Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Vespa/Gts 250
Vespa Gts 250
Scooter

Vespa Gts 250

The Vespa Gts 250 has a top speed of 115 km/h, produces 22 hp and weighs 156 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Vespa GTS 250 була представлена в 2005 році як сучасна еволюція класичного скутера Vespa, оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном з впорскуванням палива 244 куб. см - значне оновлення порівняно з попередніми двотактними моделями. Він був примітний тим, що був одним з перших скутерів Vespa з великим об'ємом, який відповідав стандартам викидів Euro 3, зберігаючи культовий ретро-стиль, яким відомий бренд. Врешті -решт GTS 250 був замінений GTS 300 близько 2008-2009 років, але він створив лінійку GTS як флагманський міський скутер преміум-класу Vespa.

22 hp

Потужність

20.5 Nm

крутний момент

156 kg

Вага

115 km/h

Максимальна швидкість

3.0 L/100km (approx. 33 km/L real-world average)

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

⚙️

Watch the CVT Belt

The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 miles. Neglected belts can snap unexpectedly, leaving you stranded and causing secondary damage.

💰

Strong Resale Value

Vespas hold their value exceptionally well compared to most scooters, with used GTS 250 models often selling at 60–75% of original MSRP even after several years. The iconic brand name drives consistent demand in urban markets.

🔧

Unique Unitized Steel Body

Unlike most scooters with plastic bodywork, the GTS 250 features an all-steel monocoque frame and body, making it more durable in minor impacts but also more expensive to repair if panels are dented or scratched.

Покоління та характеристики за роками

2005–2008 Gen 1

Початковий запуск з 244куб.см 4-тактним одноциліндровим двигуном, уприскуванням палива, ABS опціонально, класичним стилем.

expand_more
8.2/10

"Скутер, який зробив скутери, варто поставитися серйозно."

Я проїхав близько 8000 км на GTS 250 2007, і це справді змінило уявлення про міську їзду з невеликим об'ємом: вприскування палива починається чітко щоранку, подача енергії досить плавна, щоб відчувати впевненість у фільтрації трафіку, а сталеве монококове шасі телеграфує дорогу, не перемагаючи вас. 22 коней достатньо, щоб зручно сидіти зі швидкістю 100 км/год на змішаних дорогах, хоча магістралі вище 110 км/год перетворюють все це на вібраційний удар проти будь-якого противітру. Вага - це чесна проблема, про яку ніхто не говорить: 156 кг важкі для того, що вони є, а маневри на низькій швидкості парковки нагадують вам про це кожен раз. Тим не менш, додатковий ABS, сховище під сидінням, яке підходить для шолома для повного обличчя, та якість збірки, яка ганьбить більшість японських конкурентів, виправдовують кожен євро преміальної ціни.

плюси

+Вприскування палива: безшовний холодний запуск завжди
+Шасі відчуває справжню впевненість
+Якість збірки помітно вище середнього сегмента
+Сховище під сидінням підходить для повноличного шолома
+Додатковий ABS рідкісний у цій ціновій точці

мінуси

156 кг карає низькошвидкісне маневрування
Круїз по шосе вище 110 км/год виснажливий
Витрати преміум-дилера коштують під час обслуговування
Найкраще для: Міські пасажири цінують стиль та сутність Пропустити якщо: Ви регулярно їздите на довгих відкритих шосе
2009–2013 Gen 2

Незначні доопрацювання, оновлена карта уприскування палива, переглянута колірна палітра, поліпшена настройка підвіски.

expand_more
2014–2016 Gen 3

Оновлена відповідність викидам, дотримання стандартів Euro 3, незначні оновлення косметики та приладів.

expand_more

Огляд вживаних покупців

7.8/10
Найкраще для
Urban commuters wanting Italian style and reliability

"A premium used scooter that rewards buyers who inspect carefully."

$2,500-$5,500 used

The GTS 250 is genuinely one of the better-built scooters you'll find used, but you need to know what you're walking into. The ie (fuel-injected) versions from 2008 onward are noticeably smoother than the carbed early models — hunt for those. Mechanically, the single-cylinder four-stroke is tough as old boots. What kills these on the used market is neglect: check the variator rollers, rear brake shoes (they wear invisibly), and look hard at the frame underbelly for crash damage that's been touched up with rattle can.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You need cheap parts and DIY servicing

Top 10 Accessories

Curated picks for the Vespa Gts 250 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Загальні проблеми

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging and fuel delivery issues MODERATE

Rough idle, hesitation, hard starting when warm

Fix cost: $100-$250
🔥Corroded or failing fuel pump SERIOUS

Stalling under load, inconsistent power delivery

Fix cost: $150-$350
⚠️Worn variator rollers in CVT MODERATE

Sluggish acceleration, high RPM before engaging

Fix cost: $80-$200
🔥Rust inside fuel tank SERIOUS

Inspect tank interior, brown fuel, clogged filters

Fix cost: $200-$500

Контрольний список перед покупкою

Cold start it yourself, no prior warm-up
Check service history and oil change records
Inspect frame welds and underbody for rust
Test ride above 60mph for CVT behavior

Decent if maintained, neglect kills them fast

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 8,250 rpm
Torque 20.5 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 115 km/h
Weight 156 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.0 L/100km (approx. 33 km/L real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gts 250

Compare Vespa Gts 250 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Vespa Gts 250 Guides

More from Vespa

View all Vespa models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Vespa Gts 250? +

Carburetor clogging and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, hard starting when warm (moderate) | Corroded or failing fuel pump: Stalling under load, inconsistent power delivery (serious) | Worn variator rollers in CVT: Sluggish acceleration, high RPM before engaging (moderate)

Is the Vespa Gts 250 a good motorcycle? +

A premium used scooter that rewards buyers who inspect carefully. Rating: 7.8/10. Best for: Urban commuters wanting Italian style and reliability. Avoid if: You need cheap parts and DIY servicing.

What is the horsepower of the Vespa Gts 250? +

The Vespa Gts 250 produces 22 hp @ 8,250 rpm, with 20.5 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 115 km/h.

Is the Vespa Gts 250 good for beginners? +

Yes — the Vespa Gts 250 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 156 kg. Urban commuters wanting Italian style and reliability

Is the Vespa Gts 250 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Vespa Gts 250, notably: Corroded or failing fuel pump (Stalling under load, inconsistent power delivery). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Vespa Gts 250 good for daily use? +

Urban commuters wanting Italian style and reliability Fuel: 3.0 L/100km (approx. 33 km/L real-world average).

How fast is the Vespa Gts 250? +

The Vespa Gts 250 reaches a top speed of 115 km/h, producing 22 hp at 156 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Vespa Gts 250? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Gts 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/gts-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.