Yamaha Tdm 900
The Yamaha Tdm 900 has a top speed of 200 km/h, produces 86 hp and weighs 206 kg. Motoryk rates it 8/10.
ヤマハTDM 900は、TDM 850の後継機種として2002年に発売されました。897ccのパラレルツインエンジンを再設計し、発射間隔270度でよりVツインらしいキャラクターを実現しました。アジャイルなハンドリングと実用的な日常の使いやすさを融合させた汎用性の高いスポーツツーリングマシンとして位置づけられ、特にヨーロッパで根強い支持を得ました。生産は2011年頃まで続き、2000年代を通じてヤマハのミッドレンジツーリングラインナップの定番モデルとなりました。
86 hp
パワー
88 Nm
トルク
206 kg
ウェイト
200 km/h
トップスピード
5.5 L/100km (typical real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Check the Throttle Bodies
A common issue on older TDM 900s is rough idling caused by dirty or out-of-sync throttle bodies. Insist on a recent synchronization service before buying, as it makes a significant difference in rideability.
Parallel Twin Reliability
The 897cc parallel twin engine is widely regarded as tough and long-lasting, with many examples comfortably surpassing 80,000–100,000 km when properly maintained. It's one of the more durable engines in Yamaha's sport-touring lineup.
Stable Resale Value
The TDM 900 holds its value reasonably well due to its loyal niche following and practical sport-touring versatility. Low-mileage, well-maintained examples consistently attract strong demand in the used market.
年別の世代と仕様
TDM 900の初回発売。897ccパラレルツイン、新フレーム、インバーテッドフォーク、TDM 850に代わるリンク式ブレーキ。
"実際にグッズを届ける賢明なアドベンチャーツイン。"
その270度のクランクは、900にマナーを重んじるような感覚を与えてくれます。3,500rpmからのローピングとトルキープルにより、アルパインのヘアピンからドラマチックに抜け出せます。新しいフレームは、850をかなり悩ませていた漠然としたハンドリングを引き締めました。私はこれを使って600km走ったが、4時間頃に噛みつき始める少し狭い座席にのみイライラして到着した。自転車自体にはイライラしなかった。リンクされたブレーキは、濡れた状態では奇妙なことに自信を刺激しますが、半径の狭いコーナーで激しくトレイルブレーキをかけたいときは感覚を奪います。ヤマハは明らかにスポーツよりも安全性を重視して調整しました。華やかではなく、バースツールの議論に勝てるわけでもありませんが、TDM 900 Gen 1は、売って初めて評価されなくなるバイクの1つです。
プロ
短所
燃料噴射マッピングの改訂、スタイリングの更新、新しい配色。機械的には第1世代からほとんど変わっていません。
"誰も話題にしない、考え抜くライダーの何でもこなすバイク。"
2008年のTDM 900で18か月間、22,000km走った後、私はコアパッケージのせいにするのに本当に苦労しています。270°のツインは3,500rpmから強く引っ張られ、スポーツバイクのライダーが間違った瞬間に緊張するような方法で速度を出し続けるのです。Gen 1よりも改良された燃料噴射装置は、アイドル状態では著しくクリーンになりました。市街地のスピードでハンティングする必要がなくなり、コールドスタートも自然に動作します。それが不満なのは、スクリーンの大きさにもかかわらず平凡なウィンドプロテクションと、ミラーが振動して時速130 kmを超えると役に立たなくなることです。ヤマハが絶対に修正できたことと、修正できなかったことの2つです。華やかではなく、300 kmを過ぎると座席が硬くなり、カフェの誰もそれについて尋ねることはありませんが、パニエ一式と一緒に峠を通り抜け、月曜日の仕事への通勤に何のドラマもありません。
プロ
短所
中古購入者レビュー
"A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out."
$3,500-$6,500 usedThe TDM900 is one of motorcycling's best-kept secrets, and used prices reflect that. Yamaha's parallel twin pumps out a genuinely usable 86bhp with a fat midrange that makes motorway overtakes effortless. It's not exciting in the way a sportsbike is exciting, but it's deeply, satisfyingly competent — the kind of bike that makes you look good without trying hard. The upright riding position means you can honestly tour on it, and that wide handlebar gives you real leverage in the corners. On used examples, check the final drive chain and sprockets — neglected ones get sloppy and expensive fast. Inspect the throttle bodies for poor idle issues, common on bikes that've sat unused. Forks can weep on higher-mileage bikes, so look for oil residue on the lowers. Cosmetically these age well but tank scratches from clumsy owners are everywhere. Service history matters more than mileage here — a 40,000-mile cared-for example beats a 15,000-mile mystery bike every single time.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Tdm 900 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALListen for ticking noise when engine first starts cold
Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions
Uneven idle, hunting revs, check last service date
Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins
✅購入前チェックリスト
Solid bike, minor issues manageable with regular maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tdm 900
Triumph Tiger 955i
Triumph Tiger 1050
Suzuki Dl650 V-strom
Yamaha Tdm900
Yamaha Tdm850
Compare Yamaha Tdm 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tdm 900 vs Triumph Tiger 955i
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Triumph Tiger 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Yamaha Tdm900
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Tdm 900? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise when engine first starts cold (moderate) | Front fork seal leaks and corrosion: Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions (moderate) | Throttle body sync issues causing rough idle: Uneven idle, hunting revs, check last service date (minor)
Is the Yamaha Tdm 900 a good motorcycle? +
A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure. Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance.
What is the horsepower of the Yamaha Tdm 900? +
The Yamaha Tdm 900 produces 86 hp @ 7,500 rpm, with 88 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Yamaha Tdm 900 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Tdm 900 is better for experienced riders (867500 hp can be intimidating). Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance
Is the Yamaha Tdm 900 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Tdm 900, notably: Rectifier-regulator failure, battery drain (Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Tdm 900 good for daily use? +
Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Fuel: 5.5 L/100km (typical real-world average).
