Tvs Star City Plus 110
The Tvs Star City Plus 110 has a top speed of 95–100 km/h (estimated; not officially rated), produces 8.4 hp and weighs 114 kg. Motoryk rates it 7.2/10.
Das TVS Star City Plus wurde um 2014 von der TVS Motor Company in Indien als aktualisierter Nachfolger des ursprünglichen TVS Star City eingeführt, das seit Anfang der 2000er Jahre ein beliebtes Pendlermotorrad war. Es verfügt über einen raffinierten 109,7-cm3-Motor mit der Ecotrust-Technologie von TVS, die auf eine verbesserte Kraftstoffeffizienz abzielt, und hat sich im preisgünstigen Pendlersegment in Indien und Südostasien als Verkaufsschlager erwiesen. Das Modell wurde im Laufe der Jahre schrittweise aktualisiert, einschließlich der Hinzufügung einer optionalen Trommel-zu-Scheibenbremse und der BS6-Konformität im Jahr 2020. Damit ist es seit langem ein fester Bestandteil der TVS-Produktpalette.
8.4 hp
Leistung
8.7 Nm
Drehmoment
114 kg
Gewicht
95–100 km/h (estimated; not officially rated)
Höchstgeschwindigkeit
2.0–2.2 L/100km (approximately 45–50 km/L real-world average)
Treibstoff
Nackt
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Proven Engine Reliability
The 109.7cc single-cylinder engine is well-known for low maintenance needs and can easily cross 60,000–80,000 km with regular oil changes. It's a trusted commuter choice in South Asian markets for this reason.
Watch the Carburetor
A common issue reported by owners is carburetor clogging after prolonged idle periods, causing hard starts and rough idling. Regular cleaning every 6,000–8,000 km is recommended to avoid this.
Decent Resale Value
The TVS Star City Plus holds reasonably strong resale value compared to competitors due to its brand reputation and wide service network. Well-maintained examples typically retain 60–70% of value after 3 years.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Ursprüngliche Markteinführung mit 109,7-cm3-Motor, Trommelbremsen, Grundinstrumentierung, Vergaser-Kraftstoffsystem und Speichenrädern.
"Unglamouröses Arbeitstier, das Ihre Erwartungen übertrifft."
Ich habe etwa 40.000 km auf einem Star City Plus von 2007 zurückgelegt und tägliche Stadtfahrten und gelegentlich Autobahnabfahrten gemacht, und das Ding wollte einfach nicht sterben — der 109,7-cm3-Motor ist unspektakulär, aber druckvoll genug unter 60 km/h, wo man tatsächlich die meiste Zeit verbringt. Der Kraftstoffverbrauch war wirklich beeindruckend. Er lag bei gemischten Fahrten im Durchschnitt bei 60-65 kmpl, was wichtig ist, wenn Sie den Motor als eigentliches Transportmittel und nicht als Wochenendspielzeug verwenden. Die Speichenräder und die Trommelbremsen sind eine echte Einschränkung — nasse Straßen verlangen großen Respekt, und die vordere Trommel erweckt ab 70 km/h kein Selbstvertrauen, sodass die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h zwar technisch erreichbar ist, sich aber wirklich fragwürdig anfühlt. Die Vibrationen übersteigen die 75 km/h und die Grundausstattung sagt fast nichts aus, aber für das Geld und die Ära haben Fernseher etwas gebaut, das ehrlich und zuverlässig billig zu warten ist.
Profis
Nachteile
Überarbeitetes Design, verbesserte Motorverfeinerung, aktualisierte Grafik, serienmäßiger Selbststart, geringfügiges Fahrwerkstuning.
Aktualisierungen der BS4-Konformität, Einführung von LED-Beleuchtung, überarbeitete Karosserieteile, verbesserte Kraftstoffeffizienz, digital-analoges Kombiinstrument.
BS6-Phase-2-Konformität, Kraftstoffeinspritzung, aktualisierte Grafiken, aktualisierte Ergonomie, verbesserte Emissionsstandards.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The boring choice that almost never lets you down."
$400-$900 usedThe Star City Plus is TVS doing exactly what they do best — building a no-nonsense commuter that just refuses to die. I've seen these things crack 80,000 kilometres on original engines with nothing more than regular oil changes and a new chain. That 110cc single is agricultural in the best possible sense — it's not exciting, it doesn't pretend to be, but it fires every morning and sips fuel like nothing else on the road. Seriously, 55-60kmpl in real-world riding is legitimate. Buying used, the things to check are the carb jetting (previous owners love to mess with it chasing power that isn't there) and the swing arm bushings, which wear noticeably after 40,000km. Brake shoes front and rear need inspection — the drum setup works fine but wears faster than people expect. Frame rust is rare but check the stand pivot point. Avoid anything that's been used as a delivery bike without service records. Find one with a full TVS service history and you're getting one of the most reliable used buys in the commuter segment.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Tvs Star City Plus 110 — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
Cold start behavior and idle stability at traffic stops
Listen for rattling near engine on acceleration
Test self-start response and electrical accessories
Oil stains on front forks and bounce test
✅Checkliste vor dem Kauf
Decent city commuter, maintain carb and chain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Tvs Star City Plus 110
Hero Splendor Plus
Bajaj Platina 110
Tvs Sport 110
Hero Hf Deluxe
Bajaj Ct110
Compare Tvs Star City Plus 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Tvs Star City Plus 110 vs Hero Splendor Plus
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Star City Plus 110 vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Star City Plus 110 vs Tvs Sport 110
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Star City Plus 110 vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Star City Plus 110 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Tvs Star City Plus 110 Guides
More from Tvs
View all Tvs models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Tvs Star City Plus 110? +
Carburetor clogging and rough idling: Cold start behavior and idle stability at traffic stops (moderate) | Worn engine chain causing noise: Listen for rattling near engine on acceleration (moderate) | Weak or dead battery on older units: Test self-start response and electrical accessories (minor)
Is the Tvs Star City Plus 110 a good motorcycle? +
The boring choice that almost never lets you down. Rating: 7.2/10. Best for: Budget commuters wanting maximum reliability and economy. Avoid if: You want performance or weekend riding thrills.
What is the horsepower of the Tvs Star City Plus 110? +
The Tvs Star City Plus 110 produces 8.4 hp @ 7,500 rpm, with 8.7 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 95–100 km/h (estimated; not officially rated).
Is the Tvs Star City Plus 110 good for beginners? +
Yes — the Tvs Star City Plus 110 is a reasonable choice for new riders (8.4 hp is manageable), weighing 114 kg. Budget commuters wanting maximum reliability and economy
Is the Tvs Star City Plus 110 reliable? +
The Tvs Star City Plus 110 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Tvs Star City Plus 110 good for daily use? +
Budget commuters wanting maximum reliability and economy Fuel: 2.0–2.2 L/100km (approximately 45–50 km/L real-world average).
How fast is the Tvs Star City Plus 110? +
The Tvs Star City Plus 110 reaches a top speed of 95–100 km/h (estimated; not officially rated), producing 8.4 hp at 114 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Tvs Star City Plus 110? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Tvs Star City Plus 110, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/tvs/star-city-plus-110/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
