Triumph Tiger 800 Xc
Triumph Tiger 800 XC được giới thiệu vào năm 2011 như một phần của dòng sản phẩm du lịch phiêu lưu cỡ trung của Triumph, được trang bị động cơ ba xi-lanh thẳng hàng 800ccm mới được phát triển. Biến thể XC (Cross Country) là phiên bản định hướng ngoài đường có bánh xe có nòng dây, hành trình treo dài hơn và bảo vệ tay so với mẫu XR tiêu chuẩn bị lệch đường. Nó đã được cập nhật đáng kể vào năm 2015 với các chế độ công thái học, đi bằng dây và chế độ lái được cải thiện, khiến nó trở thành đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ với BMW F800GS và Yamaha XT1200Z Super Ténéré trong phân khúc phiêu lưu.
94 hp
Quyền lực
79 Nm
Mô-men xoắn
216 kg
Cân nặng
193 km/h
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Những điều người mua nên biết
Watch the Throttle Bodies
Early 2011-2014 models are known for throttle body synchronization issues causing rough idle and surging. Always request service records confirming this has been addressed before buying.
Strong Resale Value
The Tiger 800 XC holds its value well compared to competitors, typically retaining 60-70% of its value after 3 years. The XC adventure variant commands a premium over the standard XR road-focused model.
Versatile Triple Engine
The 800cc inline triple delivers a unique power character — more torque than a twin but smoother than a four-cylinder — making it genuinely capable both on and off-road. The engine is generally robust if oil changes are kept on schedule.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Động cơ ba 800CC nguyên bản, bánh xe chấu dây, hệ thống treo tập trung off-road, biến thể phiêu lưu XC được giới thiệu.
Sửa đổi bản đồ động cơ, cập nhật cài đặt hệ thống treo, cải thiện công thái học, cách phối màu mới, cải tiến nhỏ trong suốt.
Khung xe được cập nhật đáng kể, màn hình TFT mới, đi bằng dây, ABS vào cua, kiểm soát lực kéo, gói điện tử hiện đại hóa.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The most characterful middleweight adventure bike you can buy used."
$5,500-$9,500 usedThe Tiger 800 XC is one of those bikes that genuinely delivers on its adventure promises without bankrupting you in the process. The triple cylinder engine is the star here — smooth, torquey from low revs, and sounds absolutely brilliant with an aftermarket pipe. It handles dirt tracks with genuine confidence, not just marketing confidence, and the upright ergonomics make all-day riding feel effortless. Pre-2015 models had a somewhat agricultural gearbox and the suspension was average at best, so hunt for a post-2015 XCx if your budget allows. Used examples need careful inspection. Check the throttle bodies for carbon buildup, inspect the frame around the steering head for any stress cracks if it's been dropped, and verify the bungee cord points haven't been ripped off by a previous overlander. Coolant hoses on high-mileage bikes can weep quietly. Budget for a full service immediately — these engines reward regular oil changes and hate neglect. Avoid anything with a patchy service history.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 800 Xc
Compare Triumph Tiger 800 Xc Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 800 Xc vs Bmw F 850 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Yamaha Tenere 700
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Bmw F 750 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Ducati Multistrada 950
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Bmw F 800 Gs
Specs · Power · Buyer verdict