Yamaha Fzr600
The Yamaha Fzr600 has a top speed of 225 km/h, produces 95 hp and weighs 179 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha FZR600 ได้รับการเปิดตัวในปี 1989 ในฐานะสปอร์ตบิกขนาดกลางที่ได้มาจาก FZR1000 โดยมีเฟรมอลูมิเนียม Deltabox ของ Yamaha และระบบวาล์วไอเสีย EXUPได้รับการออกแบบใหม่ครั้งสำคัญในปี 1994 ด้วยสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง และปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ โดยแข่งขันโดยตรงกับ Honda CBR600F และ Kawasaki ZX-6RFZR600 โดดเด่นในด้านการนำเทคโนโลยีเกือบซูเปอร์ไบค์มาสู่ 600 ซีซี และยังคงอยู่ในการผลิตจนถึงปี 1999 เมื่อมันถูกยกเลิกอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ YZF-R6
95 hp
พลังงาน
63 Nm
แรงบิด
179 kg
น้ำหนัก
225 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Engine Reputation
The FZR600's inline-4 engine is known for exceptional longevity, often surpassing 60,000 miles with basic maintenance. Regular oil changes and valve clearance checks are the key to keeping it running strong.
Watch the Carburetors
Sitting fuel is the FZR600's biggest enemy — dried-out carb jets and float valves are the most common issue found on used examples. Always ask for a recent carb clean or budget around $150–$300 for a rebuild before buying.
Affordable Entry-Level Value
The FZR600 holds modest resale value, typically trading between $1,500–$3,500 depending on condition, making it an excellent affordable sportbike. Parts are still widely available and cheap, keeping long-term ownership costs low.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เครื่องยนต์ Genesis 599cc ดั้งเดิม, เฟรมเดลตาบ็อกซ์, ระบบ EXUP 20 วาล์วเปิดตัว, การยศาสตร์แบบตั้งตรง
"600 ที่เขียนสมุดกฎใหม่ในชั่วข้ามคืน"
ฉันขี่รถยนต์ '89 FZR600 กลับไปกลับด้วย CBR600F ในปีเดียวกัน และยามาฮ่ารู้สึกเหมือนมาจากทศวรรษที่แตกต่างกัน แชสซี Deltabox ถ่ายทอดทุกอย่างผ่านข้อมือของคุณโดยไม่ต้องตีคุณ และ Genesis inline-four นั้นดึงสะอาดจาก 7,000 รอบต่อนาทีไปจนถึงเรดไลน์ 11,500 ด้วยความเร่งด่วนเชิงกลที่ยังคงได้รับความสนใจของฉันวาล์ว EXUP สร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง ๆ ในระดับกลาง คุณสังเกตเห็นว่ามันส่วนใหญ่จะลากออกจากมุมที่ตับแคบซึ่งรุ่นเก่ากว่า 600 จะลากก่อนที่จะโจมตีพาวเวอร์แบนด์ของพวกเขาการยศาสตร์มีความตั้งตรงมากกว่า FZR ในภายหลัง ซึ่งหมายความว่าข้อมือของคุณจะขอบคุณในการวิ่งสองชั่วโมง แต่คุณมีลมมากกว่าที่คุณต้องการมากกว่า 160 กม./ชม. ข้อร้องเรียนที่แท้จริงหลังจากผ่านไป 8,000 ไมล์ต่อหนึ่ง: ระบบกันสะเทือนแบบสต็อกนั้นนุ่มสำหรับทุกคนที่มีน้ำหนักเกิน 80 กก. และส้อมด้านหน้าจะดำน้ำหนักเมื่อเบรกจนกว่าคุณจะเรียงลำดับการลดเลือด
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง เบรกที่ดีขึ้น คาร์บูเรชันที่ได้รับการปรับปรุง การปรับแต่งเครื่องยนต์และแชสซีเล็กน้อย
"น้ำหนักมิดเดิลเวทที่คมชัด ซึ่งให้รางวัลความมุ่งมั่นมากกว่าความสะดวกสบาย"
Gen 2 FZR600 คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อยามาฮ่ากระชับสกรูบนแพ็คเกจที่มีความสามารถอยู่แล้ว ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงแล้วใช้งานได้จริงบนถนนจริง ไม่ใช่แค่ในซูซูกาเท่านั้น และเบรกจะไม่รู้สึกเหมือนคำแนะนำที่สุภาพอีกต่อไปเมื่อคุณกำลังมาถึงความร้อนจัดมอเตอร์ Deltabox ขนาด 599cc นั้นดึงแรงจากประมาณ 7,000 รอบต่อนาที และไม่หยุดจนกว่าเข็มตาโชจะฝังอยู่ แม้ว่าต่ำกว่า 5,000 คุณจะใช้น้ำหนักกระดาษที่สวยงามมากฉันใช้เวลา 18,000 กิโลเมตรในสองฤดูกาล และคาร์โบไฮเดรตที่ผ่านการบริสุทธิ์ทำให้ความเย็นเริ่มไม่เจ็บปวดอย่างแท้จริง แต่ตำแหน่งการขี่จะเตือนหลังส่วนล่างของคุณถึงทุกทางเลือกที่คุณเคยทำหลังจากขับรถมอเตอร์เวย์ประมาณเก้าสิบนาที
ข้อดี
ข้อเสีย
การปรับปรุงตัวถังอย่างมีนัยสำคัญ รูปทรงเรขาคณิตที่ปรับปรุง ส้อมที่ได้รับการปรับปรุง อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น และการยศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์
"มิดเดิลเวทที่แข็งแกร่งและกระตือรือร้นที่ให้รางวัลนักแข่ง"
รุ่น Gen 3 FZR600 เป็นจุดที่ของ Yamaha ได้รับความสามารถในการยศาสตร์ที่ถูกต้องในที่สุด - ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เหมาะกับร่างกายมนุษย์จริง และส้อมที่ได้รับการปรับปรุงให้คุณตอบสนองอย่างแท้จริงผ่านมุมแทนที่จะรู้สึกคลุมเครียดและมึนงงงงงงงงงงของรถยนต์รุ่นก่อนหน้านี้อินไลน์โฟร์ขนาด 599cc นั้นดึงแรงจากรอบต่อนาทีประมาณ 7,000 รอบต่อนาที และกรีดร้องเกินกว่า 9,500 อย่างแน่นอน และบนถนนบีที่แน่นหนา มันรู้สึกเร็วอย่างแท้จริงมากกว่าแค่ความเร็วบนกระดาษด้านกลับก็คือ ต่ำกว่า 6,000 รอบต่อนาทีในการจราจรในเมือง มันขี้เกียจและระคายเคืองเล็กน้อย และเบาะนั่งแม้จะได้รับการปรับปรุง ก็ยังคงทำให้ด้านหลังของคุณบ่นเกี่ยวกับสิ่งใดในเวลาที่ผ่านมอเตอร์เวย์ระยะเวลาสองชั่วโมงมันไม่ใช่นักฆ่า CBR600F ที่มีความเป็นมิตรอย่างชัดเจน แต่ถ้าคุณเต็มใจที่จะขับรถตามเงื่อนไขของมัน FZR จะให้รางวัลคุณด้วยความเข้มที่เน้นและเกือบเก่าแก่ซึ่งจักรยานที่นุ่มกว่าในยุคนั้นไม่สามารถจับคู่ได้
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A rewarding, characterful sportbike that demands mechanical respect and attention."
$1,500-$4,000 usedThe FZR600 is a proper nineties sportbike that hasn't forgotten how to be fun. That 599cc inline-four pulls cleanly from around 6,000rpm and absolutely screams past 10,000 — it's addictive in a way modern middleweights somehow aren't. The chassis is sharp and communicative, and at sensible road speeds it rewards smooth riders rather than punishing beginners. Just don't expect modern comfort; the clip-ons will have your wrists aching on anything over an hour. Buying used is where you need your wits. These bikes are old enough that most have been thrashed, dropped, or neglected at some point. Check the frame around the headstock for cracks, inspect the forks for pitting, and pull the carb tops off to look for varnish deposits — dried-out fuel turns FZR carbs into expensive paperweights fast. Cam chain tensioners are a known weak point; listen for rattling on cold starts. Parts availability is decent but shrinking. Japanese suppliers and eBay are your friends, dealers aren't. Budget for a full service immediately after purchase regardless of what the seller claims.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fzr600 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALIdle quality, throttle response, check for flat spots
Inspect all hoses and water pump for seepage
Oil streaks on fork legs, soft front end feel
Check starter, lights, and gauge cluster function
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid older sportbike if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fzr600
Kawasaki Zx-7r
Honda Cbr600f2
Honda Cbr600f3
Kawasaki Zzr600
Yamaha Yzf600r Thundercat
Compare Yamaha Fzr600 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fzr600 vs Kawasaki Zx-7r
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr600 vs Honda Cbr600f2
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr600 vs Honda Cbr600f3
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr600 vs Kawasaki Zzr600
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr600 vs Yamaha Yzf600r Thundercat
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fzr600 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fzr600? +
Carb sync and jetting issues: Idle quality, throttle response, check for flat spots (moderate) | Coolant leaks from aging hoses: Inspect all hoses and water pump for seepage (moderate) | Worn fork seals and leaking forks: Oil streaks on fork legs, soft front end feel (serious)
Is the Yamaha Fzr600 a good motorcycle? +
A rewarding, characterful sportbike that demands mechanical respect and attention. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable 90s sportbike thrills. Avoid if: New riders or those fearing mechanical DIY work.
What is the horsepower of the Yamaha Fzr600? +
The Yamaha Fzr600 produces 95 hp @ 12,000 rpm, with 63 Nm @ 10,000 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Yamaha Fzr600 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fzr600 is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable 90s sportbike thrills Avoid if: New riders or those fearing mechanical DIY work
Is the Yamaha Fzr600 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fzr600, notably: Worn fork seals and leaking forks (Oil streaks on fork legs, soft front end feel). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fzr600 good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable 90s sportbike thrills Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fzr600? +
The Yamaha Fzr600 reaches a top speed of 225 km/h, producing 95 hp at 179 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fzr600? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fzr600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fzr600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
