Yamaha Mt-10
Yamaha MT-10 เปิดตัวในปี 2016 ในฐานะเรือธงของรถจักรยานเปลือย MT (Master of Torque) ของ Yamaha ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อินไลน์สี่แบบครอสเพลนที่ได้มาจากซูเปอร์ไบค์ YZF-R1ได้รับการอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญในปี 2022 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง แพ็คเกจอิเล็กทรอนิกส์ใหม่รวมถึง IMU 6 แกน และสไตล์ที่อัปเดตMT-10 โดดเด่นในด้านการส่งมอบแรงบิดที่รุนแรง การออกแบบเชิงมุมที่โดดเด่น และการวางตำแหน่งเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ไฮเปอร์เปลือยที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มนี้
166 hp
พลังงาน
111 Nm
แรงบิด
210 kg
น้ำหนัก
~260 km/h (estimated; electronically influenced)
ความเร็วสูงสุด
6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
R1-Derived Engine Power
The MT-10 uses a tuned version of the YZF-R1's crossplane 998cc engine, delivering strong torque across the rev range. This superbike DNA makes it unusually powerful for a naked streetfighter in its class.
Watch the Throttle Bodies
Some owners report rough low-speed fueling and occasional throttle body sync issues, especially on earlier 2016-2017 models. A dealer throttle body balance and ECU flash can significantly improve rideability.
Strong Resale Retention
The MT-10 holds its value well compared to competitors, largely due to Yamaha's reliability reputation and strong demand in the used market. Buying used still commands a solid price, so negotiate carefully.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ CP4 ครอสเพลน 998 ซีซี 160 แรงม้า สไตล์สตรีทไฟท์เตอร์แบบเปลือยที่รุนแรงที่ได้มาจาก YZF-R1
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง จอแสดงผล TFT ที่ได้รับการปรับปรุง ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ไฟหน้าและส่วนท้าย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best used naked bike money can buy right now."
$7,500-$12,000 usedThe MT-10 is genuinely one of the most exciting naked bikes you can buy used, but it demands respect. That crossplane CP4 engine — borrowed straight from the R1 — delivers a brutally addictive powerband that'll have you grinning like an idiot on any road. First-gen bikes (2016-2021) are bargains right now, and the chassis is still sharp enough to embarrass sportbikes half its age. Just budget for suspension upgrades if you're riding hard — stock units are mediocre for the performance on offer. Check the service history obsessively. These engines love to rev but they need regular oil changes, and chain/sprocket wear is aggressive if the previous owner was enthusiastic. Electronics are generally reliable, but the original quickshifter on early models was notoriously clunky — later revisions sorted it. Examine the frame sliders and bodywork for crash damage, because MT-10 owners aren't always the cautious type.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Mt-10
Compare Yamaha Mt-10 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Mt-10 vs Aprilia Tuono V4
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-10 vs Triumph Speed Triple 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-10 vs Bmw S 1000 R
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-10 vs Ktm Super Duke R 1390
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-10 vs Ktm 1290 Super Duke R
Specs · Power · Buyer verdict