Vespa Lx 150
The Vespa Lx 150 has a top speed of 105 km/h, produces 10.5 hp and weighs 116 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
เวสปา LX 150 ได้รับการแนะนำโดย Piaggio ในปี 2005 เพื่อเป็นการฟื้นฟูที่ทันสมัยของการออกแบบเวสป้าคลาสสิก ผสมผสานสไตล์ย้อนยุคกับวิศวกรรมร่วมสมัยมันแทนที่ซีรีส์ ET ที่เก่าแก่และกลายเป็นหนึ่งในโมเดลที่ขายดีที่สุดในโลกของ Vespa ซึ่งดึงดูดผู้เดินทางในเมืองที่ต้องการสไตล์และการใช้งานได้จริงรุ่น LX ช่วยเสริมสร้างการฟื้นตัวของ Vespa ในฐานะแบรนด์สกู๊ตเตอร์พรีเมียมในศตวรรษที่ 21
10.5 hp
พลังงาน
11.5 Nm
แรงบิด
116 kg
น้ำหนัก
105 km/h
ความเร็วสูงสุด
2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Carburetor
The LX 150's carburetor is prone to clogging if the scooter sits unused for extended periods. Regular use or draining the fuel before storage prevents costly cleaning or replacement.
Strong Resale Value
Vespas hold their value exceptionally well compared to most scooters, often retaining 60-70% of their value after several years. The brand's iconic status and loyal following keep used demand consistently high.
Fuel-Injected Upgrade
Later LX 150 models (2012+) switched from carburetor to fuel injection, making them noticeably more reliable and easier to start in cold weather. Always confirm which version you're buying, as it significantly affects long-term maintenance.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
LX 150 รุ่นดั้งเดิมพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 150 ซีซี สไตล์เวสป้าคลาสสิก ก๊อกน้ำมันใต้เบาะนั่ง
"เครื่องมือในเมืองที่สวยงามที่ต้องการความอดทนบนทางหลวง"
ฉันวิ่ง Gen 1 LX 150 ผ่านฤดูร้อนของอิตาลีสองฤดูร้อนและฤดูหนาวที่เปียกชื้นในลอนดอน และสิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจมากที่สุดคือการเร่งด่วนผ่านการจราจรในเมือง จุดแรงโน้มถ่วงต่ำและพื้นรองพื้นแบนที่กว้างทำให้คุณมั่นใจว่าสกูตเตอร์ไม่สามารถจับคู่ได้เป็นสองเท่า150 ซีซี สี่จังหวะดึงได้อย่างราบรื่นจากที่ไม่มีการใช้งาน และทำให้คุณไปถึง 80 กม./ชม. โดยไม่มีความน่ากลัว แต่การยืดไปสู่ 100 ที่อ้างสิทธิ์นั้นเป็นความปรารถนาสำหรับลมหน้าหรือผู้โดยสารทุกคน นี่คือเครื่องจักรขนาด 85 กม./ชม.คุณภาพการสร้างนั้นยอดเยี่ยมสำหรับกลุ่มนี้ — ตัวถังเหล็กแท้ที่บุบแทนที่จะแตก และโครเมี่ยมที่ยังคงเป็นโครเมี่ยม แต่ก๊อกน้ำมันใต้ที่นั่งเป็นตัวเลือกการออกแบบที่โง่จริงที่จะทำให้คุณดึงดูดใจอย่างน้อยหนึ่งครั้งคุณภาพการขับขี่บนดาดฟ้าที่ชำรุดนั้นไม่สม่ำเสมอด้วยระบบกันสะเทือนระยะสั้น และเบรกหลังแบบดรัมในสภาพเปียกต้องใช้การวางแผนไปข้างหน้าซึ่งควรสงวนไว้สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับปรุงระบบฉีดเชื้อเพลิงแทนคาร์บูเรเตอร์ ปรับปรุงการปฏิบัติตามมาตรการปล่อยมลพิษ Euro 3 ปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่ผ่านการปรับปรุง
การอัปเดตการปล่อยมลพิษของยูโร 4 การปรับแต่งตัวถังเล็กน้อย ชุดเครื่องมือที่ปรับปรุงใหม่ เปิดตัวตัวออปชั่น ABS
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Overpriced to own but genuinely loveable if budget allows."
$1,800-$3,500 usedThe Vespa LX 150 is the kind of scooter that makes you feel like you're sipping espresso in Rome even when you're stuck in suburban traffic. It's genuinely charming, and that's not nothing. The 150cc four-stroke pulls smoothly through city riding, handles parking nightmares effortlessly, and gets around 70mpg if you're not constantly wringing its neck. Build quality is notably better than Asian competitors — the steel monocoque frame doesn't rattle apart after three years. That said, go in with eyes open. Parts are expensive and sometimes scarce. Piaggio dealers aren't everywhere, and independent mechanics often charge premium rates just for the Italian badge. The underseat storage is genuinely pathetic — can't fit a full-face helmet. Inspect any used example carefully around the floorboard seams and under the legshield where rust hides. CVT belt and rollers need regular attention; previous owners frequently ignore this. Budget $200-300 annually for proper maintenance regardless.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Lx 150 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALHard cold starts, rough idle, hesitation on throttle
Sluggish takeoff, belt slipping, high RPM before moving
Spongy lever feel, uneven braking, visual cable fraying
Flickering lights, intermittent dash, dead accessories
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid scooter, maintenance neglect is main enemy
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Lx 150
Vespa Et4 150
Piaggio Fly 150
Piaggio Vespa Lx 150
Piaggio Vespa Primavera 150
Piaggio Vespa Sprint 150
Compare Vespa Lx 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Lx 150 vs Vespa Et4 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Lx 150 vs Piaggio Fly 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Lx 150 vs Piaggio Vespa Lx 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Lx 150 vs Piaggio Vespa Primavera 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Lx 150 vs Piaggio Vespa Sprint 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Vespa Lx 150 Guides
More from Vespa
View all Vespa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Lx 150? +
Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Hard cold starts, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Variator and roller wear causing sluggish acceleration: Sluggish takeoff, belt slipping, high RPM before moving (moderate) | Rusted or seized brake cables and calipers: Spongy lever feel, uneven braking, visual cable fraying (serious)
Is the Vespa Lx 150 a good motorcycle? +
Overpriced to own but genuinely loveable if budget allows. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters who value style over practicality. Avoid if: You need cargo space or cheap maintenance.
What is the horsepower of the Vespa Lx 150? +
The Vespa Lx 150 produces 10.5 hp @ 7,500 rpm, with 11.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.
Is the Vespa Lx 150 good for beginners? +
Yes — the Vespa Lx 150 is a reasonable choice for new riders (10.5 hp is manageable), weighing 116 kg. Urban commuters who value style over practicality
Is the Vespa Lx 150 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Lx 150, notably: Rusted or seized brake cables and calipers (Spongy lever feel, uneven braking, visual cable fraying). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Lx 150 good for daily use? +
Urban commuters who value style over practicality Fuel: 2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average).
How fast is the Vespa Lx 150? +
The Vespa Lx 150 reaches a top speed of 105 km/h, producing 10.5 hp at 116 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa Lx 150? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Lx 150, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/lx-150/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
