Vespa Et4 150
The Vespa Et4 150 has a top speed of 105 km/h, produces 11 hp and weighs 115 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Vespa ET4 150 ถูกเปิดตัวโดย Piaggio ในปี 1996 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ ET ที่ทันสมัย ทำให้เวสป้าเปลี่ยนไปใช้สกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์สี่จังหวะในขณะที่ยังคงรักษาสไตล์ที่เป็นสัญลักษณ์ของเวสปามันโดดเด่นในฐานะหนึ่งใน Vespas เครื่องแรกที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยวสี่จังหวะแบบฉีดเชื้อเพลิง ทำให้สะอาดขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อน 2 จังหวะET4 150 วางจำหน่ายจนถึงราวปี 2005 และช่วยฟื้นฟูแบรนด์ Vespa ในหมู่ผู้เดินทางในเมืองทั่วโลก
11 hp
พลังงาน
11.7 Nm
แรงบิด
115 kg
น้ำหนัก
105 km/h
ความเร็วสูงสุด
2.5 L/100km or approximately 40 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Reliable Rotax Engine
The ET4 150 uses a Rotax-sourced 4-stroke engine, a significant upgrade over older 2-stroke Vespas, offering smoother power and lower maintenance costs. With proper oil changes, these engines routinely exceed 30,000 miles.
Watch the Carb & Fuel System
Ethanol-blended fuels can degrade the carburetor and fuel lines on older ET4s, causing hard starting and rough idling. Always inspect these components and budget for a carb clean or rebuild if buying a neglected example.
Strong Resale Value
The ET4 150 holds its value well due to the iconic Vespa brand and its transition-era status as a practical, modern classic. Clean examples in good condition typically sell for $1,500–$3,000 depending on mileage and cosmetics.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว ET4 150 ดั้งเดิมพร้อมเครื่องยนต์ Piaggio LEADER 4 จังหวะ 150 ซีซี ส้อมด้านหน้าด้านเดียว สไตล์โมเดิร์น
"ในที่สุดเสน่ห์ของอิตาลีจับคู่กับเครื่องยนต์ที่โตเต็มที่"
หลังจากผ่านไปหลายปีของเวสปาสสองจังหวะที่เรียกร้องการดึงดูดอย่างต่อเนื่อง ET4 150 รู้สึกเหมือนกับการเปิดเผย - บิดแล้วจะ ไม่มีพิธีกรรมสำลัก ไม่มีความรู้สึกผิดแบบพรีมิกซ์เครื่องยนต์ LEADER จะดึงได้อย่างราบรื่นจากการใช้งานและนั่งอย่างสะดวกสบายด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. ตลอดทั้งวันโดยปราศจากเสียงกระดูกระดมัดที่คุณได้รับจากเครื่องยนต์สองเครื่องเก่า แม้ว่า 95 กม./ชม. จะเป็นตัวเลขทางทฤษฎีอย่างมากในทุกอย่างนอกจากดาดฟ้าแบนส้อมด้านหน้าด้านเดียวนั้นดูน่าเจ็บปวดในภาพถ่าย แต่ถ่ายทอดความไม่สมบูรณ์ของถนนด้วยคุณภาพไม้ที่คลุมเครือเล็กน้อยซึ่งจะทำให้คุณรู้สึกไม่สบายใจในมุมกลางบนพื้นดินในเมืองที่ปะทับเป็นทางเลือกในการจัดแต่งทรงผม Piaggio ซึ่งให้ความสำคัญกับความรู้สึกการใช้งานจริงนั้นดีจริงๆ: ที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งจะกลืนหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้า ตัวถังเหล็กใช้แรงกระแทกโดยไม่แตก และการประหยัดเชื้อเพลิงประมาณ 35 กิโลเมตร/ลิตรทำให้ต้นทุนการดำเนินงานราคาถูกอย่างน่ากลัว แต่คาร์บูเรเตอร์รุ่นแรกมีแนวโน้มที่จะเกิดน้ำท่วมหากทิ้งไว้ได้นานกว่าหนึ่งสัปดาห์
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Rewarding urban scooter if you buy one carefully maintained."
$1,500-$3,500 usedThe ET4 150 is genuinely charming in a way that makes you forgive its quirks — and trust me, there are quirks. Piaggio's rotax-derived engine pulls smoothly to about 60mph, which is honestly all you need for urban commuting. The bodywork is proper steel, not plastic, so it holds up well used but also means rust is your enemy on neglected examples. Check every panel seam and under the floorboard religiously before handing over cash. Electricals are the real headache on high-mileage units. Stators die, carburetors gum up from sitting, and finding a mechanic who actually knows Italian scooters outside major cities is harder than it should be. Budget $200-400 for a proper service immediately after purchase regardless of what the seller claims. The suspension is surprisingly composed for a scooter, and that classic Vespa silhouette genuinely never gets old — people will stop you at traffic lights wanting to chat. Buy one with documented service history and under 8,000 miles if you can find it. Walk away from anything that's been sitting more than a year without recent fuel system work.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Et4 150 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, hard starting when warm
Jerky takeoff, top speed loss, belt squealing
Check coolant level, look under fairings for residue
Test all lights, gauges, and starter function
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Decent if maintained, neglect kills them fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Et4 150
Piaggio Vespa Lx 125
Piaggio Vespa Lx 150
Piaggio Vespa Primavera 150
Piaggio Vespa Sprint 150
Piaggio Vespa Vxl 150
Compare Vespa Et4 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Et4 150 vs Piaggio Vespa Lx 125
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Et4 150 vs Piaggio Vespa Lx 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Et4 150 vs Piaggio Vespa Primavera 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Et4 150 vs Piaggio Vespa Sprint 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Et4 150 vs Piaggio Vespa Vxl 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Vespa Et4 150 Guides
More from Vespa
View all Vespa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Et4 150? +
Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Rough idle, hesitation, hard starting when warm (moderate) | Variator and roller wear causing sluggish acceleration: Jerky takeoff, top speed loss, belt squealing (moderate) | Coolant leaks from aging hoses or water pump: Check coolant level, look under fairings for residue (serious)
Is the Vespa Et4 150 a good motorcycle? +
Rewarding urban scooter if you buy one carefully maintained. Rating: 7.5/10. Best for: Style-conscious commuters wanting reliable Italian character daily. Avoid if: You need highway speeds or hate hunting specialists.
What is the horsepower of the Vespa Et4 150? +
The Vespa Et4 150 produces 11 hp @ 8,250 rpm, with 11.7 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.
Is the Vespa Et4 150 good for beginners? +
Yes — the Vespa Et4 150 is a reasonable choice for new riders (11 hp is manageable), weighing 115 kg. Style-conscious commuters wanting reliable Italian character daily
Is the Vespa Et4 150 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Et4 150, notably: Coolant leaks from aging hoses or water pump (Check coolant level, look under fairings for residue). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Et4 150 good for daily use? +
Style-conscious commuters wanting reliable Italian character daily Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (typical real-world average).
How fast is the Vespa Et4 150? +
The Vespa Et4 150 reaches a top speed of 105 km/h, producing 11 hp at 115 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa Et4 150? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Et4 150, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/et4-150/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
