Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Tdm 900
Yamaha Tdm 900
Adventure

Yamaha Tdm 900

The Yamaha Tdm 900 has a top speed of 200 km/h, produces 86 hp and weighs 206 kg. Motoryk rates it 8/10.

ימאהה TDM 900 הוצג בשנת 2002 כיורש של ה- TDM 850, הכולל מנוע תאומים מקביל של 897 סמ"ק מעוצב מחדש עם מרווח ירי של 270 מעלות לאופי דמוי V-Twin יותר. היא הוצבה כמכונת ספורט רב-תכליתית המשלבת טיפול זריז עם שימושיות יומיומית מעשית, וזכתה למעקב נאמן באירופה במיוחד. הייצור נמשך עד לסביבות 2011, כאשר הדגם היה מרכיב עיקרי במערך הטיורים הבינוני של ימאהה לאורך שנות האלפיים.

86 hp

כוח

88 Nm

מומנט

206 kg

משקל

200 km/h

מהירות מרבית

5.5 L/100km (typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Check the Throttle Bodies

A common issue on older TDM 900s is rough idling caused by dirty or out-of-sync throttle bodies. Insist on a recent synchronization service before buying, as it makes a significant difference in rideability.

⚙️

Parallel Twin Reliability

The 897cc parallel twin engine is widely regarded as tough and long-lasting, with many examples comfortably surpassing 80,000–100,000 km when properly maintained. It's one of the more durable engines in Yamaha's sport-touring lineup.

💰

Stable Resale Value

The TDM 900 holds its value reasonably well due to its loyal niche following and practical sport-touring versatility. Low-mileage, well-maintained examples consistently attract strong demand in the used market.

דורות ומפרטים לפי שנה

2002–2004 Gen 1

השקה ראשונית של TDM 900; תאומה מקבילה של 897 סמ"ק, מסגרת חדשה, מזלגות הפוכים, בלמים מקושרים המחליפים את TDM 850.

expand_more
8.1/10

"תאום ההרפתקאות ההגיוני שמספק למעשה את הסחורה."

הארכובה הזו של 270 מעלות גורמת ל- 900 להרגיש כמו דחף עם נימוסים - יש משיכה מתפתלת ומומנטית מ -3,500 סל"ד שגוררת אותך מסיכות שיער אלפיניות ללא דרמה, והמסגרת החדשה הידקה את הטיפול המעורפל שפקד את ה- 850 במידה ניכרת. עשיתי 600 ק"מ יום על הדבר הזה והגעתי עצבני רק מהמושב הצר מעט שמתחיל לנשוך בסביבות שעה ארבע, לא על האופניים עצמם. הבלמים המחוברים מעוררים ביטחון באופן מוזר ברטוב אך גוזלים ממך את התחושה כאשר אתה רוצה לבלום חזק בפינה ברדיוס הולך ופוחת - ימאהה כוונתה אותם בבירור לבטיחות על פני ספורט. זה לא זוהר, זה לא ינצח בוויכוחים על שרפרף בר, אבל ה- TDM 900 Gen 1 הוא אחד מהאופניים האלה שאתה מפסיק להעריך רק לאחר שמכרת אותו.

יתרונות

+מומנט כפול 270 מעלות מטיקובר
+מסגרת מתוקנת, טיפול חד יותר באמת
+מזלגות הפוכים משפרים את הביטחון הקדמי
+טווח דלק חזק בעולם האמיתי
+הגנת רוח מסוגלת באופן מפתיע

חסרונות

המושב מתקשה בצורה קשה לאחר 300 ק"מ
בלמים מקושרים מגבילים את דיוק בלימת שבילים
רטט המראה מטשטש את הראייה מעל 130 קמ"ש
אחסון מתחת למושב רדוד כמעט ללא תועלת
הטוב ביותר עבור: רוכבי ספורט למרחקים ארוכים דלג אם: אתה נותן עדיפות למשוב מיום המסלול
2005–2014 Gen 2

מיפוי הזרקת דלק מתוקן, סטיילינג מעודכן, ערכות צבעים חדשות; באופן מכני כמעט ללא שינוי מדור 1.

expand_more
8.2/10

"האופניים של הרוכב החושב עושים הכל שאף אחד לא מדבר עליו."

אחרי 18 חודשים ו-22,000 ק"מ על TDM 900 משנת 2008, אני באמת מתקשה לפגוע בחבילת הליבה - התאומה של 270 מעלות מושכת חזק מ-3,500 סל"ד ופשוט ממשיכה לספק באופן שגורם לרוכבי אופני ספורט להיות עצבניים ברגעים הלא נכונים. הזרקת הדלק המתוקנת מעל Gen 1 נקייה במיוחד במצב סרק; לא עוד ציד במהירות העיר, והתחלות קרות מתנהגות בעצמם. המקום בו הוא מתסכל הוא הגנת הרוח, שהיא בינונית למרות גודל המסך, והמראות רוטטות לחוסר תועלת מעל 130 קמ"ש - שני דברים שימאהה בהחלט הייתה יכולה לתקן ולא עשתה. זה לא זוהר, המושב הולך קשה אחרי 300 ק"מ, ואף אחד בבית הקפה לא ישאל על זה, אבל הוא יישא אותך וסט שלם של פניות דרך מעבר הרים ואז יוביל אותך לעבודה ביום שני ללא דרמה.

יתרונות

+תאום עשיר במומנט מסל"ד נמוך
+הזרקת דלק חלקה ומדויקת
+טיפול יציב ונטוע במהירות גבוהה
+ארגונומיה זקופה מעשית כל היום
+אמין לתקלה מכנית

חסרונות

מראות מטשטשות בצורה גרועה מעל 130 קמ"ש
המושב מתקשה בימים ארוכים
הגנת רוח חסרת כפיים לסיורים
מכירה חוזרת בלתי נראית ונוכחות ברחוב
הטוב ביותר עבור: רוכבים מעשיים שנוסעים בפועל דלג אם: אתה משתוקק לדימוי על פני חומר

סקירת קונה משומשת

8.0/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure

"A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out."

$3,500-$6,500 used

The TDM900 is one of motorcycling's best-kept secrets, and used prices reflect that. Yamaha's parallel twin pumps out a genuinely usable 86bhp with a fat midrange that makes motorway overtakes effortless. It's not exciting in the way a sportsbike is exciting, but it's deeply, satisfyingly competent — the kind of bike that makes you look good without trying hard. The upright riding position means you can honestly tour on it, and that wide handlebar gives you real leverage in the corners. On used examples, check the final drive chain and sprockets — neglected ones get sloppy and expensive fast. Inspect the throttle bodies for poor idle issues, common on bikes that've sat unused. Forks can weep on higher-mileage bikes, so look for oil residue on the lowers. Cosmetically these age well but tank scratches from clumsy owners are everywhere. Service history matters more than mileage here — a 40,000-mile cared-for example beats a 15,000-mile mystery bike every single time.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You need head-turning looks or trackday performance

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Tdm 900 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Cam chain tensioner rattle on cold start MODERATE

Listen for ticking noise when engine first starts cold

Fix cost: $80-$150
⚠️Front fork seal leaks and corrosion MODERATE

Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions

Fix cost: $150-$300
💡Throttle body sync issues causing rough idle MINOR

Uneven idle, hunting revs, check last service date

Fix cost: $50-$100
🔥Rectifier-regulator failure, battery drain SERIOUS

Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins

Fix cost: $100-$200

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start the engine immediately upon arrival
Check service history especially valve clearances
Inspect frame for crash damage near fairing mounts
Test ride above 6000rpm for smooth power delivery

Solid bike, minor issues manageable with regular maintenance

Full Specifications

Engine Power 86 hp @ 7,500 rpm
Torque 88 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 206 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (typical real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tdm 900

Compare Yamaha Tdm 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Tdm 900 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Tdm 900? +

Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise when engine first starts cold (moderate) | Front fork seal leaks and corrosion: Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions (moderate) | Throttle body sync issues causing rough idle: Uneven idle, hunting revs, check last service date (minor)

Is the Yamaha Tdm 900 a good motorcycle? +

A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure. Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance.

What is the horsepower of the Yamaha Tdm 900? +

The Yamaha Tdm 900 produces 86 hp @ 7,500 rpm, with 88 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Yamaha Tdm 900 good for beginners? +

Not really — the Yamaha Tdm 900 is better for experienced riders (867500 hp can be intimidating). Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance

Is the Yamaha Tdm 900 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Tdm 900, notably: Rectifier-regulator failure, battery drain (Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Tdm 900 good for daily use? +

Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Fuel: 5.5 L/100km (typical real-world average).