Yamaha Tdm 900
The Yamaha Tdm 900 has a top speed of 200 km/h, produces 86 hp and weighs 206 kg. Motoryk rates it 8/10.
Yamaha TDM 900 ถูกนำมาเปิดตัวในปี 2002 ในฐานะผู้สืบทอดของ TDM 850 โดยมีเครื่องยนต์คู่ขนานคู่ขนาด 897 ซีซี ที่ออกแบบใหม่พร้อมช่วงการยิงขนาด 270 องศาเพื่อให้ตัวละครคล้ายกับ V-twin มากขึ้นได้รับการวางตำแหน่งในฐานะเครื่องกีฬาทัวร์อเนกประสงค์ที่ผสมผสานการจัดการที่คล่องตัวกับการใช้งานที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ทำให้ได้รับผู้ติดตามที่ซื่อสัตย์ในยุโรปโดยเฉพาะการผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงราวปี 2011 โดยโมเดลนี้เป็นหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทัวร์ระดับกลางของ Yamaha ตลอดช่วงปี 2000
86 hp
พลังงาน
88 Nm
แรงบิด
206 kg
น้ำหนัก
200 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Check the Throttle Bodies
A common issue on older TDM 900s is rough idling caused by dirty or out-of-sync throttle bodies. Insist on a recent synchronization service before buying, as it makes a significant difference in rideability.
Parallel Twin Reliability
The 897cc parallel twin engine is widely regarded as tough and long-lasting, with many examples comfortably surpassing 80,000–100,000 km when properly maintained. It's one of the more durable engines in Yamaha's sport-touring lineup.
Stable Resale Value
The TDM 900 holds its value reasonably well due to its loyal niche following and practical sport-touring versatility. Low-mileage, well-maintained examples consistently attract strong demand in the used market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
การเปิดตัว TDM 900 ครั้งแรก; คู่ขนานขนาด 897 ซีซี, เฟรมใหม่, ส้อมกลับหัว, เบรกเชื่อมโยงแทนที่ TDM 850
"ฝาแฝดผจญภัยที่สมเหตุสมผลที่ส่งมอบสินค้าจริงๆ"
ข้อเหวี่ยว 270 องศาทำให้เครื่องยนต์ 900 รู้สึกเหมือนกับมารยาท มีแรงดึงแรงดึงแรงบิดตั้งแต่ 3,500 รอบต่อนาที ซึ่งจะดึงคุณออกจากกิ๊บติดผมอัลไพน์โดยไม่มีความน่าทึ่ง และเฟรมใหม่ทำให้การจัดการที่คลุมเครือซึ่งทำให้รถรุ่น 850 เข้มข้นอย่างมากฉันใช้เวลานี้ 600 กม. และมาถึงที่นั่งแคบเล็กน้อยซึ่งเริ่มกัดประมาณชั่วโมงที่สี่ ไม่ใช่ที่จักรยานเองเบรกที่เชื่อมโยงกันนั้นสร้างแรงบันดาลใจอย่างประหลาดใจอย่างประหลาดใจในสภาพอากาศแบบเปียก แต่จะทำให้คุณรู้สึกไม่สบายใจเมื่อคุณต้องการเบรกเบรกอย่างหนักเข้าไปในมุมรัศมีที่ลดลง Yamaha ได้ปรับแต่งให้มีความปลอดภัยมากกว่ากีฬามันไม่น่าดึงดูด มันจะไม่ชนะข้อโต้แย้งสตูลบาร์ แต่ TDM 900 Gen 1 เป็นหนึ่งในจักรยานที่คุณหยุดชื่นชมหลังจากที่คุณขายแล้วเท่านั้น
ข้อดี
ข้อเสีย
แผนที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง รูปแบบการปรับปรุง โทนสีใหม่ โดยกลไกส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงจาก Gen 1
"จักรยานผู้ขับขี่ที่คิดทำทุกอย่างที่ไม่มีใครพูดถึง"
หลังจากผ่านไป 18 เดือนและ 22,000 กม. กับ TDM 900 ปี 2008 ฉันดิ้นรนอย่างแท้จริงที่จะทำผิดแพ็คเกจหลัก - คู่แฝด 270° นั้นดึงแรงจาก 3,500 รอบต่อนาที และยังคงส่งอย่างต่อเนื่องในลักษณะที่ทำให้ผู้ขับขี่สปอร์ตไบค์กังวลในเวลาที่ไม่ถูกต้องการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการแก้ไขใน Gen 1 นั้นสะอาดขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ไม่ต้องล่าสัตว์ด้วยความเร็วในเมืองอีกต่อไป และเริ่มทำงานของความหนาวเย็นสิ่งที่ทำให้เกิดความหงุดหงิดคือการป้องกันลม ซึ่งแม้จะมีขนาดหน้าจอจะปานกลาง และกระจกสั่นสะเทือนจนไร้ประโยชน์สูงกว่า 130 กม./ชม. ซึ่งเป็นสองสิ่งที่Yamaha สามารถแก้ไขได้และไม่ทำได้มันไม่น่าหรูหรา ที่นั่งทำงานหนักหลังจากผ่านไป 300 กม. และไม่มีใครที่คาเฟ่จะถามเรื่องนี้ แต่จะพาคุณและชุดกระโปรงเต็มชุดผ่านทางภูเขา จากนั้นเดินทางไปทำงานวันจันทร์ด้วยละครzero
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out."
$3,500-$6,500 usedThe TDM900 is one of motorcycling's best-kept secrets, and used prices reflect that. Yamaha's parallel twin pumps out a genuinely usable 86bhp with a fat midrange that makes motorway overtakes effortless. It's not exciting in the way a sportsbike is exciting, but it's deeply, satisfyingly competent — the kind of bike that makes you look good without trying hard. The upright riding position means you can honestly tour on it, and that wide handlebar gives you real leverage in the corners. On used examples, check the final drive chain and sprockets — neglected ones get sloppy and expensive fast. Inspect the throttle bodies for poor idle issues, common on bikes that've sat unused. Forks can weep on higher-mileage bikes, so look for oil residue on the lowers. Cosmetically these age well but tank scratches from clumsy owners are everywhere. Service history matters more than mileage here — a 40,000-mile cared-for example beats a 15,000-mile mystery bike every single time.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Tdm 900 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALListen for ticking noise when engine first starts cold
Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions
Uneven idle, hunting revs, check last service date
Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid bike, minor issues manageable with regular maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tdm 900
Triumph Tiger 955i
Triumph Tiger 1050
Suzuki Dl650 V-strom
Yamaha Tdm900
Yamaha Tdm850
Compare Yamaha Tdm 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tdm 900 vs Triumph Tiger 955i
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Triumph Tiger 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Yamaha Tdm900
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Yamaha Tdm850
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Tdm 900 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Tdm 900? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise when engine first starts cold (moderate) | Front fork seal leaks and corrosion: Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions (moderate) | Throttle body sync issues causing rough idle: Uneven idle, hunting revs, check last service date (minor)
Is the Yamaha Tdm 900 a good motorcycle? +
A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure. Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance.
What is the horsepower of the Yamaha Tdm 900? +
The Yamaha Tdm 900 produces 86 hp @ 7,500 rpm, with 88 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Yamaha Tdm 900 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Tdm 900 is better for experienced riders (867500 hp can be intimidating). Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance
Is the Yamaha Tdm 900 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Tdm 900, notably: Rectifier-regulator failure, battery drain (Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Tdm 900 good for daily use? +
Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Fuel: 5.5 L/100km (typical real-world average).
