reduced performance. Always ask for service history and check valves before buying used.
Strong Resale Value
The TTR125 holds its value exceptionally well compared to other youth/beginner bikes due to high demand and proven reliability. A well-maintained example can sell for close to its original purchase price years later.
年別の世代と仕様
初回リリース：空冷式124cc SOHCエンジン、前後ドラムブレーキ、スチールフレーム、キックスタートのみ。
"ベンチマークの子供用トレイルバイク、まさにそのとおりだ。"
私は甥と一緒に2001年のTTR125を2シーズン走りましたが、最終的にはタイトなシングルトラックで自分で足を踏み入れました。うまくいきました。パワーデリバリーはとてもスムーズで、ほとんど退屈な感じがしますが、それこそがまさにポイントです。新しいライダーは、スロットルのスパイクと戦う代わりに自信をつけるのです。ドラムブレーキは関係するスピードには十分ですが、下り坂で強く押すとフロントが木製に感じられます。唯一フラストレーションを感じたのは、寒い時にキックスタートが本当に頑固だったことです。テクニックを間違えると、誰がボスなのか思い出させるほど強くキックバックしてしまいます。
プロ
短所
キャブレターとジェッティングのマイナーアップデート、グラフィックの改訂、発売時のスペックからの大きな機械的な変更はありません。
"恥ずかしい思いをしないベンチマークの小型トレーナー。"
私はGen 2 TTR125に3シーズン乗りました。主に甥に教え、時には狭いブッシュトラックで自分でむち打ちをしましたが、壊れることはありません。発売時のスペックを上回るキャブジェッティングのアップデートは、せいぜい微妙なものばかりです。寒い季節でも、適度に暖かくなるまではアイドル状態になるのを少しためらうかもしれませんが、温度が上がるとスロットルレスポンスはきれいで予測可能です。これはまさに初心者に求めているものです。84kgと非常に軽量で、10歳の子供でも転倒後に持ち上げることができます。また、シートの高さは、ショートスティントをする大人でも窮屈さを感じることなく許容範囲内です。正直な弱点は、トップエンドの天井です。90 km/hは速く走り、そこにとどまるため、速く上達したライダーは、18か月以内にもっと大きなものを購入することになります。
プロ
短所
グラフィックとカラースキームを更新しました。メカニカル仕様は前世代から大幅に引き継がれています。
"実際に何かを教えてくれる正直な初心者用バイク。"
私はTTR125に3シーズンを走らせてきましたが、最も印象に残っているのは、パワーデリバリーの正直さです。驚きもドラマもなく、神経質な初心者ライダーがペナルティを受けることなく自信をつけることができるスムーズな直線的な引っ張りだけです。空冷シングルは、暖かい時にファーストキックを開始し、サードキックは寒いときにスタートする。トレイルとバックヤードでの混合ライディングで4年間立ち往生したことは一度もない。とはいえ、8馬力では、オープンファイアロードでは恥ずかしいほど早くアイデアが尽きてしまい、大きなティーンエイジャーは、どんな実際の重量でもシャーシが懸命に働くのを感じるでしょう。第3世代のアップデートは、基本的には面倒な作業です。2004年と2006年のどちらかを選択する場合は、安い方を購入し、差額を適切なブーツに費やしてください。
プロ
短所
スタイルを見直し、グラフィックスを更新しました。LEバリアントにエレクトリックスタートが追加され、サスペンションのチューニングが洗練されました。
"お金で買える最高の小型トレイルバイク。"
私は第4世代TTR125LEに2シーズンをかけましたが、電動スタートだけでもプレミアムが正当化されます。寒い朝の丘の中腹でのリスタートは、すねに打撲傷を負わせる試練ではなく、ノンイベントになります。第3世代でのヤマハのサスペンションの微調整は微妙だが現実的だ。フロントエンドはラットをより正直に追跡し、森林のトレイルに埋め込まれた岩の上でもそれほど激しくたわむことはない。124ccのモーターは意図的にソフトに作られているので、ノックではありません。タイトなスイッチバックからドラマチックに引っ張り出すのに十分なミッドレンジのうなり声を出しながら、初心者ライダーへの自信を高めます。正直な弱点は重量です。88kgは125にしては分厚く感じられ、深い砂の中で転倒した後に直立してレスリングすると、ヤマハがどこかで5キロ減ったらいいのにと思うでしょう。
プロ
短所
ボディワークとグラフィックサイクルの刷新、燃料システムとエミッションの更新、コアエンジンアーキテクチャは全体を通して変更されていません。
中古購入者レビュー
"The safest used dirt bike buy under two grand, full stop."
$1,200-$2,800 usedThe TTR125 is arguably the most bulletproof small trail bike Yamaha ever built, and the used market reflects that — these things hold value stubbornly because owners rarely kill them. A well-maintained example will start first kick, idle cleanly, and ask nothing of you beyond fresh oil and an occasional air filter. That air-cooled thumper is legendarily simple, which matters when you're buying used and can't verify full service history. That said, inspect the suspension carefully — it's basic stuff that gets hammered by heavier riders and neglected kids alike. Forks go soft, rear shock loses damping, and nobody ever services them. Budget $150-300 for refresh work on tired examples. Also check the exhaust header for cracks near the head; they're common and annoying to fix properly. Carb jets often get messed with by well-meaning owners chasing nonexistent power — verify it runs cleanly through the full throttle range.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Ttr125 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle
Rattling on startup, listen near top end
Hard starting, ticking noise, loss of compression
Oil residue on lower fork legs
✅購入前チェックリスト
Very reliable, simple engine, easy cheap maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Ttr125
Fantic Xmf 125
Lem Lb50 R
Kawasaki Kx125
Kawasaki Klx110
Aprilia Rx 125
Compare Yamaha Ttr125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Ttr125 vs Fantic Xmf 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Ttr125 vs Lem Lb50 R
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Ttr125 vs Kawasaki Kx125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Ttr125 vs Kawasaki Klx110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Ttr125 vs Aprilia Rx 125
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Ttr125? +
Carburetor gummed up from old fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (minor) | Worn cam chain causes rattling noise: Rattling on startup, listen near top end (moderate) | Valve clearance out of spec: Hard starting, ticking noise, loss of compression (moderate)
Is the Yamaha Ttr125 a good motorcycle? +
The safest used dirt bike buy under two grand, full stop. Rating: 8.0/10. Best for: Kids learning off-road, small adult beginners. Avoid if: You weigh over 180 pounds regularly.
What is the horsepower of the Yamaha Ttr125? +
The Yamaha Ttr125 produces ~10 hp @ 8,000 rpm (note: Yamaha does not officially publish output figures; this is a well-regarded community estimate), with ~9 Nm @ 6,000 rpm (note: estimate, official figures not published) of torque. Top speed: ~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain).
Is the Yamaha Ttr125 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Ttr125 is a reasonable choice for new riders (10 hp is manageable), weighing 88 kg. Kids learning off-road, small adult beginners
Is the Yamaha Ttr125 reliable? +
The Yamaha Ttr125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Yamaha Ttr125 good for daily use? +
Kids learning off-road, small adult beginners Fuel: ~2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world estimate).
How fast is the Yamaha Ttr125? +
The Yamaha Ttr125 reaches a top speed of ~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain), producing 10 hp at 88 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Ttr125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Ttr125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/ttr125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
