Vespa Gtv 300
The Vespa Gtv 300 has a top speed of 115 km/h, produces 21.4 hp and weighs 160 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Vespa GTV 300 được Piaggio giới thiệu vào năm 2006 như một phần của gia đình GTS/GTV, với biến thể động cơ 300CC xuất hiện vào khoảng năm 2008-2009, đại diện cho chiếc xe tay ga Vespa mạnh nhất trong dòng sản phẩm hiện đại. GTV (Gran Turismo Vintage) phân biệt với GTS với phong cách retro lấy cảm hứng từ những chiếc Vespas cổ điển những năm 1960, bao gồm hình nón đèn pha tròn, gương giọt nước và huy hiệu cổ điển. Nó đáng chú ý vì là một trong những chiếc xe tay ga dung tích lớn cao cấp và mạnh mẽ nhất trong lịch sử của Vespa, pha trộn công nghệ phun nhiên liệu hiện đại và ABS với di sản thiết kế mang tính biểu tượng của Ý.
21.4 hp
Quyền lực
22.3 Nm
Mô-men xoắn
160 kg
Cân nặng
115 km/h
Tốc độ tối đa
3.0–3.5 L/100km (approx. 29–33 km/L real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Reliable Fuel-Injected Engine
The GTV 300 uses a proven 278cc single-cylinder fuel-injected engine that requires minimal maintenance and delivers consistent performance. With proper servicing every 3,000–4,000 miles, owners report engines lasting well beyond 30,000 miles.
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission (CVT) drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000 miles and replaced around 12,000–15,000 miles. A neglected belt can snap unexpectedly, leaving you stranded and causing secondary damage.
Strong Resale Value
Vespa's iconic brand recognition and the GTV 300's retro styling help it hold resale value significantly better than most scooters — often retaining 60–70% of its value after three years. Limited production numbers compared to mainstream models also support higher used pricing.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Giới thiệu động cơ xi-lanh đơn 4 thì 278ccm, kiểu dáng GTV retro, phun nhiên liệu, tuân thủ Euro 2/3.
"Hầu hết là chiếc xe tay ga đẹp nhất mà tiền có thể mua được."
GTV 300 thực sự tuyệt đẹp bằng kim loại - Vespa đóng đinh các chi tiết chrome, các tấm thân kiểu túi yên ngựa và hình bóng Audrey Hepburn theo cách khiến mọi người dừng bạn ở đèn giao thông. Trên đường, động cơ QUASAR hoạt động trơn tru từ vòng quay thấp và CVT phù hợp với tốc độ thành phố, mặc dù trên 90 km/h, nó rất khó thở và các đường dốc trên đường cao tốc đòi hỏi sự kiên nhẫn. Kết hợp đĩa đơn phía trước và trống phía sau phù hợp với thời kỳ nhưng kém phần trong điều kiện ẩm ướt, và khung gầm monocoque bằng thép truyền đi những khuyết điểm trên đường nhiều hơn bạn mong đợi đối với một chiếc máy nặng 161 kg. Chi phí sở hữu rất khó khăn - dịch vụ đại lý đắt tiền, các bộ phận không rẻ và các hệ thống phun nhiên liệu ban đầu đã phát triển sự do dự khi khởi động lạnh khó tính mà Vespa chậm thừa nhận.
Ưu điểm
Nhược điểm
Cập nhật tuân thủ Euro 4, bản đồ phun nhiên liệu sửa đổi, cập nhật mỹ phẩm nhỏ, hệ thống phanh ABS cải tiến.
Cải tiến động cơ tuân thủ Euro 5, thiết bị điện tử cập nhật, điều chỉnh hệ thống treo sửa đổi, thiết bị hiện đại hóa.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Buy the best example you can find and enjoy every mile."
$4,500-$7,500 usedThe GTV 300 is Vespa's fashion statement wearing a motorcycle price tag, and honestly? It earns most of that premium. The 278cc single pulls smoothly through town and holds 70mph on the highway without drama, though it starts breathing hard above that. Build quality is genuinely impressive — cast aluminum bodywork, quality switchgear, and that gorgeous retro chrome work holds up beautifully on well-maintained examples. It rides on a proper steel monocoque frame, not cheap plastic like most scoots, and you feel that solidity immediately. Buying used, inspect the body panels obsessively — they're expensive to replace and owners treat these as fashion accessories, not tools. Check the automatic transmission fluid history and look for jerky low-speed engagement, a sign of neglect. The CVT belt needs replacing every 12,000 miles and many previous owners skip it. Also budget for the dealer-only service schedule; independent mechanics avoid them.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Gtv 300 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALTest acceleration smoothness, listen for belt slipping noise
Cold start hesitation, rough idle at low RPM
Check dashboard warning lights, test all electrics
Oil residue on lower fork legs near seals
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid scooter, maintenance-sensitive above 10k miles
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gtv 300
Vespa 946
Piaggio Vespa Gts 300
Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Piaggio Vespa Gts Super 300
Piaggio Vespa Gtv 300
Compare Vespa Gtv 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Gtv 300 vs Vespa 946
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gts Super 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gtv 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Vespa Gtv 300 Guides
More from Vespa
View all Vespa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Gtv 300? +
CVT variator wear causes rough acceleration: Test acceleration smoothness, listen for belt slipping noise (moderate) | Fuel injector clogging on older units: Cold start hesitation, rough idle at low RPM (moderate) | Corroded electrical connectors cause random faults: Check dashboard warning lights, test all electrics (serious)
Is the Vespa Gtv 300 a good motorcycle? +
Buy the best example you can find and enjoy every mile. Rating: 7.8/10. Best for: Style-conscious urban commuters wanting genuine Italian quality. Avoid if: You need cargo capacity or highway touring comfort.
What is the horsepower of the Vespa Gtv 300? +
The Vespa Gtv 300 produces 21.4 hp @ 7,500 rpm, with 22.3 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 115 km/h.
Is the Vespa Gtv 300 good for beginners? +
Yes — the Vespa Gtv 300 is a reasonable choice for new riders (21.4 hp is manageable), weighing 160 kg. Style-conscious urban commuters wanting genuine Italian quality
Is the Vespa Gtv 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Gtv 300, notably: Corroded electrical connectors cause random faults (Check dashboard warning lights, test all electrics). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Gtv 300 good for daily use? +
Style-conscious urban commuters wanting genuine Italian quality Fuel: 3.0–3.5 L/100km (approx. 29–33 km/L real-world average).
How fast is the Vespa Gtv 300? +
The Vespa Gtv 300 reaches a top speed of 115 km/h, producing 21.4 hp at 160 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa Gtv 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Gtv 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/gtv-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
