Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Vespa/Gts 125
Vespa Gts 125
Scooter

Vespa Gts 125

The Vespa Gts 125 has a top speed of 100 km/h, produces 9.9 hp and weighs 139 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Vespa GTS 125 เปิดตัวในปี 2006 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ GTS (Gran Turismo Sport) ที่ทันสมัยของ Piaggio ซึ่งฟื้นฟูสูตร Vespa ตัวใหญ่แบบคลาสสิกด้วยวิศวกรรมร่วมสมัยมันแบ่งปันการออกแบบสไตล์ย้อนยุคทันสมัยกับรุ่น GTS 250/300 ขนาดใหญ่กว่าและได้รับการปรับปรุงหลายอย่างรวมถึงการเปิดตัวเครื่องยนต์ i-get 3 วาล์วที่ได้รับการปรับปรุงมากขึ้นในปี 2016มันยังคงเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์ 125cc ที่ขายดีที่สุดในยุโรป ซึ่งได้รับการยกย่องจากการออกแบบที่เป็นสัญลักษณ์ของอิตาลีคุณภาพการสร้างและการใช้งานได้จริงสำหรับการเดินทางในเมือง

9.9 hp

พลังงาน

10.1 Nm

แรงบิด

139 kg

น้ำหนัก

100 km/h

ความเร็วสูงสุด

2.5 L/100km (approx. 40 km/L) — estimated real-world average

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Strong Resale Value

Vespa GTS 125s hold their value exceptionally well compared to most scooters, often retaining 60-70% of their original price after 3 years. The iconic Vespa brand name drives consistent demand in the used market.

⚠️

Watch for Carburetor Issues

Older GTS 125 models with the two-stroke or early four-stroke engines are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods. Always check for smooth idling and ask about recent servicing before buying used.

All-Steel Monocoque Body

Unlike most modern scooters built with plastic bodywork, the GTS 125 features a genuine all-steel body that resists cracking and ages more gracefully. This contributes directly to its long-term durability and premium feel.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2006–2012 Gen 1

GTS 125 ดั้งเดิมเปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 125 ซีซี สไตล์โมเดิร์นตามการออกแบบเวสป้าคลาสสิก

expand_more
7.8/10

"มีสไตล์ 125 เงินที่สามารถซื้อได้แทบไม่เกือบ"

ฉันขี่ GTS 125 ปี 2009 ทุกวันเป็นเวลาแปดเดือนทั่วเมืองยุโรปขนาดกลาง และสิ่งที่ทำให้คุณโดดเด่นก่อนไม่ใช่ประสิทธิภาพ แต่คือความมั่นใจที่ปั่นจักรยานผู้คนหยุดและมองอย่างแท้จริงบนท้องถนน รถสี่จังหวะ 125 ซีซีเรียบและสามารถเคลื่อนย้ายได้ในเมือง ดึงได้อย่างสะอาดจากรอบต่ำ แต่คุณจะรู้สึกถึงข้อ จำกัด ของมันเมื่อคุณโจมตีทางรถ 100 กม./ชม. คือเพดาน ไม่ใช่การล่องเรือแชสซีเหล็กโมโนโคคและเบรกที่เชื่อมโยงกันให้ความรู้สึกมั่นใจบนหินปูนและรางรถรางเปียกที่สกูตเตอร์ที่ถูกกว่าจะกระตุกอย่างไรก็ตาม 138 กก. เป็นเรื่องที่จอดรถหลายชั้นที่รัดแน่นมาก และถ้าคุณหยุด - ซึ่งในที่สุดก็เกิดขึ้น ค่าซ่อมแซมจะเจ็บอย่างแท้จริง

ข้อดี

+การจัดแต่งทรงผมที่เป็นสัญลักษณ์เปลี่ยนหัวของแท้
+เครื่องยนต์สี่จังหวะที่ราบรื่นและประณีต
+แชสซีที่ปลูกบนพื้นผิวที่ไม่ดี
+คุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมสำหรับชั้นเรียน
+เบรกที่เชื่อมโยงเป็นแรงบันดาลใจ

ข้อเสีย

รู้สึกหนักในการเคลื่อนไหวช้า
ความเร็วทางหลวงไม่ทิ้งอะไรให้เหลือ
การซ่อมแซมตัวถังมีราคาแพงมาก
พื้นที่กระเป๋าเดินทางขนาดเล็กอย่างน่าขุ่นวาย
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้เดินทางประจำวันในเมืองที่ตระหนักถึงสไตล์ ข้ามถ้า: คุณขี่มอเตอร์เวย์เป็นประจำ
2013–2018 Gen 2

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวเลือกการเบรก ABS ที่ได้รับการปรับปรุงในบางตลาด

expand_more
2019–2022 Gen 3

เครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 4 มอเตอร์ i-get 125cc ใหม่ แดชบอร์ดอัพเดทพร้อมพอร์ตชาร์จ USB เพิ่มเข้า

expand_more
2023–2025 Gen 4

เครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 5 แพคเกจอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง คุณสมบัติการเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุงและการตั้งค่าช่วงล่าง

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Urban commuters prioritising style over outright performance

"The most stylish way to navigate city traffic on 125cc."

$2,500-$5,500 used

Let's be straight — the GTS 125 is a fashion accessory that also happens to move. And honestly? There's nothing wrong with that. The build quality on these things is genuinely impressive for a scooter; steel body panels, solid switchgear, and that rotary gear selector feels properly Italian. Snag a 2014-onwards model and you're getting fuel injection, which makes cold starts a non-issue and improves reliability considerably over the older carb units. The elephant in the room is performance, obviously. That 125cc single pushes maybe 10-11bhp, so motorway riding is a white-knuckle fantasy rather than a realistic commute. Stick to city work and A-roads under 50mph and it's genuinely charming — the ride quality surprises you, steering is intuitive, and you'll spend half your time answering questions about it at traffic lights. Maintenance costs are the real sting though. Piaggio dealer labour rates are brutal, and these need regular attention to stay clean. Budget properly or buy from someone who actually serviced it.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You regularly need sustained speeds above 50mph

Top 10 Accessories

Curated picks for the Vespa Gts 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb/injector clogging from old fuel MODERATE

Rough idle, hesitation on throttle, hard starting

Fix cost: $80-$200
⚠️Variator and belt wear MODERATE

Jerky acceleration, slipping, high mileage over 10k

Fix cost: $150-$300
🔥Rusted or seized brake caliper SERIOUS

Uneven braking, dragging, inspect pads and pistons

Fix cost: $100-$250
💡Electrical gremlins, corroded connectors MINOR

Test all lights, dash display, starter reliability

Fix cost: $50-$150

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check service history and mileage honestly
Test ride cold start behavior carefully
Inspect frame welds for crash damage
Look for oil leaks around engine casing

Solid if maintained, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 9.9 hp @ 7,750 rpm
Torque 10.1 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 100 km/h
Weight 139 kg (curb weight)
Fuel Consumption 2.5 L/100km (approx. 40 km/L) — estimated real-world average
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gts 125

Compare Vespa Gts 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Vespa Gts 125 Guides

More from Vespa

View all Vespa models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Vespa Gts 125? +

Carb/injector clogging from old fuel: Rough idle, hesitation on throttle, hard starting (moderate) | Variator and belt wear: Jerky acceleration, slipping, high mileage over 10k (moderate) | Rusted or seized brake caliper: Uneven braking, dragging, inspect pads and pistons (serious)

Is the Vespa Gts 125 a good motorcycle? +

The most stylish way to navigate city traffic on 125cc. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters prioritising style over outright performance. Avoid if: You regularly need sustained speeds above 50mph.

What is the horsepower of the Vespa Gts 125? +

The Vespa Gts 125 produces 9.9 hp @ 7,750 rpm, with 10.1 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 100 km/h.

Is the Vespa Gts 125 good for beginners? +

Yes — the Vespa Gts 125 is a reasonable choice for new riders (9.9 hp is manageable), weighing 139 kg. Urban commuters prioritising style over outright performance

Is the Vespa Gts 125 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Gts 125, notably: Rusted or seized brake caliper (Uneven braking, dragging, inspect pads and pistons). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Vespa Gts 125 good for daily use? +

Urban commuters prioritising style over outright performance Fuel: 2.5 L/100km (approx. 40 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Vespa Gts 125? +

The Vespa Gts 125 reaches a top speed of 100 km/h, producing 9.9 hp at 139 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Vespa Gts 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Gts 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/gts-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.