Triumph Tiger 1200 Gt Pro
Triumph Tiger 1200 GT Pro là một phần của dòng sản phẩm Tiger 1200 thế hệ thứ ba, được thiết kế lại hoàn toàn và ra mắt vào năm 2022 với khung gầm nhẹ hơn đáng kể và động cơ ba xi-lanh 1160ccm mới, giảm khoảng 25kg so với người tiền nhiệm. GT Pro nằm trong dòng phụ GT tập trung vào đường phố, nhắm vào các tay đua du lịch và phiêu lưu ưu tiên hiệu suất trên đường, với hệ thống treo bán chủ động, ABS vào cua và một bộ hỗ trợ đầy đủ cho người lái. Nó đại diện cho chiếc xe du lịch phiêu lưu công nghệ tiên tiến nhất của Triumph cho đến nay và cạnh tranh trực tiếp với R 1250 GS Adventure của BMW trong phân khúc phiêu lưu lớn cao cấp.
150 hp
Quyền lực
130 Nm
Mô-men xoắn
240 kg
Cân nặng
225 km/h (estimated)
Tốc độ tối đa
6.0–7.5 L/100km (typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Semi-Active Suspension Edge
The GT Pro features Triumph's Showa semi-active suspension with automatic adjustment, a feature typically found on bikes costing significantly more. This system adapts in real-time to road conditions, reducing rider fatigue on long tours.
Watch the Electronics
Some early 2022-2023 models had reported software glitches affecting the TFT display and rider modes, though Triumph addressed most issues via dealer software updates. Always verify the bike has the latest firmware before purchasing used.
Strong Resale Value
The Tiger 1200 GT Pro holds its value well compared to rivals like the BMW R 1250 GS, retaining roughly 75-80% of its value after one year. Its premium spec and Triumph brand appeal keep demand steady in the used market.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Động cơ ba máy bay T 1160ccm mới, hệ thống treo bán chủ động, IMU 6 trục, ABS vào cua, gói điện tử cập nhật.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The most capable used adventure tourer you can buy right now."
$14,000-$18,500 usedThe Tiger 1200 GT Pro is genuinely impressive technology wrapped in a heavyweight package. That 1160cc triple pulls hard from low revs and sounds properly good doing it, and Triumph's semi-active suspension transforms what should be an unwieldy machine into something surprisingly composed. Check service history religiously — the valve clearance intervals catch owners out, and skipped services aren't cheap to rectify. Electronics are mostly brilliant but early examples had software gremlins with the cornering ABS and cruise control dropping out unexpectedly. Most were sorted under warranty, so verify any recall work was completed. Used prices have settled into a sweet spot now. You're getting genuine GS-fighter capability at a significant discount to new, and Triumph's build quality has been solid. That said, weigh it up carefully if you're under six feet — the seat height and heft at low speed demand respect. It's not a casual motorcycle. Fuel economy hovers around 45mpg mixed, which is acceptable for the performance on offer. Budget for tyres; it eats Metzeler Tourance Nexts faster than you'd expect.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 1200 Gt Pro
Compare Triumph Tiger 1200 Gt Pro Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Ducati Multistrada V4
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Triumph Tiger 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Ducati Multistrada V4 S
Specs · Power · Buyer verdict