Yamaha Fzr 1000
The Yamaha Fzr 1000 has a top speed of 265 km/h, produces 145 hp and weighs 209 kg. Motoryk rates it 8/10.
ימאהה FZR1000 הוצג בשנת 1987 כאופני ספורט דגל, הכולל מסגרת האלומיניום המהפכנית Deltabox ומערכת שסתומי הפליטה EXUP שקבעו סטנדרטים חדשים בביצועים ובטיפול. הוא שלט במחלקת הסופרבייקים בסוף שנות השמונים ותחילת שנות התשעים, וקיבל עדכונים משמעותיים בשנת 1989 עם עיצוב מתוקן ותפוקת מנוע משופרת. ה-FZR1000 נחגג כאחד האופניים הספורטיביים המשפיעים ביותר בעידן שלו, ומגשר על הפער בין טכנולוגיית המירוצים לבין ביצועי הרחוב לפני שהוחלף על ידי YZF1000R Thunderace בשנת 1996.
145 hp
כוח
106 Nm
מומנט
209 kg
משקל
265 km/h
מהירות מרבית
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Legendary Genesis Engine
The FZR1000 featured Yamaha's advanced 5-valve-per-cylinder Genesis engine, a technology borrowed directly from racing. This design delivers exceptional power and smooth rev characteristics that still impress today.
Watch the Carburetors
The four Mikuni carburetors are a known maintenance point — gummed-up jets from sitting fuel are extremely common on aging examples. Always inspect for a fresh carb clean or rebuild before buying.
Stable Collector Value
Clean, low-mileage FZR1000s have held steady resale value as a sought-after 1990s sportbike classic. Well-maintained examples in original condition command a significant premium over neglected ones.
דורות ומפרטים לפי שנה
מנוע ג'נסיס בעל 20 שסתומים בתוך-ארבעה, מסגרת Deltabox מאלומיניום, מזלגות נגד צלילה באף הוצגו.
"האופניים ששכתבו את ספר החוקים של סופרבייק בן לילה."
שום דבר בשנת 1987 לא הכין אותך לשילוב של ה- FZR1000 בין אותו מנוע ג'נסיס הצורח עם 20 השסתומים והנוקשות של שלדת Deltabox - זה הרגיש כאילו ימאהה קפצה דור שלם לפני כולם. אחרי 7,000 סל"ד והכוח פוגע בדחיפות ממוקדת וכמעט אלימה שעדיין מרשימה עד היום; 135 הסוסים מרגישים כנים, לא מעסים. המזלגות נגד צלילה באף היו רעיון נחמד על הנייר אך הרגישו מעץ וקשים לכוונון אותם בפועל - בסופו של דבר השבתתי אותם והפעלתי דעיכה קונבנציונלית, ששינתה את התחושה הקדמית באופן דרמטי. זה כבד לאופני ספורט בסטנדרטים מודרניים ותנוחת הרכיבה אגרסיבית באופן מפתיע לתקופות ארוכות, אבל שום דבר בפגמים האלה לא היה חשוב במיוחד כשהברגת כביש קניון בשנת 1988 והתרחקת מכל דבר אחר שנראה באופק.
יתרונות
חסרונות
מנוע מתוקן עם תיבת אוויר גדולה יותר, מתלים מעודכנים, בלימה משופרת, גוף משופר.
"סופר-אופנוע שכתב מחדש את ספר החוקים."
ה- Gen 2 FZR1000 תיקן כמעט את כל מה שרטנתי עליו במקור - תיבת האוויר הגדולה יותר שחררה באמת את הקצה העליון, ומעל 8,000 סל"ד היא מושכת כאילו משהו כועס ומכני התעורר מאחורי הכליות שלך. שינויי השעיה הפכו את זה פחות להגרלת מפרקים לבנים באמצעות מטאטאים מהירים; זה עדיין דורש כבוד, אבל עכשיו הוא מתקשר במקום רק להפחיד אותך. הבלמים התאימו לבסוף לביצועים - קליפרים עם ארבע בוכנות עם תחושה נכונה ולא הגרלת הנעילה מעץ מהדור הראשון. נקודות תורפה? ההילוכים מורידים את הסדקים אם מסתכלים עליהם הצידה, ניהול החום בתנועה באמת מעונש על רגל ימין, וגובה המושב הזה של 770 מ"מ נשמע נמוך עד שאתה מתמודד עם 209 ק"ג של אופנוע מהיר ומחויב מאוד דרך סיכת שיער בהילוך שני.
יתרונות
חסרונות
שסתום פליטה EXUP נוסף, קרבורטור מתוקן, בלמים משופרים, עיצוב גוף חדש.
"סופרבייק הגולמי האחרון לפני שהאלקטרוניקה חיטתה הכל."
שסתום ה- EXUP הפך את המנוע הזה מצרחות שיא למשהו שמיש באמת - משיכה מ -4,000 סל"ד היא אמיתית, לא דמיונית, וב -8,500 היא מנסה לקרוע את הידיים שלך בצורה הטובה ביותר. הרצתי אחד כנשק יומי במשך שתי עונות ופחמימות מיקוני המתוקנות עדיין נזקקו לסנכרון מלא כל 6,000 מייל או שהנקודה השטוחה בסביבות 5,500 סל"ד חזרה לרדוף אותך בבקרים קרים. הקליפרים הקדמיים החדשים עם ארבע הבוכנות התאימו סוף סוף לשאיפה של המנוע - אתה יכול למעשה לבלום שבילים בפינות בביטחון במקום להתפלל שהבוכנות היחידות הישנות יצילו אותך. מבחינה ארגונומית זה עונש מעבר לשעה: הקליפסים מעמיסים את פרקי כף היד שלך חזק וערוצי השמשה הקדמיים מתנגשים ישירות לקסדה שלך במהירות האוטובאן, אבל אף אחד לא קנה FZR 1000 לנוחות הטיולים.
יתרונות
חסרונות
מסגרת Deltabox II מתוקנת, גיאומטריה מתלים מעודכנת, פנימיות מנוע מעודנות, גוף חדש.
"סופר-אופנוע טהור האחרון לפני שהאלקטרוניקה הרסה הכל."
מסגרת Deltabox II הפכה את מה שכבר היה שלדה נהדרת למשהו טלפתי באמת במהירות - ההעברה חדה מבלי להיות עצבנית, וגיאומטריית המתלים המתוקנת סוף סוף מיינה את העמימות בפינה האמצעית שפקדה את ה- FZR קודמים. המנוע בעל חמישה שסתומים בגודל 1002 סמ"ק מושך חזק מ -6,000 סל"ד וצורח לחלוטין מעל 9,000, אם כי אספקת החשמל אכזרית מספיק כדי שכבישים רטובים דורשים כבוד אמיתי. רכבתי על שלי במשך שני חורפים ואיכות הבנייה החזיקה מעמד טוב יותר מההונדות היריבות של אותה תקופה, אם כי הדאנלופס המלאי היו אחריות והפאנלים התחתונים של הידית נסדקו אם התעטשת לידם. זה אופניים תובעניים - תנוחת הרכיבה מענישה את מפרקי כף היד שלך על כל דבר מעל שעתיים - אבל שום דבר בשנת 1994 לא הרגיש חי יותר בקצב המסלול.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"A brutal, brilliant superbike that rewards experienced riders who maintain it properly."
$3,500-$7,500 usedThe FZR1000 is the bike that genuinely scared fast riders when it launched, and it still commands serious respect today. That Genesis engine is a masterpiece — silky smooth through the midrange, then absolutely savage past 8,000rpm. You'll find yourself grinning and slightly terrified simultaneously, which is exactly what a superbike should do. Frame feels planted and confidence-inspiring once you commit, though the steering is slower than modern sportbikes. Buying used, inspect the cam chain tensioner carefully — it's the known weak point and a tired one sounds like a bag of bolts rattling at startup. Check fork seals obsessively, because most examples are 30+ years old and previous owners weren't always gentle. Fairings are genuinely difficult and expensive to source now, so walk away from anything cracked or broken. Service history matters enormously here. This isn't a beginner's machine or a daily rider. It's a visceral, mechanical experience that rewards skilled, committed riders who appreciate early-90s engineering at its absolute peak.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fzr 1000 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALOil residue on lower fork legs, check bounce resistance
Rough idle, hesitation on throttle, uneven revs
Rattling on cold start, top-end ticking noise
Voltage output at idle, battery holding charge
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid engine, neglected examples are very common
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fzr 1000
Honda Cbr900rr Fireblade
Yamaha Fzr1000
Yamaha Yzf600r Thundercat
Yamaha Yzf750r
Yamaha Yzf1000r Thunderace
Compare Yamaha Fzr 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fzr 1000 vs Honda Cbr900rr Fireblade
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr 1000 vs Yamaha Fzr1000
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr 1000 vs Yamaha Yzf600r Thundercat
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr 1000 vs Yamaha Yzf750r
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzr 1000 vs Yamaha Yzf1000r Thunderace
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fzr 1000 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fzr 1000? +
Leaking fork seals and worn suspension: Oil residue on lower fork legs, check bounce resistance (moderate) | Carb synchronization and jet blockage: Rough idle, hesitation on throttle, uneven revs (moderate) | Cam chain tensioner wear causing noise: Rattling on cold start, top-end ticking noise (serious)
Is the Yamaha Fzr 1000 a good motorcycle? +
A brutal, brilliant superbike that rewards experienced riders who maintain it properly. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting raw 90s superbike thrills. Avoid if: New riders or those skipping pre-purchase inspection.
What is the horsepower of the Yamaha Fzr 1000? +
The Yamaha Fzr 1000 produces 145 hp @ 10,000 rpm, with 106 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 265 km/h.
Is the Yamaha Fzr 1000 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fzr 1000 is better for experienced riders (145 hp can be intimidating). Experienced riders wanting raw 90s superbike thrills Avoid if: New riders or those skipping pre-purchase inspection
Is the Yamaha Fzr 1000 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fzr 1000, notably: Cam chain tensioner wear causing noise (Rattling on cold start, top-end ticking noise). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fzr 1000 good for daily use? +
Experienced riders wanting raw 90s superbike thrills Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average).
How fast is the Yamaha Fzr 1000? +
The Yamaha Fzr 1000 reaches a top speed of 265 km/h, producing 145 hp at 209 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fzr 1000? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fzr 1000, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fzr-1000/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
