Yamaha Road Star 1600
The Yamaha Road Star 1600 has a top speed of 175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), produces 61 hp and weighs 310 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
De Yamaha Road Star (XV1600A) werd in 1999 geïntroduceerd als een V-twin-cruiser met grote cilinderinhoud, rechtstreeks gericht op de Harley-Davidson-toermarkt, met een luchtgekoelde motor van 1602cc — een van de cruisers met de grootste cilinderinhoud die op dat moment beschikbaar was. Het was opmerkelijk vanwege het V-twin-ontwerp met de pushrod, de retrostijl en het soepele koppel bij het lage toerental, en kreeg al snel een trouwe aanhang onder cruiserliefhebbers. Het model evolueerde naar de Road Star Silverado- en Warrior-varianten en werd uiteindelijk in 2004 geüpdatet naar de 1700 cc Road Star, waarmee de lijn als vlaggenschip van Yamaha's cruiserreeks werd versterkt.
61 hp
Kracht
120 Nm
Koppel
310 kg
Gewicht
175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model)
Topsnelheid
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
Brandstof
Naakt
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Rock-Solid Reliability
The Road Star 1600's air-cooled V-twin is widely praised for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. It's considered one of the most dependable cruisers in its class.
Watch the Carbs
Older models are prone to carburetor issues, especially if the bike sat unused — gummed jets and needle wear are common complaints. Always inspect for smooth throttle response and ask about fuel system history before buying.
Strong Resale Value
The Road Star holds its value well compared to competitors, thanks to its loyal following and reputation for durability. Low-mileage examples in good condition consistently command fair prices on the used market.
Generaties en specificaties per jaar
Introductie van 1602cc luchtgekoelde V-twin, carburateur, klassieke cruiser-styling, transmissie met 5 versnellingen, spaakwielen.
"Een donderend koppelmonster dat geduldige, zelfverzekerde rijders beloont."
Die V-twin van 1602cc trekt uit stationair toerental als een goederentrein: als je het gaspedaal intrapt bij 2.500 tpm, dan schiet de Road Star gewoon omhoog, geen drama, geen wachttijden. De lage stoel van 700 mm maakt hem toegankelijk voor kleinere rijders, maar met 309 kg voel je elke kilo op het moment dat hij voorbij verticaal kantelt, vooral bij langzame parkeermanoeuvres. Carb jetting werkt vanaf de fabriek en struikelt een beetje op koude ochtenden tot het goed is opgewarmd — een naaldvulring of Dynojet-kit regelt het, maar dat zou niet nodig moeten zijn. Als je eenmaal over een open snelweg rijdt, hamert het ding gewoon moeiteloos, en die spaakwielen met de klassieke carrosserie zien er echt uit als een miljoen dollar in chromen middaglicht.
Pluspunten
Nadelen
Herziene carburatie, bijgewerkte uitlaat, verfijnde vering, kleine cosmetische updates, verbeterde betrouwbaarheidsaanpassingen.
"Een ouderwets koppelmonster dat geduldige, ongehaaste ruiters beloont."
Die 1602cc trekt bij stationair toerental alsof hij geïrriteerd is omdat hij wordt gevraagd om te werken. Als je het gaspedaal intrapt bij 2.000 tpm, wordt de hele motor vooruit gezet met een bijna agrarische autoriteit die nooit oud wordt. De aanpassingen aan de koolhydraten van Gen 2 hebben echt bijgedragen aan het gedrag van de koude start en de soepelheid van het gaspedaal; dit is niet de struikelende puinhoop die sommige eerdere sterren waren. Met 309 kg nat voel je elke kilo op parkeerterreinen en langzame U-bochten, en de vering blijft stevig in het gebied van de 'pluche boulevard' — als je hem door snelle haarspeldbochten duwt, weet je meteen wie de baas is. Op de snelweg tussen 110 en 140 km/u rijdt deze fiets: ontspannen, mechanisch tevreden, weinig warmte van de motor bij bewegende lucht, en dat uitlaatgeluid dat echt de aandacht trekt.
Pluspunten
Nadelen
Brandstofinjectie geïntroduceerd, bijgewerkte interne onderdelen van de motor, herziene chassisgeometrie, verbeterd remsysteem.
Beoordeling van gebruikte kopers
"A dependable, characterful cruiser that rewards patient, experienced riders."
$4,000-$8,000 usedThe Road Star 1600 is old-school American cruiser done Japanese — meaning it actually works. That air-cooled V-twin pulls hard from idle and sounds genuinely mean through a decent exhaust, without the reliability anxiety you get from actual American iron. These bikes were built like tanks, and a well-maintained example will shrug off 50,000 miles without drama. Check the carbs on pre-2004 models — they gum up if the bike sat. Also inspect the front forks for leaks and confirm the drive belt isn't cracked. The riding position is relaxed but not ridiculous — you're not stretched into a pretzel. Handling is slow but predictable, exactly what you want on a big cruiser. Highway comfort is genuinely excellent. Where it falls down is weight — 650-plus pounds means parking lot maneuvers punish beginners, and if you drop it, you'll know about it. Fuel economy is decent for the displacement, averaging around 40mpg if you're not thrashing it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Road Star 1600 — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 2 CRITICALCold start rattle, listen for ticking at idle
Rough idle, hesitation, inspect rubber diaphragm visually
Oil residue on lower fork tubes and fender
Grinding or slipping sound when hitting start button
✅Checklist vóór aankoop
Solid cruiser, reliable with proper maintenance history
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Road Star 1600
Kawasaki Mean Streak 1600
Yamaha Royal Star 1300
Yamaha Road Star Warrior
Yamaha Roadliner 1900
Yamaha Road Star 1700
Compare Yamaha Road Star 1600 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Road Star 1600 vs Kawasaki Mean Streak 1600
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Royal Star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Road Star Warrior
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Roadliner 1900
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Road Star 1700
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Road Star 1600 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Road Star 1600? +
Cam chain tensioner wear and rattling: Cold start rattle, listen for ticking at idle (serious) | Carb CV diaphragm cracking and tearing: Rough idle, hesitation, inspect rubber diaphragm visually (moderate) | Front fork seal leaks: Oil residue on lower fork tubes and fender (moderate)
Is the Yamaha Road Star 1600 a good motorcycle? +
A dependable, characterful cruiser that rewards patient, experienced riders. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting reliable, unfussy V-twin. Avoid if: New riders or anyone needing sporty handling.
What is the horsepower of the Yamaha Road Star 1600? +
The Yamaha Road Star 1600 produces 61 hp @ 4,750 rpm (estimated; Yamaha did not officially publish power figures for this model), with 120 Nm @ 2,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model).
Is the Yamaha Road Star 1600 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Road Star 1600 is a reasonable choice for new riders (61 hp is manageable), weighing 310 kg. Experienced cruiser riders wanting reliable, unfussy V-twin
Is the Yamaha Road Star 1600 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Road Star 1600, notably: Cam chain tensioner wear and rattling (Cold start rattle, listen for ticking at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Road Star 1600 good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting reliable, unfussy V-twin Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Road Star 1600? +
The Yamaha Road Star 1600 reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), producing 61 hp at 310 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Road Star 1600? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Road Star 1600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/road-star-1600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
