Yamaha Road Star 1600
The Yamaha Road Star 1600 has a top speed of 175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), produces 61 hp and weighs 310 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ימאהה רוד סטאר (XV1600A) הוצגה בשנת 1999 כסיירת V-twin בעלת נפח גדול המיועדת ישירות לשוק הטיורים של הארלי-דייווידסון, הכוללת מנוע מקורר אוויר בגודל 1602 סמ"ק - אחת מסיירות הנפח הגדולות ביותר שהיו זמינות באותה תקופה. הוא היה בולט בעיצוב ה- V-twin שלו, סטיילינג רטרו ומומנט חלק בקצה נמוך, וצבר במהירות קהל נאמן בקרב חובבי הסיירות. הדגם התפתח לגרסאות Road Star Silverado ו- Warrior, ובסופו של דבר עודכן לרואד סטאר 1700 סמ"ק בשנת 2004, וביסס את השושלת כספינת דגל של מערך הסיירות של ימאהה.
61 hp
כוח
120 Nm
מומנט
310 kg
משקל
175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model)
מהירות מרבית
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Rock-Solid Reliability
The Road Star 1600's air-cooled V-twin is widely praised for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. It's considered one of the most dependable cruisers in its class.
Watch the Carbs
Older models are prone to carburetor issues, especially if the bike sat unused — gummed jets and needle wear are common complaints. Always inspect for smooth throttle response and ask about fuel system history before buying.
Strong Resale Value
The Road Star holds its value well compared to competitors, thanks to its loyal following and reputation for durability. Low-mileage examples in good condition consistently command fair prices on the used market.
דורות ומפרטים לפי שנה
הציג 1602 סמ"ק V-twin מקורר אוויר, קרבורט, סטיילינג קרוזר קלאסי, תיבת 5 הילוכים, גלגלים מחוברים.
"מפלצת מומנט רועמת שמתגמלת רוכבים סבלניים ובטוחים."
ה- V-twin בגודל 1602 סמ"ק יוצא מהסרק כמו רכבת משא - פוצץ את המצערת ב -2,500 סל"ד וה-Road Star פשוט עולה, ללא דרמה, ללא המתנה. המושב הנמוך של 700 מ"מ הופך אותו לנגיש לרוכבים קצרים יותר, אך במשקל 309 ק"ג אתה מרגיש כל קילו ברגע שהוא עובר אנכי, במיוחד בתמרוני חניה איטיים. הזרקת פחמימות עוברת רזה מהמפעל ונתקלת מעט בבקרים קרים עד שהיא מתחממת כראוי - מחט מחט או ערכת Dynojet ממיינים את זה, אבל אתה לא צריך לעשות זאת. ברגע שהוא מתגלגל בכביש המהיר הפתוח, הדבר פשוט מתנגש ללא מאמץ, והגלגלים המחודדים האלה עם המרכב הקלאסי נראים באמת כמו מיליון דולר באור אחר הצהריים כרום.
יתרונות
חסרונות
קרבורטור מתוקן, פליטה מעודכנת, מתלים מעודנים, עדכונים קוסמטיים קלים, שיפורים באמינות.
"מפלצת מומנט מבית הספר הישן שמתגמלת רוכבים סבלניים ולא ממהרים."
1602 סמ"ק הזה יוצא מהסרק כאילו הוא מתעצבן על כך שהוא מתבקש לעבוד - לפצח את המצערת ב -2,000 סל"ד וכל האופניים מתנדנדים קדימה עם רשות כמעט חקלאית שלעולם לא מזדקנת. שינויי הפחמימות של Gen 2 עזרו באמת להתנהגות בהתחלה קרה ולחלקות מצערת חלקית; זה לא הבלגן המעיד והרזה שהיו כמה כוכבים קודמים. בהרטיבות של 309 ק"ג אתה מרגיש כל קילו בחניונים ובסיבובי פרסה במהירות איטית, והמתלים נשארים איתנים בשטח של 'שדרות קטיפה' - דחפו אותו דרך החלפות מהירות וזה יזכיר לכם היטב מי הבוס. שייט בכביש מהיר בין 110—140 קמ"ש הוא המקום בו האופניים האלה חיים: רגועים, מרוצים מכנית, חום נמוך מהמנוע באוויר נע, ותו הפליטה הזה מסתובב באמת.
יתרונות
חסרונות
הזרקת דלק הוצגה, פנימיות מנוע מעודכנות, גיאומטריית שלדה מתוקנת, מערכת בלימה משופרת.
סקירת קונה משומשת
"A dependable, characterful cruiser that rewards patient, experienced riders."
$4,000-$8,000 usedThe Road Star 1600 is old-school American cruiser done Japanese — meaning it actually works. That air-cooled V-twin pulls hard from idle and sounds genuinely mean through a decent exhaust, without the reliability anxiety you get from actual American iron. These bikes were built like tanks, and a well-maintained example will shrug off 50,000 miles without drama. Check the carbs on pre-2004 models — they gum up if the bike sat. Also inspect the front forks for leaks and confirm the drive belt isn't cracked. The riding position is relaxed but not ridiculous — you're not stretched into a pretzel. Handling is slow but predictable, exactly what you want on a big cruiser. Highway comfort is genuinely excellent. Where it falls down is weight — 650-plus pounds means parking lot maneuvers punish beginners, and if you drop it, you'll know about it. Fuel economy is decent for the displacement, averaging around 40mpg if you're not thrashing it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Road Star 1600 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALCold start rattle, listen for ticking at idle
Rough idle, hesitation, inspect rubber diaphragm visually
Oil residue on lower fork tubes and fender
Grinding or slipping sound when hitting start button
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid cruiser, reliable with proper maintenance history
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Road Star 1600
Kawasaki Mean Streak 1600
Yamaha Royal Star 1300
Yamaha Road Star Warrior
Yamaha Roadliner 1900
Yamaha Road Star 1700
Compare Yamaha Road Star 1600 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Road Star 1600 vs Kawasaki Mean Streak 1600
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Royal Star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Road Star Warrior
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Roadliner 1900
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Road Star 1600 vs Yamaha Road Star 1700
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Road Star 1600 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Road Star 1600? +
Cam chain tensioner wear and rattling: Cold start rattle, listen for ticking at idle (serious) | Carb CV diaphragm cracking and tearing: Rough idle, hesitation, inspect rubber diaphragm visually (moderate) | Front fork seal leaks: Oil residue on lower fork tubes and fender (moderate)
Is the Yamaha Road Star 1600 a good motorcycle? +
A dependable, characterful cruiser that rewards patient, experienced riders. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting reliable, unfussy V-twin. Avoid if: New riders or anyone needing sporty handling.
What is the horsepower of the Yamaha Road Star 1600? +
The Yamaha Road Star 1600 produces 61 hp @ 4,750 rpm (estimated; Yamaha did not officially publish power figures for this model), with 120 Nm @ 2,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model).
Is the Yamaha Road Star 1600 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Road Star 1600 is a reasonable choice for new riders (61 hp is manageable), weighing 310 kg. Experienced cruiser riders wanting reliable, unfussy V-twin
Is the Yamaha Road Star 1600 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Road Star 1600, notably: Cam chain tensioner wear and rattling (Cold start rattle, listen for ticking at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Road Star 1600 good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting reliable, unfussy V-twin Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Road Star 1600? +
The Yamaha Road Star 1600 reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), producing 61 hp at 310 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Road Star 1600? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Road Star 1600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/road-star-1600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
