Triumph Tiger 800 Xc
Triumph Tiger 800 XC ได้รับการเปิดตัวในปี 2011 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ทัวร์การผจญภัยขนาดกลางของ Triumph ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สามสูบอินไลน์ขนาด 800 ซีซี ที่พัฒนาขึ้นใหม่รุ่น XC (Cross Country) เป็นรุ่นที่มุ่งเน้นแบบออฟโรดที่มีล้อแบบสปอคอยแบบลวด การเดินทางช่วงล่างที่ยาวนานขึ้น และตัวป้องกันมือเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน XR แบบเบี่ยงเบนทางถนนได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในปี 2015 ด้วยการปรับปรุงการยศาสตร์การขับขี่แบบสายไฟและโหมดการขับขี่ ทำให้เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งกับ BMW F800GS และ Yamaha XT1200Z Super Ténéré ในกลุ่มการผจญภัย
94 hp
พลังงาน
79 Nm
แรงบิด
216 kg
น้ำหนัก
193 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Throttle Bodies
Early 2011-2014 models are known for throttle body synchronization issues causing rough idle and surging. Always request service records confirming this has been addressed before buying.
Strong Resale Value
The Tiger 800 XC holds its value well compared to competitors, typically retaining 60-70% of its value after 3 years. The XC adventure variant commands a premium over the standard XR road-focused model.
Versatile Triple Engine
The 800cc inline triple delivers a unique power character — more torque than a twin but smoother than a four-cylinder — making it genuinely capable both on and off-road. The engine is generally robust if oil changes are kept on schedule.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เครื่องยนต์สามขนาด 800 ซีซี ดั้งเดิม, ล้อแบบลวด, ระบบกันสะเทือนแบบออฟโรด, ตัวแอดเวนเจอร์รุ่นเอ็กซ์ซี เปิดตัว
ปรับปรุงแผนที่เครื่องยนต์ การตั้งค่าช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์ที่ดีขึ้น โทนสีใหม่ การปรับแต่งเล็กน้อย
แชสซีที่ปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ, จอแสดงผล TFT ใหม่, ขี่ต่อสาย, ABS แบบโค้ง, การควบคุมแรงฉาก, แพ็คเกจอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The most characterful middleweight adventure bike you can buy used."
$5,500-$9,500 usedThe Tiger 800 XC is one of those bikes that genuinely delivers on its adventure promises without bankrupting you in the process. The triple cylinder engine is the star here — smooth, torquey from low revs, and sounds absolutely brilliant with an aftermarket pipe. It handles dirt tracks with genuine confidence, not just marketing confidence, and the upright ergonomics make all-day riding feel effortless. Pre-2015 models had a somewhat agricultural gearbox and the suspension was average at best, so hunt for a post-2015 XCx if your budget allows. Used examples need careful inspection. Check the throttle bodies for carbon buildup, inspect the frame around the steering head for any stress cracks if it's been dropped, and verify the bungee cord points haven't been ripped off by a previous overlander. Coolant hoses on high-mileage bikes can weep quietly. Budget for a full service immediately — these engines reward regular oil changes and hate neglect. Avoid anything with a patchy service history.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 800 Xc
Compare Triumph Tiger 800 Xc Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 800 Xc vs Bmw F 850 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Yamaha Tenere 700
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Bmw F 750 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Ducati Multistrada 950
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 800 Xc vs Bmw F 800 Gs
Specs · Power · Buyer verdict