Triumph Tiger 1200 Gt Pro
Triumph Tiger 1200 GT Pro є частиною лінійки Tiger 1200 третього покоління, повністю переробленого та випущеного в 2022 році зі значно легшим шасі та новим трициліндровим двигуном об'ємом 1160 куб. см, який скидає приблизно 25 кг порівняно з попередником. GT Pro входить до підсімейства GT, орієнтованих на дорогу, орієнтованих на дорогу, орієнтовану на гонщиків та пригодницьких гонщиків, які надають пріоритет продуктивності на дорозі, оснащений напівактивною підвіскою, ABS на поворотах та повним набором допоміжних засобів для гонщика. Він являє собою найбільш технологічно просунутий пригодницький автомобіль Triumph на сьогоднішній день і безпосередньо конкурує з BMW R 1250 GS Adventure в преміум-сегменті великих пригод.
150 hp
Потужність
130 Nm
крутний момент
240 kg
Вага
225 km/h (estimated)
Максимальна швидкість
6.0–7.5 L/100km (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Semi-Active Suspension Edge
The GT Pro features Triumph's Showa semi-active suspension with automatic adjustment, a feature typically found on bikes costing significantly more. This system adapts in real-time to road conditions, reducing rider fatigue on long tours.
Watch the Electronics
Some early 2022-2023 models had reported software glitches affecting the TFT display and rider modes, though Triumph addressed most issues via dealer software updates. Always verify the bike has the latest firmware before purchasing used.
Strong Resale Value
The Tiger 1200 GT Pro holds its value well compared to rivals like the BMW R 1250 GS, retaining roughly 75-80% of its value after one year. Its premium spec and Triumph brand appeal keep demand steady in the used market.
Покоління та характеристики за роками
Новий потрійний двигун T-plane 1160cc, напівактивна підвіска, 6-осьовий IMU, ABS на поворотах, оновлений пакет електроніки.
Огляд вживаних покупців
"The most capable used adventure tourer you can buy right now."
$14,000-$18,500 usedThe Tiger 1200 GT Pro is genuinely impressive technology wrapped in a heavyweight package. That 1160cc triple pulls hard from low revs and sounds properly good doing it, and Triumph's semi-active suspension transforms what should be an unwieldy machine into something surprisingly composed. Check service history religiously — the valve clearance intervals catch owners out, and skipped services aren't cheap to rectify. Electronics are mostly brilliant but early examples had software gremlins with the cornering ABS and cruise control dropping out unexpectedly. Most were sorted under warranty, so verify any recall work was completed. Used prices have settled into a sweet spot now. You're getting genuine GS-fighter capability at a significant discount to new, and Triumph's build quality has been solid. That said, weigh it up carefully if you're under six feet — the seat height and heft at low speed demand respect. It's not a casual motorcycle. Fuel economy hovers around 45mpg mixed, which is acceptable for the performance on offer. Budget for tyres; it eats Metzeler Tourance Nexts faster than you'd expect.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 1200 Gt Pro
Compare Triumph Tiger 1200 Gt Pro Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Ducati Multistrada V4
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Triumph Tiger 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Pro vs Ducati Multistrada V4 S
Specs · Power · Buyer verdict