Yamaha Mt-07
Yamaha MT-07 เปิดตัวในปี 2014 ในฐานะโรดสเตอร์แบบเปลือกน้ำหนักกลางที่สร้างขึ้นโดยรอบเครื่องยนต์คู่ขนานขนาด 689 ซีซี ออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เข้าถึงได้แต่น่าดึงดูดมันกลายเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ขายดีที่สุดในยุโรปอย่างรวดเร็วเนื่องจากแชสซีที่มีน้ำหนักเบาแรงบิดระดับกลางที่แข็งแกร่งและราคาไม่แพงการอัปเดตที่สำคัญมาในปี 2021 พร้อมเฟรมที่ปรับปรุง ตัวถังใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก MT-09 และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อัปเดตรวมถึงตัวเลือก Quickshifter
73 hp
พลังงาน
68 Nm
แรงบิด
184 kg
น้ำหนัก
180 km/h (estimated; electronically limited in some markets)
ความเร็วสูงสุด
4.5–5.5 L/100km (approximately 18–22 km/L real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Proven Reliable Engine
The 689cc CP2 parallel-twin engine is shared with several Yamaha models and has an outstanding reliability record with minimal reported failures. Regular valve checks at 26,600 miles are the main maintenance item to budget for.
Watch for These Issues
Early models (2014-2017) had reports of a stiff or notchy gearbox, particularly in cold conditions — test the gearbox before buying used. Some owners also report a slightly harsh throttle response at low speeds, though this is easily improved with a tune.
Strong Resale Value
The MT-07 holds its value exceptionally well compared to competitors, typically retaining 70-75% of its value after two years due to consistent high demand. Its popularity also means parts and qualified mechanics are easy to find.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรกด้วยโครงเหล็กท่อ CP2 คู่ขนานขนาด 689 ซีซี ทรงผมเปลือยที่รุนแรง และอุปกรณ์เสริม ABS
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง, แผงหน้าปัด LCD ใหม่, การตั้งค่าช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง, การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 4, การปรับปรุงเชิงหลักสรีรศาสตร์
ตัวถังที่ออกแบบใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ จอแสดงผล TFT ใหม่ โหมดการขับขี่ มาตรฐานการควบคุมแรงฉาก, การอัปเดตเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 5
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best value middleweight naked money can currently buy used."
$4,500-$7,500 usedThe MT-07 is one of those rare bikes that punches well above its price point, and the used market makes it an absolute steal. Yamaha's CP2 parallel-twin is genuinely brilliant — torquey from practically idle, smooth through the midrange, and it'll spin to the redline without complaint. The chassis is light and flickable in a way that makes experienced riders grin and beginners feel immediately capable. It's not fast in a straight line by modern standards, but you'll rarely notice. On used examples, check the subframe area around the grab handles — owners drop these things in car parks constantly, and that's your first damage indicator. Clutch slave cylinders can weep fluid on higher-mileage units, and the stock suspension is soft enough that previous owners may have fitted aftermarket units, which is actually a bonus. Chain and sprocket wear is worth scrutinising; these bikes get ridden hard. Avoid anything with crash damage repaired cheaply, and budget for bar-end mirrors because the stock ones vibrate into uselessness around 6,000rpm.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Mt-07
Compare Yamaha Mt-07 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Mt-07 vs Kawasaki Z650
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-07 vs Triumph Trident 660
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-07 vs Yamaha Fz-09
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-07 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mt-07 vs Ktm 790 Duke
Specs · Power · Buyer verdict