Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Fzr600
Yamaha Fzr600
Supersport

Yamaha Fzr600

The Yamaha Fzr600 has a top speed of 225 km/h, produces 95 hp and weighs 179 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

ইয়ামাহা FZR600 1989 সালে FZR1000 থেকে প্রাপ্ত একটি মিড-ডিসপ্লেসমেন্ট স্পোর্টবাইক হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যাতে ইয়ামাহার ডেল্টাবক্স অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম এবং EXUP এক্সহাস্ট ভালভ সিস্টেম রয়েছে। এটি ১৯৯৪ সালে আপডেট করা স্টাইলিং, সংশোধিত সাসপেনশন এবং উন্নত অ্যারোডাইনামিক্স সহ একটি উল্লেখযোগ্য পুনর্নর্নির্মাণ করেছিল, যা সরাসরি হোন্ডা সিবিআর 600 এফ এবং কাওয়াসাকি জে এফজেডআর 600 সিসি ক্লাসে কাছাকাছি সুপারবাইক প্রযুক্তি আনার জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল এবং ১৯৯৯ সাল পর্যন্ত উত্পাদনে ছিল যখন YZF-R6 এর পক্ষে এটি পর্যায়ক্রমে বাতিল করা হয়েছিল।

95 hp

ক্ষমতা

63 Nm

টর্ক

179 kg

ওজন

225 km/h

শীর্ষ গতি

5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

⚙️

Bulletproof Engine Reputation

The FZR600's inline-4 engine is known for exceptional longevity, often surpassing 60,000 miles with basic maintenance. Regular oil changes and valve clearance checks are the key to keeping it running strong.

🔍

Watch the Carburetors

Sitting fuel is the FZR600's biggest enemy — dried-out carb jets and float valves are the most common issue found on used examples. Always ask for a recent carb clean or budget around $150–$300 for a rebuild before buying.

💰

Affordable Entry-Level Value

The FZR600 holds modest resale value, typically trading between $1,500–$3,500 depending on condition, making it an excellent affordable sportbike. Parts are still widely available and cheap, keeping long-term ownership costs low.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

1989–1990 Gen 1

আসল 599 সিসি জেনেসিস ইঞ্জিন, ডেল্টাবক্স ফ্রেম, 20-ভালভ এক্সইউপি সিস্টেম চালু করা হয়েছে, সোর্ট এরগনোমিক্স।

expand_more
8.2/10

"৬০০টি যা রাতারাতি রুলবুকটি পুনরায় লিখেছিল।"

আমি একই বছরের সিবিআর 600F সহ '89 FZR600 ব্যাক-টু-ব্যাক রাইড করেছি এবং ইয়ামাহা মনে হয়েছিল এটি একটি ভিন্ন দশকের মতো - ডেল্টাবক্স চ্যাসিস আপনাকে মারতে না করে আপনার কব্জি দিয়ে সমস্ত কিছু টেলিগ্রাফ করে এবং জেনেসিস ইনলাইন-ফোর ৭০০০ আরপিএম থেকে ১১,৫০০ রেডলাইনে পরিষ্কার করে যা এখনও আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করে। এক্সইউপি ভালভটি মিড-রেঞ্জের একটি আসল পার্থক্য তৈরি করে; আপনি লক্ষ্য করেন যে এটি সবচেয়ে বেশি টাইট কোণ থেকে বের হয়ে যায় যেখানে পুরানো 600 জনের লোকেরা তাদের পাওয়ারব্যান্ডে আঘাত করার আগে ঝাঁকুনি এরগনোমিক্স পরবর্তী এফজেডআরগুলির চেয়ে বেশি সরাসরি, যার অর্থ আপনার কব্জি দুই ঘন্টা দৌড়াতে আপনাকে ধন্যবাদ দেয় তবে আপনি 160 কিলোমিটারের চেয়ে বেশি বাতাস ধরে পড়ছেন। ৮০ কিলোগ্রামের বেশি লোকের জন্য স্টক সাসপেনশন নরম এবং ড্যাম্পিং সাসটন না করা পর্যন্ত ব্রেকিংয়ের মধ্যে শক্ত ডুব দেয়।

পেশাদার

+ডেল্টাবক্স ফ্রেম - সুনির্দিষ্ট, আত্মবিশ্বাস-প্রেরণামূলক
+EXUP আসল মিড-রেঞ্জ টর্ক সরবরাহ করে
+11,500 আরপিএম থেকে ক্রিমিং টপ-এন্ড
+সোর্টাইট এরগনোমিক্স দীর্ঘ-রা
+179 কেজিতে লাইটওয়েট অ্যাথলেটিক মনে হয়

অসুবিধা

নরম স্টক সাসপেনশন, বিশেষত সামনের কাঁটা
এরোডাইনামিক্স 160 কিমি/ঘন্টা এর
ঠান্ডা হলে কার্বুরেটর জেটিং ফাঁসি
জন্য সেরা: আগ্রাসী ক্রীড়া রাইডাররা যদি এড়িয়ে যান: আপনার হাইওয়ে ট্যুরিং আরাম
1991–1993 Gen 2

সংশোধিত বডিওয়ার্ক, আপডেট করা সাসপেনশন, উন্নত ব্রেক, পরিশোধিত কার্বুরেশন, ক্ষুদ্র ইঞ্জিন এবং

expand_more
8.2/10

"রেজার-ধারালো মিডলওয়েট যা আরামের চেয়ে প্রতিশ্রুতিকে পুরস্কৃত"

জেনারেল 2 এফজেআর600 যখন ইয়ামাহা ইতিমধ্যে উপযুক্ত প্যাকেজে স্ক্রুগুলি শক্ত করে তখন ঘটে - সংশোধিত সাসপেনশনটি আসলে আসল রাস্তায় কাজ করে, শুধু সুজুকায় নয়, এবং আপনি গরম হয়ে আসার সময় ব্রেকগুলি আর ভদ্র পরামর্শের মতো মনে হয় না। সেই 599 সিসি ডেল্টাবক্স মোটরটি প্রায় 7,000 আরপিএম থেকে শক্ত করে তোলে এবং ট্যাচো সুই দাফন না করা পর্যন্ত বন্ধ হয় না, যদিও 5,000 এর নীচে আপনি মূলত একটি খুব সুন্দর পেপারওয়েট চালাচ্ছেন। আমি দুই মৌসুমে আমার উপর ১৮,০০০ কিলোমিটার রেখেছি এবং পরিশোধিত কার্বস ঠান্ডা শুরু সত্যিই ব্যথাহীন করে তোলে, কিন্তু রাইডিং পজিশনটি মোটরওয়েতে প্রায় নব্বই মিনিটের পরে আপনি যে প্রতিটি পছন্দ করেছেন তার কথা মনে করিয়ে দেবে।

পেশাদার

+টেলিপ্যাথিকে চ্যাসিস স্পষ্টতা সীমানা
+শক্তিশালী, রৈখিক টপ-এন্ড
+উন্নত ব্রেকগুলি আসল আত্মবিশ্
+সংশোধিত সাসপেনশন রাস্তার অপূর্ণতাগুলি আরও
+বুলেটপ্রুফ যান্ত্রিক নির্ভরযোগ

অসুবিধা

5,000 আরপিএমের নিচে মৃত, রাইডেবল পাওয়ার
আক্রমণাত্মক এরগনোমিকস
সংকীর্ণ পাওয়ার ব্যান্ডের নিয়মিত গিয়ারবক্স
জন্য সেরা: ট্র্যাক-ডে ফোকাসড অভিজ্ঞ ক্রীড়া যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত যাত্রা বা ভ্রমণ করেন
1994–1996 Gen 3

উল্লেখযোগ্যভাবে পুনর্নির্মিত বডিওয়ার্ক, সংশোধিত ফ্রেম জ্যামিতি, আপডেট করা ফোর্ক, উন্নত অ্যারো

expand_more
8.2/10

"ধারালো, আগ্রহী মিডলওয়েট যা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রাইডারদের"

Gen 3 FZR600 হল যেখানে ইয়ামাহা অবশেষে এরগনোমিকসটি সঠিক পেয়েছে - সংশোধিত বডিওয়ার্কটি আসলে মানবদেহের সাথে ফিট করে এবং আপডেট করা ফোর্কগুলি আপনাকে পূর্ববর্তী গাড়িগুলির অস্পষ্ট, কিছুটা অসাংস অনুভূতির পরিবর্তে কোণগুলির মাধ্যমে আসল প্রতিক্রিয়া দেয়। এই 599 সিসি ইনলাইন-ফোরটি প্রায় 7,000 আরপিএম থেকে শক্ত করে এবং একেবারে 9,500 এর অতিক্রম করে এবং একটি টাইট বি-রোডে এটি কেবল কাগজে দ্রুত না হওয়ার পরিবর্তে সত্যিই দ্রুত মনে হয়। ফ্লিপ সাইড হল, শহুরে ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে 6,000 আরপিএম এর নিচে এটি অলস এবং কিছুটা বিরক্তিকর, এবং সিটটি - উন্নত হলেও - দুই ঘন্টা মোটরওয়ে ধ্বংসের উপর আপনার পিছনে অভিযোগ করবে। এটি সরাসরি বন্ধুত্বের সাথে সিবিআর 600F হত্যাকারী নয়, তবে আপনি যদি এর শর্তাবলী অনুযায়ী এটি চালাতে ইচ্ছুক হন তবে এফজেডআর আপনাকে একটি ফোকাসড, প্রায় পুরাতন স্কুলের তীব্রতা দিয়ে পুরস্কার দেয় যা যুগের নরম বাইকগুলি সহজেই মেলে না।

পেশাদার

+চিৎকার টপ-এন্ড পাওয়ার বিতরণ
+সুনির্দিষ্ট, যোগাযোগের ফ্রন্ট এন্ড
+পূর্ববর্তী জেনগুলির তুলনায় উন্নত এর
+হালকা, ফ্লিকযোগ্য চ্যাসিস মিড-কোণ
+বুলেটপ্রুফ ইয়ামাহা নির্ভরযোগ

অসুবিধা

6 কে আরপিএমের নীচে গটহীন এবং খারাপ
ভ্রমণে আসনের আরাম দ্রুত হ্রাস পায়
ধীর ট্র্যাফিকে তাপ খারাপ ভিজিয়ে যায়
জন্য সেরা: প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ক্যানিয়ন-খোদাই যদি এড়িয়ে যান: আপনি প্রতিদিন যাত্রা বা ভ্রমণ করেন

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

7.5/10
জন্য সেরা
Experienced riders wanting affordable 90s sportbike thrills

"A rewarding, characterful sportbike that demands mechanical respect and attention."

$1,500-$4,000 used

The FZR600 is a proper nineties sportbike that hasn't forgotten how to be fun. That 599cc inline-four pulls cleanly from around 6,000rpm and absolutely screams past 10,000 — it's addictive in a way modern middleweights somehow aren't. The chassis is sharp and communicative, and at sensible road speeds it rewards smooth riders rather than punishing beginners. Just don't expect modern comfort; the clip-ons will have your wrists aching on anything over an hour. Buying used is where you need your wits. These bikes are old enough that most have been thrashed, dropped, or neglected at some point. Check the frame around the headstock for cracks, inspect the forks for pitting, and pull the carb tops off to look for varnish deposits — dried-out fuel turns FZR carbs into expensive paperweights fast. Cam chain tensioners are a known weak point; listen for rattling on cold starts. Parts availability is decent but shrinking. Japanese suppliers and eBay are your friends, dealers aren't. Budget for a full service immediately after purchase regardless of what the seller claims.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: New riders or those fearing mechanical DIY work

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Fzr600 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Idle quality, throttle response, check for flat spots

Fix cost: $100-$300
⚠️Coolant leaks from aging hoses MODERATE

Inspect all hoses and water pump for seepage

Fix cost: $50-$150
🔥Worn fork seals and leaking forks SERIOUS

Oil streaks on fork legs, soft front end feel

Fix cost: $150-$350
💡Corroded or failing electrical connectors MINOR

Check starter, lights, and gauge cluster function

Fix cost: $20-$100

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Check frame for cracks or crash damage
Confirm clean cold start with no smoke
Inspect chain, sprockets, and rear tire wear
Verify coolant is clean, not rusty brown

Solid older sportbike if well maintained

Full Specifications

Engine Power 95 hp @ 12,000 rpm
Torque 63 Nm @ 10,000 rpm
Top Speed 225 km/h
Weight 179 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fzr600

Compare Yamaha Fzr600 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Fzr600 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Fzr600? +

Carb sync and jetting issues: Idle quality, throttle response, check for flat spots (moderate) | Coolant leaks from aging hoses: Inspect all hoses and water pump for seepage (moderate) | Worn fork seals and leaking forks: Oil streaks on fork legs, soft front end feel (serious)

Is the Yamaha Fzr600 a good motorcycle? +

A rewarding, characterful sportbike that demands mechanical respect and attention. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable 90s sportbike thrills. Avoid if: New riders or those fearing mechanical DIY work.

What is the horsepower of the Yamaha Fzr600? +

The Yamaha Fzr600 produces 95 hp @ 12,000 rpm, with 63 Nm @ 10,000 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.

Is the Yamaha Fzr600 good for beginners? +

Not really — the Yamaha Fzr600 is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable 90s sportbike thrills Avoid if: New riders or those fearing mechanical DIY work

Is the Yamaha Fzr600 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fzr600, notably: Worn fork seals and leaking forks (Oil streaks on fork legs, soft front end feel). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Fzr600 good for daily use? +

Experienced riders wanting affordable 90s sportbike thrills Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Yamaha Fzr600? +

The Yamaha Fzr600 reaches a top speed of 225 km/h, producing 95 hp at 179 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Fzr600? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fzr600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fzr600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.