Yamaha Tdm 900
The Yamaha Tdm 900 has a top speed of 200 km/h, produces 86 hp and weighs 206 kg. Motoryk rates it 8/10.
ইয়ামাহা টিডিএম 900 টিডিএম ৮৫০ এর উত্তরসূরি হিসেবে ২০০২ সালে চালু করা হয়েছিল, এতে আরও ভি-টুইনের মতো চরিত্রের জন্য 270-ডিগ্রি ফায়ারিং ব্যবধান সহ একটি পুনরায় ডিজাইন করা ৮৯৭ সিসি সমান্তরাল-টুইন ইঞ্জিন রয়েছে। এটি একটি বহুমুখী স্পোর্ট-ট্যুরিং মেশিন হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল যা ব্যবহারিক প্রতিদিনের ব্যবহারযোগ্যতার সাথে চটল হ্যান্ডলিংকে মিশ্রিত করে, বিশেষত ইউরোপে অনু প্রায় ২০১১ সাল পর্যন্ত উত্পাদন অব্যাহত ছিল, মডেলটি ২০০০ এর দশকে ইয়ামাহার মিড-রেঞ্জ ট্যুরিং লাইনআপের একটি প্রধান অংশ ছিল।
86 hp
ক্ষমতা
88 Nm
টর্ক
206 kg
ওজন
200 km/h
শীর্ষ গতি
5.5 L/100km (typical real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Check the Throttle Bodies
A common issue on older TDM 900s is rough idling caused by dirty or out-of-sync throttle bodies. Insist on a recent synchronization service before buying, as it makes a significant difference in rideability.
Parallel Twin Reliability
The 897cc parallel twin engine is widely regarded as tough and long-lasting, with many examples comfortably surpassing 80,000–100,000 km when properly maintained. It's one of the more durable engines in Yamaha's sport-touring lineup.
Stable Resale Value
The TDM 900 holds its value reasonably well due to its loyal niche following and practical sport-touring versatility. Low-mileage, well-maintained examples consistently attract strong demand in the used market.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
প্রাথমিক টিডিএম 900 লঞ্চ; 897 সিসি সমান্তরাল টুইন, নতুন ফ্রেম, ইনভার্টেড ফোর্ক, টিডিএম 850 প্রতিস্থাপন করে লিঙ্কযুক্ত ব্রেক।
"বুদ্ধিমান অ্যাডভেঞ্চার যমজ যা আসলে পণ্য সরবরাহ করে।"
এই ২৭০-ডিগ্রি ক্র্যাঙ্কটি ৯০-কে আচর্যযুক্ত থাম্পারের মতো বোধ করে - 3,500 আরপিএম থেকে একটি লপিং, টর্কি পুল রয়েছে যা আপনাকে নাটক ছাড়াই আলপাইন হেয়ারপিন থেকে বের করে তোলে এবং নতুন ফ্রেমটি অস্পষ্ট হ্যান্ডলিংকে আরও শক্ত করে দেয় যা ৮৫০টিকে যথেষ্ট করে দেয়। আমি এই জিনিসটিতে ৬০০ কিলোমিটার দিন করেছি এবং একটু সংকীর্ণ সিটে বিরক্ত হয়ে পৌঁছেছি যা প্রায় চার ঘন্টা কামড়া শুরু করে, বাইকের দিকে নয়। লিঙ্কড ব্রেকগুলি ভেজা ক্ষেত্রে অদ্ভুত আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণামূলক, কিন্তু আপনি যখন কমতে ব্যাসার্ধের কোণে কঠোর ব্রেক করতে চান তখন আপনার অনুভূতি ছেড়ে দেয় - ইয়ামাহা স্পোর্টের ওপর নিরাপত্তার জন্য স্পষ্টভাবে এটি গ্ল্যামারস নয়, এটি বার-স্টুল আর্গুমেন্টগুলি জিতবে না, তবে TDM 900 Gen 1 সেই বাইকগুলির মধ্যে একটি যা আপনি বিক্রি করার পরেই প্রশংসা করা বন্ধ করেন।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত জ্বালানী ইনজেকশন ম্যাপিং, আপডেট করা স্টাইলিং, নতুন রঙ স্কিম; যান্ত্রিকভাবে জেনারেল
"চিন্তাভাবনা রাইডারের সবকিছুই বাইক যা সম্পর্কে কেউ কথা বলে না।"
২০০৮ টিডিএম ৯০০ এ ১৮ মাস এবং ২২,০০০ কিলোমিটার পরে, আমি মূল প্যাকেজটিকে দোষ দিতে সত্যিই লড়াই করি - এই 270° যমজ ৩,৫০০ আরপিএম থেকে শক্ত করে তোলে এবং এমন উপায়ে সরবরাহ করে যাতে স্পোর্ট-বাইক রাইডারদের ভুল মুহুর্তে নার্ভাস করে দেয়। জেনারেল ১-এর উপর সংশোধিত জ্বালানী ইনজেকশন উল্লেখযোগ্যভাবে পরিষ্কার অফ নিষ্ক্রিয়; শহরের গতিতে আর শিকার নেই এবং ঠান্ডা শুরু করে নিজে যেখানে এটি হতাশ করে তা হল বায়ু সুরক্ষা, যা স্ক্রিনের আকার সত্ত্বেও মাঝারি এবং আয়নাগুলি 130 কিমি/ঘন্টা এর উপরে অকার্যকর হয়ে যায় - দুটি জিনিস ইয়ামাহা একেবারে ঠিক করতে পারত এবং তা করেনি। এটি গ্ল্যামারস নয়, সিটটি 300 কিলোমিটার পরে কঠিন হয়ে যায় এবং ক্যাফেতে কেউ এটি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করবে না, তবে এটি আপনাকে এবং একটি পুরো সেট প্যানিয়ারকে একটি পর্বত পাসের মধ্য দিয়ে নিয়ে যাবে এবং তারপরে আপনাকে শূন্য নাটক দিয়ে সোমবার কাজের জন্য যাত্রা করবে।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out."
$3,500-$6,500 usedThe TDM900 is one of motorcycling's best-kept secrets, and used prices reflect that. Yamaha's parallel twin pumps out a genuinely usable 86bhp with a fat midrange that makes motorway overtakes effortless. It's not exciting in the way a sportsbike is exciting, but it's deeply, satisfyingly competent — the kind of bike that makes you look good without trying hard. The upright riding position means you can honestly tour on it, and that wide handlebar gives you real leverage in the corners. On used examples, check the final drive chain and sprockets — neglected ones get sloppy and expensive fast. Inspect the throttle bodies for poor idle issues, common on bikes that've sat unused. Forks can weep on higher-mileage bikes, so look for oil residue on the lowers. Cosmetically these age well but tank scratches from clumsy owners are everywhere. Service history matters more than mileage here — a 40,000-mile cared-for example beats a 15,000-mile mystery bike every single time.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Tdm 900 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALListen for ticking noise when engine first starts cold
Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions
Uneven idle, hunting revs, check last service date
Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid bike, minor issues manageable with regular maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tdm 900
Triumph Tiger 955i
Triumph Tiger 1050
Suzuki Dl650 V-strom
Yamaha Tdm900
Yamaha Tdm850
Compare Yamaha Tdm 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tdm 900 vs Triumph Tiger 955i
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Triumph Tiger 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Yamaha Tdm900
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm 900 vs Yamaha Tdm850
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Tdm 900 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Tdm 900? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise when engine first starts cold (moderate) | Front fork seal leaks and corrosion: Oil stains on fork legs, pitted or rusty stanchions (moderate) | Throttle body sync issues causing rough idle: Uneven idle, hunting revs, check last service date (minor)
Is the Yamaha Tdm 900 a good motorcycle? +
A genuinely brilliant all-rounder that the market still hasn't figured out. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure. Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance.
What is the horsepower of the Yamaha Tdm 900? +
The Yamaha Tdm 900 produces 86 hp @ 7,500 rpm, with 88 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Yamaha Tdm 900 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Tdm 900 is better for experienced riders (867500 hp can be intimidating). Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Avoid if: You need head-turning looks or trackday performance
Is the Yamaha Tdm 900 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Tdm 900, notably: Rectifier-regulator failure, battery drain (Check charging voltage, battery condition, burnt connector pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Tdm 900 good for daily use? +
Experienced riders wanting practical, unfussy daily adventure Fuel: 5.5 L/100km (typical real-world average).
