Yamaha Ttr125

قضيت موسمين في تشغيل 2001 TTR125 جنبًا إلى جنب مع ابن أخي، وفي النهاية ألقيت بساق فوقها بنفسي على مسار واحد ضيق - الشيء الذي يعمل فقط. توصيل الطاقة سلس للغاية لدرجة أنه ممل تقريبًا، ولكن هذه هي النقطة بالضبط: الدراجون الجدد يبنون الثقة بدلاً من محاربة طفرات الاختناق. تعتبر الفرامل الأسطوانية مناسبة للسرعات المطلوبة، على الرغم من أن الجزء الأمامي يبدو خشبيًا عندما تضغط بقوة عند النزول. كان إحباطي الحقيقي الوحيد هو أن البداية كانت عنيدة حقًا عندما تكون باردة - أسلوب خاطئ وسوف أعود بقوة كافية لتذكيرك من هو الرئيس.

لقد خصصت ثلاثة مواسم لركوب الخيل على الجيل 2 TTR125 - في الغالب أقوم بتعليم ابن أخي وأحيانًا أقوم بجلده بنفسي حول مسارات الأدغال الضيقة - والشيء يرفض الانهيار. تحديثات ضخ الكربوهيدرات على مواصفات الإطلاق خفية في أحسن الأحوال؛ ستظل تشعر بتردد طفيف في الخمول في الطقس البارد حتى يصبح الجو دافئًا بشكل صحيح، ولكن بمجرد أن تصل درجة الحرارة إلى درجة الحرارة، تكون استجابة دواسة الوقود نظيفة ويمكن التنبؤ بها، وهو بالضبط ما تريده للمبتدئين. يبلغ وزن المقعد 84 كجم وهو خفيف حقًا بما يكفي ليتمكن طفل يبلغ من العمر عشر سنوات من استلامه بعد الانقلاب، كما أن ارتفاع المقعد متسامح دون الشعور بالضيق للبالغين الذين يقضون فترات قصيرة. تكمن نقطة الضعف الصادقة في السقف الأعلى - 90 كم/ساعة تأتي بسرعة وتبقى عند هذا الحد، لذا فإن أي راكب يتقدم بسرعة سوف يتسوق لشراء شيء أكبر في غضون 18 شهرًا.

لقد خصصت ثلاثة مواسم للركوب على TTR125 والشيء الذي يذهلك أكثر هو مدى صدق توصيل الطاقة - لا مفاجآت ولا دراما، مجرد سحب خطي سلس يتيح للمتسابق الجديد المتوتر بناء الثقة دون التعرض للعقاب. تبدأ الأغنية المبردة بالهواء في الركلة الأولى عندما تكون دافئة، وربما الركلة الثالثة باردة، ولم تتركني أبدًا عالقًا في أربع سنوات من الركوب المختلط في الممر والفناء الخلفي. ومع ذلك، فإن الأفكار التي تبلغ 8 أحصنة تنفد بسرعة محرجة على الطرق المفتوحة، وسيشعر المراهقون الأكبر حجمًا أن الهيكل يعمل بجد تحت أي وزن حقيقي. يعد تحديث Gen 3 في الأساس مهمة ملصقات - إذا كنت تختار بين 2004 و 2006، فقم بشراء الإصدار الأرخص وأنفق الفرق على الأحذية المناسبة.

لقد خصصت موسمين على الجيل 4 TTR125LE والبداية الكهربائية وحدها تبرر العلاوة - إعادة التشغيل في الصباح البارد على جانب التل تصبح حدثًا غير حدث بدلاً من محنة مؤلمة. تعتبر تعديلات التعليق الخاصة بـ Yamaha على الجيل 3 دقيقة ولكنها حقيقية؛ تتعقب الواجهة الأمامية الأخاديد بشكل أكثر صدقًا ولا تنحرف بنفس القدر عن الصخور المضمنة في مسارات الغابات. يتميز محرك 124cc بالنعومة المتعمدة، وهذه ليست ضربة قوية - فهو يبني الثقة لدى الدراجين الجدد مع استمرار وجود ما يكفي من النخر متوسط المدى لإخراجك من عمليات التبديل الضيقة دون إثارة. نقطة الضعف الصادقة هي الوزن: 88 كجم تبدو مكتنزة مقابل 125، وعندما تصارعها مرة أخرى في وضع مستقيم بعد إنقلاب في الرمال العميقة، ستتمنى لو وجدت ياماها خمسة كيلوغرامات أقل في مكان ما.