Vespa Gtv 300
The Vespa Gtv 300 has a top speed of 115 km/h, produces 21.4 hp and weighs 160 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
เวสปา จีทีวี 300 ถูกเปิดตัวโดย Piaggio ในปี 2006 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล GTS/GTV โดยมีรุ่นเครื่องยนต์ 300 ซีซี มาถึงประมาณ 2008-2009 ซึ่งเป็นตัวแทนของสกู๊ตเตอร์เวสป้าที่ทรงพลังที่สุดในไลน์อัพที่ทันสมัยGTV (Gran Turismo Vintage) โดดเด่นจากรุ่น GTS ด้วยเครื่องหมายสไตล์ย้อนยุคที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเวสปัสคลาสสิกปี 1960 รวมถึงไฟหน้าโค้งมน กระจกน้ำตา และป้ายวินเทจเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์ขนาดใหญ่ระดับพรีเมียมและทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Vespa ผสมผสานเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัยและเทคโนโลยี ABS เข้ากับมรดกการออกแบบที่เป็นสัญลักษณ์ของอิตาลี
21.4 hp
พลังงาน
22.3 Nm
แรงบิด
160 kg
น้ำหนัก
115 km/h
ความเร็วสูงสุด
3.0–3.5 L/100km (approx. 29–33 km/L real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Reliable Fuel-Injected Engine
The GTV 300 uses a proven 278cc single-cylinder fuel-injected engine that requires minimal maintenance and delivers consistent performance. With proper servicing every 3,000–4,000 miles, owners report engines lasting well beyond 30,000 miles.
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission (CVT) drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000 miles and replaced around 12,000–15,000 miles. A neglected belt can snap unexpectedly, leaving you stranded and causing secondary damage.
Strong Resale Value
Vespa's iconic brand recognition and the GTV 300's retro styling help it hold resale value significantly better than most scooters — often retaining 60–70% of its value after three years. Limited production numbers compared to mainstream models also support higher used pricing.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ 278cc, สไตล์ GTV ย้อนยุค, ฉีดเชื้อเพลิง, การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 2/3
"สกู๊ตเตอร์ที่สวยที่สุดที่เงินสามารถซื้อได้ส่วนใหญ่"
GTV 300 โดดเด่นด้วยโลหะอย่างแท้จริง — เวสป้าติดด้วยดีเทลโครเมี่ยม แผงตัวถุงทรงอานและภาพเงาของ Audrey Hepburn ในลักษณะที่ทำให้ผู้คนหยุดคุณที่สัญญาณไฟจราจรบนท้องถนน เครื่องยนต์ QUASAR จะดึงได้อย่างราบรื่นจากรอบต่ำ และ CVT เข้ากับความเร็วในเมือง แม้ว่าจะสูงกว่า 90 กม./ชม. ก็จะหายใจหมดอย่างเห็นได้ชัด และทางหลวงบนทางลาดต้องมีความอดทนแผ่นดิสก์ด้านหน้าเดี่ยวและดรัมด้านหลังคอมโบเหมาะสมกับช่วงเวลา แต่ไม่ดีในสภาพเปียก และแชสซีเหล็กแบบโมโนโคกส่งต่อความไม่สมบูรณ์ของถนนมากกว่าที่คุณคาดไว้สำหรับเครื่องจักรขนาด 161 กก.ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของเสียหาย — การบริการของตัวแทนจำหน่ายมีราคาแพง ชิ้นส่วนไม่ถูก และระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในยุคแรกได้พัฒนาความลังเลในการสตาร์ทแบบเย็นอย่างพิถีพิถันที่ Vespa ยอมรับช้าๆ
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับปรุงให้เป็นไปตามข้อกำหนด Euro 4 แผนที่การฉีดเชื้อเพลิงที่แก้ไขแล้ว การอัปเดตเครื่องสำอางเล็กน้อย ระบบเบรก ABS ที่ได้รับการปรับปรุง
การปรับแต่งเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 5 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง การปรับแต่งระบบกันสะเทือน เครื่องมือที่ทันสมัย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Buy the best example you can find and enjoy every mile."
$4,500-$7,500 usedThe GTV 300 is Vespa's fashion statement wearing a motorcycle price tag, and honestly? It earns most of that premium. The 278cc single pulls smoothly through town and holds 70mph on the highway without drama, though it starts breathing hard above that. Build quality is genuinely impressive — cast aluminum bodywork, quality switchgear, and that gorgeous retro chrome work holds up beautifully on well-maintained examples. It rides on a proper steel monocoque frame, not cheap plastic like most scoots, and you feel that solidity immediately. Buying used, inspect the body panels obsessively — they're expensive to replace and owners treat these as fashion accessories, not tools. Check the automatic transmission fluid history and look for jerky low-speed engagement, a sign of neglect. The CVT belt needs replacing every 12,000 miles and many previous owners skip it. Also budget for the dealer-only service schedule; independent mechanics avoid them.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Gtv 300 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALTest acceleration smoothness, listen for belt slipping noise
Cold start hesitation, rough idle at low RPM
Check dashboard warning lights, test all electrics
Oil residue on lower fork legs near seals
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid scooter, maintenance-sensitive above 10k miles
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gtv 300
Vespa 946
Piaggio Vespa Gts 300
Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Piaggio Vespa Gts Super 300
Piaggio Vespa Gtv 300
Compare Vespa Gtv 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Gtv 300 vs Vespa 946
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gts Super 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gtv 300 vs Piaggio Vespa Gtv 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Vespa Gtv 300 Guides
More from Vespa
View all Vespa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Gtv 300? +
CVT variator wear causes rough acceleration: Test acceleration smoothness, listen for belt slipping noise (moderate) | Fuel injector clogging on older units: Cold start hesitation, rough idle at low RPM (moderate) | Corroded electrical connectors cause random faults: Check dashboard warning lights, test all electrics (serious)
Is the Vespa Gtv 300 a good motorcycle? +
Buy the best example you can find and enjoy every mile. Rating: 7.8/10. Best for: Style-conscious urban commuters wanting genuine Italian quality. Avoid if: You need cargo capacity or highway touring comfort.
What is the horsepower of the Vespa Gtv 300? +
The Vespa Gtv 300 produces 21.4 hp @ 7,500 rpm, with 22.3 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 115 km/h.
Is the Vespa Gtv 300 good for beginners? +
Yes — the Vespa Gtv 300 is a reasonable choice for new riders (21.4 hp is manageable), weighing 160 kg. Style-conscious urban commuters wanting genuine Italian quality
Is the Vespa Gtv 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Gtv 300, notably: Corroded electrical connectors cause random faults (Check dashboard warning lights, test all electrics). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Gtv 300 good for daily use? +
Style-conscious urban commuters wanting genuine Italian quality Fuel: 3.0–3.5 L/100km (approx. 29–33 km/L real-world average).
How fast is the Vespa Gtv 300? +
The Vespa Gtv 300 reaches a top speed of 115 km/h, producing 21.4 hp at 160 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa Gtv 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Gtv 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/gtv-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
