Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Ttr125
Yamaha Ttr125
Motocross

Yamaha Ttr125

The Yamaha Ttr125 has a top speed of ~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain), produces ~10 hp and weighs 88 kg. Motoryk rates it 8/10.

ימאהה TTR125 הוצג בשנת 1999 כאופני שביל שטח למתחילים עד בינוניים, וחרש את מערך המתחילים הישן יותר של TW/YZ ונועד לגשר על הפער בין אופני ילדים קטנים למכונות מוטוקרוס בגודל מלא. הוא הפך לאחד מאופני העפר הפופולריים ביותר ברמת הכניסה בעולם בשל האמינות שלו, אפשרות ההתחלה החשמלית ואספקת הכוח הסלחנית שלו. ה- TTR125 נותר כמעט ללא שינוי לאורך עשרות שנים, עדות לעיצוב המעוגל שלו, ועדיין נמצא בשימוש נרחב לרכיבה על שבילים, מרוצי נוער ואימוני מתחילים.

~10 hp

כוח

~9 Nm

מומנט

88 kg

משקל

~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain)

מהירות מרבית

~2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world estimate)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Rock-Solid Reliability

The TTR125's air-cooled 124cc engine is legendary for its simplicity and durability, often running 10+ years with basic maintenance. It's one of the most forgiving beginner bikes to own and maintain.

⚠️

Watch the Valve Clearances

The most common issue on used TTR125s is neglected valve adjustments, which can cause hard starting and reduced performance. Always ask for service history and check valves before buying used.

💰

Strong Resale Value

The TTR125 holds its value exceptionally well compared to other youth/beginner bikes due to high demand and proven reliability. A well-maintained example can sell for close to its original purchase price years later.

דורות ומפרטים לפי שנה

2000–2002 Gen 1

שחרור ראשוני; מנוע SOHC מקורר אוויר 124 סמ"ק, בלמי תוף מלפנים ומאחור, מסגרת פלדה, התחלה בלבד.

expand_more
8.1/10

"אופני השביל לילדים המדדים, ראוי לכך."

ביליתי שתי עונות בריצת TTR125 2001 לצד האחיין שלי ובסופו של דבר זרקתי רגל מעליו בעצמי על סינגלטראק הדוק - הדבר פשוט עובד. אספקת הכוח כל כך חלקה שהיא כמעט משעממת, אבל זו בדיוק הנקודה: רוכבים חדשים בונים ביטחון במקום להילחם בקוצים של מצערת. בלמי התוף מתאימים למהירויות הכרוכות בכך, אם כי החלק הקדמי מרגיש עץ כשאתה לוחץ חזק יותר בירידות. התסכול האמיתי היחיד שלי היה ההתחלתי להיות עקשן באמת כשקר - טכניקה שגויה וזה יסתלק מספיק חזק כדי להזכיר לך מי הבוס.

יתרונות

+אמינות מנוע מקורר אוויר חסין כדורים
+כוח ליניארי בונה ביטחון
+מושב נמוך מתאים לרוכבים קטנים בצורה מושלמת
+משקל רטוב של 84 ק"ג ניתן לניהול
+חלקי חילוף זולים וזמינים באופן נרחב

חסרונות

נשיכות קיק-בק בהתחלה קרה למתחילים
תוף קדמי חסר תחושה יורד
אין אפשרות לדיסק קדמי מהדור הזה
הטוב ביותר עבור: מתחילים צעירים לומדים רכיבה על מסלולים דלג אם: רוכבים בוגרים הזקוקים לביצועים אמיתיים
2003–2004 Gen 2

עדכוני קרבורטור וסילון קלים, גרפיקה מתוקנת, ללא שינויים מכניים גדולים ממפרט ההשקה.

expand_more
8.2/10

"המאמן הקטן המדד שמסרב להביך את עצמו."

שמתי שלוש עונות רכיבה על Gen 2 TTR125 - בעיקר לימדתי את האחיין שלי ומדי פעם מכות אותו בעצמי מסלולי שיח הדוקים - והדבר פשוט מסרב להישבר. עדכוני הזרקת הפחמימות על מפרט ההשקה עדינים במקרה הטוב; אתה עדיין תרגיש היסוס קל מבטל במזג אוויר קר עד שהוא חם כראוי, אבל ברגע שזה עולה על הטמפרטורה תגובת המצערת נקייה וניתנת לחיזוי, וזה בדיוק מה שאתה רוצה למתחילים. במשקל 84 ק"ג הוא קל מספיק כדי שילד בן עשר יוכל להרים אותו לאחר התהפכות, וגובה המושב סלחני מבלי להרגיש צפוף למבוגרים שעושים תקופות קצרות. החולשה האמיתית היא התקרה העליונה - 90 קמ"ש מגיעים מהר ונשארים שם, כך שכל רוכב שיתקדם במהירות יקנה משהו גדול יותר תוך 18 חודשים.

יתרונות

+שיא אמינות כמעט חסין כדורים
+אספקת חשמל צפויה וסלחנית
+שמירה מעולה על ערך מכירה חוזרת
+קל מספיק כדי שילדים יוכלו לטפל בהם

חסרונות

התבגר במהירות על ידי רוכבים בטוחים
סילון בהתחלה קרה עדיין מעט רזה
מלאי יכולת כוונון מתלים אפס
הטוב ביותר עבור: ילדים ומבוגרים מתחילים מוחלטים דלג אם: אתה רוצה מגוון שבילים בסוף השבוע
2005–2007 Gen 3

גרפיקה מעודכנת וערכות צבעים; מפרט מכני הועבר במידה רבה מהדור הקודם.

expand_more
7.8/10

"האופניים למתחילים כנים שלמעשה מלמדים אותך משהו."

הכנסתי שלוש עונות רכיבה על TTR125 והדבר שמדהים אותך ביותר הוא עד כמה אספקת הכוח כנה - ללא הפתעות, אין דרמה, רק משיכה ליניארית חלקה המאפשרת לרוכב חדש עצבני לבנות ביטחון מבלי להיענש. הסינגל המקורר באוויר מתחיל בעיטה ראשונה כשהוא חם, אולי השלישי קר, והוא מעולם לא השאיר אותי תקוע בארבע שנים של רכיבה על שבילים ומעורבים בחצר האחורית. עם זאת, 8 כוחות סוס נגמרים הרעיונות במהירות מביכה על משטחי אש פתוחים, ובני נוער גדולים יותר ירגישו שהשלדה עובדת קשה תחת כל משקל אמיתי. עדכון Gen 3 הוא בעצם עבודת מדבקות - אם אתה בוחר בין 2004 ל -2006, קנה את הזול יותר והוציא את ההבדל על מגפיים מתאימים.

יתרונות

+אמינות חסינת כדורים, לעיתים רחוקות זקוקה לתשומת לב
+כוח סלחני למתחילים גולמיים
+מושב נמוך בונה ביטחון אמיתי
+זול לתחזוקה וחלקים זמינים

חסרונות

עדכון גרפיקה בלבד, ללא שיפור אמיתי
תקרת החשמל פגעה במהירות מביכה
כבד בזכות תפוקת המנוע הזעירה שלו
הטוב ביותר עבור: ילדים ומבוגרים קטנים למתחילים דלג אם: אתה שוקל מעל 70 ק"ג
2008–2011 Gen 4

סטיילינג מתוקן, גרפיקה מעודכנת; התחלה חשמלית נוספה לגרסת LE, כוונון המתלים מעודן.

expand_more
8.2/10

"האופניים הקטנים הטובים ביותר שניתן לקנות בכסף."

שמתי שתי עונות על Gen 4 TTR125LE וההתחלה החשמלית לבדה מצדיקה את הפרמיה - הפעלה מחודשת של בוקר קר על צלע גבעה הופכות לאי-אירוע במקום לחוויה שסובלת ברקים. שינויי המתלים של ימאהה על פני ה- Gen 3 עדינים אך אמיתיים; המסלולים הקדמיים מסתובבים בכנות רבה יותר ואינם מסיטים בצורה חריפה על סלעים משובצים בשבילי יער. מנוע 124 סמ"ק רך בכוונה, וזה לא דפיקה - הוא בונה ביטחון אצל רוכבים חדשים יותר, ועדיין יש לו מספיק נהמות הבינוניות כדי למשוך אותך מהחלפות הדוקות ללא דרמה. החולשה האמיתית היא משקל: 88 ק"ג מרגיש שמנמן עבור 125, וכשאתה מתאבק בחזרה זקוף אחרי טיפובר בחול עמוק, היית רוצה שימאהה הייתה מצאה חמישה קילוגרמים פחות איפשהו.

יתרונות

+התחלה חשמלית LE שימושית באמת
+השעיה המתוקנת סופגת היטב את חיתוך השבילים
+אמינות מקוררת אוויר חסינת כדורים
+אספקת כוח סלחנית בונה ביטחון

חסרונות

כבד למכונה 125 סמ"ק
המהירות המרבית מוגבלת באופן מביך בכבישים
הבלמים מרגישים מעץ בשימוש קשה
הטוב ביותר עבור: רוכבים חדשים מתמודדים עם שבילים קלים דלג אם: אתה רוצה מהירות מוטוקרוס תחרותית
2012–2022 Gen 5

מרכב ומחזורי גרפיקה רעננים; עדכוני מערכת דלק ופליטות; ארכיטקטורת מנוע הליבה ללא שינוי לאורך כל הדרך.

expand_more

סקירת קונה משומשת

8.0/10
הטוב ביותר עבור
Kids learning off-road, small adult beginners

"The safest used dirt bike buy under two grand, full stop."

$1,200-$2,800 used

The TTR125 is arguably the most bulletproof small trail bike Yamaha ever built, and the used market reflects that — these things hold value stubbornly because owners rarely kill them. A well-maintained example will start first kick, idle cleanly, and ask nothing of you beyond fresh oil and an occasional air filter. That air-cooled thumper is legendarily simple, which matters when you're buying used and can't verify full service history. That said, inspect the suspension carefully — it's basic stuff that gets hammered by heavier riders and neglected kids alike. Forks go soft, rear shock loses damping, and nobody ever services them. Budget $150-300 for refresh work on tired examples. Also check the exhaust header for cracks near the head; they're common and annoying to fix properly. Carb jets often get messed with by well-meaning owners chasing nonexistent power — verify it runs cleanly through the full throttle range.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You weigh over 180 pounds regularly

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Ttr125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

💡Carburetor gummed up from old fuel MINOR

Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle

Fix cost: $20-$60
⚠️Worn cam chain causes rattling noise MODERATE

Rattling on startup, listen near top end

Fix cost: $80-$150
⚠️Valve clearance out of spec MODERATE

Hard starting, ticking noise, loss of compression

Fix cost: $50-$120
💡Fork seals leaking oil MINOR

Oil residue on lower fork legs

Fix cost: $40-$100

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start the bike before buying
Check compression with gauge ideally
Inspect frame for cracks or welds
Look for oil leaks around engine

Very reliable, simple engine, easy cheap maintenance

Full Specifications

Engine Power ~10 hp @ 8,000 rpm (note: Yamaha does not officially publish output figures; this is a well-regarded community estimate)
Torque ~9 Nm @ 6,000 rpm (note: estimate, official figures not published)
Top Speed ~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain)
Weight 88 kg (wet/curb weight, standard model; LW/LE variants differ slightly)
Fuel Consumption ~2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world estimate)
Type Motocross
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Ttr125

Compare Yamaha Ttr125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Ttr125 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Ttr125? +

Carburetor gummed up from old fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (minor) | Worn cam chain causes rattling noise: Rattling on startup, listen near top end (moderate) | Valve clearance out of spec: Hard starting, ticking noise, loss of compression (moderate)

Is the Yamaha Ttr125 a good motorcycle? +

The safest used dirt bike buy under two grand, full stop. Rating: 8.0/10. Best for: Kids learning off-road, small adult beginners. Avoid if: You weigh over 180 pounds regularly.

What is the horsepower of the Yamaha Ttr125? +

The Yamaha Ttr125 produces ~10 hp @ 8,000 rpm (note: Yamaha does not officially publish output figures; this is a well-regarded community estimate), with ~9 Nm @ 6,000 rpm (note: estimate, official figures not published) of torque. Top speed: ~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain).

Is the Yamaha Ttr125 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Ttr125 is a reasonable choice for new riders (10 hp is manageable), weighing 88 kg. Kids learning off-road, small adult beginners

Is the Yamaha Ttr125 reliable? +

The Yamaha Ttr125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Yamaha Ttr125 good for daily use? +

Kids learning off-road, small adult beginners Fuel: ~2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world estimate).

How fast is the Yamaha Ttr125? +

The Yamaha Ttr125 reaches a top speed of ~85 km/h (note: estimate, varies with rider weight and terrain), producing 10 hp at 88 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Ttr125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Ttr125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/ttr125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.